Сергей Сова

19е и 20е

я такие видел в Питере на продаже вживую.

я как то не фоткал. нашел вот такую.

я 3 голда отъездил на 45 вылете на 18 дисках в размере 235-50-18. потом переобул ЦТС-1 в 19 размер 245-40-19 с вылетом 45. не было никаких проблем.

Да

где в Питере моджно поставить навигацию с пробками кроме Bloodhound ателье??. на штатный экран.

не могу найти кто на штатный экран поставит нормальную навигацию с пробками, а экспериментировать нет времени. если кто сталкивался- обращался- подскажите пароли явки. спасибо

я всегда у дилера пробивал ВИН

датчик к соску крепится на маленький болт и висит на нем.

на японский нипель его не прикрутить- это раз, конструкция датчика такова что он ставиться под углом и относительно полки - это два. у диска нового полка с внутренней стороны- сбор разбор колеса происходит задом наперед и к ниппелю никак не прикрутиться. если его как то присобачить, то он будет ребром стоять. вариант один- предлагают на кузовной герметик присобачить к диску или термоусадкой усадить.

он сцуко длинный

одна проблема- не знаю как датчик давления прицепить. так диск сборный и сосок выходит посередине обода

и по ходу задам еще один вопрос. Toyo T1r в размере 245-45-19 предлагают за смешные деньги... новый комплект 4 колеса за 25 000. что за подвох. может китайцы подделывают уже. завтра прям без денег привезут к офису показать.

Готов резюмировать. отъездил на 18 хромовый SSR ровно вечер. до дома доехал.... не то... реально Сандалет был прав... перебор. они хоть и 18,но кажутся малышками. позвонил извинился- забрали обратно без вопросов и переобулся на 19 ковку Work,поставили 245-45-19. все тлично. не зепляет ничего нигде. до этого 2 года ездил на 245-40-19 и все хором говорили что не встанет. докладываю коллеги - все встало. более того расскажу что сзади встали 245-40-20!!!!!!!!!. фото внизу. могу сказать что рулится и едет комфортно. ГОРАЗДО комфортнее чем на 40 профиле.

у каждого свои понятия красоты.. хром всегда к лицу американским машинам, даже японский. это личное восприятие мира. я остановлюсь на 18х скорее всего. поеду в Хофманн разговаривать об установке датчиков. у них есть гарантия качества и руки растут откуда надо. всем хорошего дня

Какие правильные Параша одна, если честно. К&К и реплика. Эти диски кованные японские реально правильные диски.

в общем диллема.... хочу купить второй комплект дисков чтобы было лето-зима. 1 вариант. купить кованные составные Leon Hardiritt от Super Star 18 5*115 все как надо. даже вылет 38.... но на них никак не поставить датчики.. резину переставлю с родных дисков разноширокую. 235-50 перед и 255-45 зад 2 вариант тоже кованные Work Varianza, НО с вылетом +15. мерял и 1 и 2. ничего не цепляет все хорошо, но 19е торчат из арок.. резина есть комплект 19. 245-40-19 по кругу.... завтра надо ехать покупать и переобувать перед дорогой.... но не знаю как быть. или 18е но без датчиков, или 19 с датчиками, но торчащие их арок.

с фарой что то поделали. сейчас не потеет. НО сказали что если запотеет снова - это гарантийная замена фары.

у меня сейчас на 20 ткм запотела фара. машина на гарантии дилер сам все решает по фаре- попросили 3 часа на проведение каких то регламентных процедур. жду. случай гарантийный

я купил еще в феврале 2012 года, продал его в октябре и сейчас в марте снова купил рестайлинговый STS

езжу уже месяц. очень тихая и в плане аквапланирования хорошая резина

Sergey_piter - бежевый,т004вр/47 убираем. теперь STS 2009 4.6 awd вишня 004/98

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22286466-2bc4.html Позвоните по этой машине а в Питере я ее посмотрю если по телефону вызовет интерес

Не знаю насколько криминально. Я вот от своего CTS-1 не нашел ПТС и человеку продал с дубликатом. Я единственный владелец и ему все объяснил и дал все контакты дилера для подтверждения и он даже не звонил а сразу забрал. Мало ли что