Сергей Сова

спасибо, очень очень приятная информация. буду тогд заказывать. уж нравится больно

рассматриваю покупку данного авто, выбирал выбирал и решил остаться американоводом. у меня профильный вопрос. Фаренгейты- да и хрен с ними. касаемо Двд привода и радио- можно ли перешить голову или надо менять?. и касаемо STS с такскрином аналогичный вопрос.

Все что связано с энергетикой - Помощь в получении технических условий на присоединение к электрическим сетям - Получение дополнительных и разделение существующих мощностей - Помощь в получении акта разграничения балансовой принадлежности и эксплуатационной ответственности - Согласование проектной документации в необходимых инстанциях (ГУЖА, Петроэлектросбыт, Петербургская Сбытовая Компания, Кабельная Сеть ОАО «Ленэнерго», Петербургские Электрические Сети, МТУ Ростехнадзора) - Согласование проведения работ с надзорными организациями (КГИОП, КГА, УСПХ, ОПС) - Согласование проведения работ в случае пересечения с инженерными сетями ПТС, Водоканал, ЛенгазЭксплуатация, ГУПТЭК. - Услуги электротехнической лаборатории - Получение акт допуска электроустановки в эксплуатацию, заключение договора электроснабжения - Выполняю полный спектр проектных работ по электроснабжению, предпроектное обследование объекта, содействие в получении дополнительной электрической мощности, помощь в составлении ТЗ на электромонтажные работы, проектирование наружных и внутренних электросетей, оформление необходимой исполнительной документации Хобби-СПОРТ. Диеты, тренировки мотивация, подготовка как м. так и ж. татуировки - покрываю свое тело татуировками из года в год понемногу по чуть-чуть))

забавно)) "открыт багажник" вот что означает

у меня на первом CTS на 3,6 моторе 258 сил. 1. поставил впуск и полный выпуск от CTS-v. стал ехать бодрее. 2. чмпанули- стало ехать еще бодрее и эластичнее 3. усилили коробку, перепрошили ее и поработали с железом по мотору- под установку компрессора- еще бодрее поехал. на стенде показал 297 сил чип заметен- отклик на педали выше и выкат стал эластичнее. причем ездили со вторым поколением и отставал от 3,6 311 сил только после 160

я себе тоже на первом стс сорвал одну шпильку сзади))

да фик его знает... я ж их не вожу Это я так, для общего развития :) Могу, конечно, им написать, поинтересоваться... Но имхо чем быстрее (самолет) тем дороже, очевидно. Лучший вариант по деньгам - слать морем (дольше). абсолютно согласен- имею опыт заказа тормозовс ибея, правда на первый CTS, брал комплектом перфорированые с насечками - ну то что подошел второй комплект только я промолчу)). но по факту могу сказать что оказались хуже стоковых тормозов. у перфорации и канавок появились клолы и микротрещины, потом появилась вибрация педали - отъездил на них ну максимум 2500. при замене ступицы меня мастер позвал к машине и показал, что на одном из дисков микротрещины уже собрались и что есть вероятность отслоения или скола,короче мог кусочек отвалится и заклинить- в тот же день их и поменяли на сток. канадские были как называются не помню. это в 2009 у меня было лето-осень в порыве модернизации и тюнинга

московские умельцы готовили под компрессор машину. впуск-выпуск CTS-V, комплект усиления коробки, коробку еще дилеры перешили,чип, по мотору немного поиграли- валы другие стоят, клапана - поршневая дома вся лежит еще с осени- руки не доходт. была бы вторая машина под жопой- давно бы уже заморочились, а так некогда. тормоза стоят от STS 4,6. меньше 18 диски не налезают. так все и оставили- появился вариант по STS-V, там уже все в порядке, не надо пиндосам мозг взрывать и машину насиловать.

у меня первый цтс и проблем нет с ускорением. 3,6 правда на стенде давал 297 сил)). чуть что коробку в спортрежим и щастье есть)

с пробегом в 84 колодки менял .. передние точно менял 4 раза

В Мск мерял Yamato mikava диски. подошли идеально. были и 17 и 18. потом плюнул, оставил 18-е родные на зиму, а на лето купил 19)).

и еще не читает CD-RW))

а вот мои. Йода и Убивашка. 2,5 года и 3 месяца. белый Цезарь - 1,5 года

у меня штатные стоят 235-50 18 а на лето стоят 245-40-19