Сергей Сова

согласен. самому - не очень все просто. купить не так сложно.. перегнать в порт- нужен человек, погрузить в контейнер, оплатить место 850-1100 баксов- тоже нужен человек, есть в штатах уже проверенный контакт. Занимется машинами. могу скайп его дать. пообщаещься. с меня он брал за покупку машины и отправку 900 баксов. контейнер и пароход - за мои деньги

по Питеру подскажите по перетяжке- очень актуально. если естьуже проверенные партнеры- буду рад контактам

Доброго вечера господа. назрел вопросик. Для работы позникла необходимость купить автомобиль. Шеф подбивает на покупку нового фокуса или цивика седана. бюджет 600 - 700.000. я же догвоорился с ним что сам выбираю машину и сам же буду с ней возиться в случае чего. Хочу прикупить STS 4.6 awd. по деньгам попадаю на 2005 год. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10717137-111e.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8761779-ce6f.html как вариант просто в интернете нашел. всегда хотел себе STS, но не знаю ничего такого по поводу болячек данной модели. вопрос в том, что бы вы делали в данном случае. неликвидность при продаже не пугает. одна из машин вообще имеет первого владельца и можно проверить ее историю. главная проблема возможна в подвеске магнетик райд.? в общем жара, в голове каша, загорелся купить STS и вот даже не знаю как быть. Хочется именно 4,6 и полный привод.

бампер передний бампер задний пороги

я тоже так считаю. сфоткаю и повешу на продажу. было бы конечно оригинально. но я уже колесную базу посмотрел переднюю. уже разлет. а прилепить его чтобы потом не было возможности снять- не вариант)).

в общем имею обвес Д3 для второго CTS. московские ребята из Mad Family готовы как они выразились "вкорячить" этот обвес на первое поколение. С CTS2 я лично не знаком, вообще насколько может быть это реально. условия установки очень очень интересные для меня. Но не хочется чтобы запороли весь обвес. не нашел в Питере на разборке бампер от второго CTS, чтобы по крепежу и по ширине сравнить с оригинальным.

видел сегодня- подойти не успел. СTS-1 серебристый, сзади немного подбитый. ?? я там тоже частый гость.. морковный десерт и стейк)

при последнем ТО прошивку обновляли, по крайней мере на коробке точно.

Митцу Eclipse 2g 220h.p. 1 год - митцу Galant 2,5 1,5 года - CTS 1 3,6 уже 3,5 года + Patrol 3.0 tdi и жду CTS-V 2009))).

в общем какая тема... есть машина 2007 года с родный телевизором (установленным позже), а тут узнал недавно что на нашей машине у некоторых счастливчиков есть выход AUX. Вроде искал, вроде копал- но особо не отрыл распиновку и куда на разъемах они сажаются. помогите народ советом, картинкой и прочее. Http://www.cadillacfaq.com/faq/answers/pdf/connectors.pdf на какой разъем и как подключать что бы вывести аукс.?((

если его таможить в лоб как двухлетку с 5,5 евро за кубик, то он обойдется мне в 2600 000. нуда. немного подороже.))))

Ну да, конечно. уже верим .. ну ты красава, все продумано.... с каской только трудности будут наверное.. но вариант красивый - только как на прибалта такую бричку повесить.. Но ты его если че - Патролом с прицепом задавишь....))) не имей сто друзей, а имей родственников в Прибалтике и финляндии. мне везет и с тем и с тем)

35 500 в США цена. так как он 10.2009 пока будет на прибалтийских номерах. до исполнения трех лет или же останется на них. посмотрим

много на мешалке. Первый CTS-v не купил по этой причине. не люблю ручку. вторые идут вперемешку, у меня автомат Hydra-Matic 6L90. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10525009-6e63.html все понял, его не увидел так как ставил фильтр на CTS II, и этот не выскочил. Знаю я эту контору, у них вся экзотика только в виде картинок, под заказ. Будем считать что в Москве их все-таки нет. ))) Инфо о машине за Уралом достоверная? Мешалку тоже не люблю (теперь) слуш, а STS-V то пободрее будет, там на 70 кобыл поболе... а коробка выходит ообычная у них, и че - хватит ей ресурса на переваривание этих бешеных ньютонов? ))) инфу собирал, что про надежность пишут? али тебе пока побарабану? )) CTS-v пободрее. 6,2 компрессор и 4,4 компрессор. выбирал между ними- месяца два. СTS полегче. на форуме янковском отсидел по V серии. вообще нет нареканий. перегревают коробки если только стартами частыми. я ж пока гонять не собираюсь. посмотрим. волков бояцца- дома сидеть. В Прибалтике есть спецы по кадикам. Буду кним ездить если что. автоприцеп есть под 2500. патрол есть. ьфу тьфу. но этот от одного владельца.

если 5-115. то у меня освобождаются 19 диски. с августа. резана на новый подойдет. а диски нет.5*115 8-19 et 38 dia 70,6

автомат Hydra-Matic 6L90.

полностью поддерживаю.. ехали с аэропорта на 4,6 Х5, только кузов предыдущий. я дремал в машине. проснулся- стоим.. не загорелась какая то лампочка об уровне масла. и дальше ехали на эвакуаторе.. слава богу он обошелся вроде малой кровью. тыщ на 16000-17000

ага. отписался в Henessy. они шьют его до 600 сил. если компрессор поменять. то до 700)))

я вообще хотел STS-v, но потом обдумал и решил вто CTS-v более новая модель. а по деньгам почти тоже самое. я себе думал поставить компрессор на CTS-1 3,6. уже в москве обсуждали с парнем на компрессорном аккорде что да как. нашли комплект усиления коробки родной, посчитали тормоза поменять. очень оказалось все не бюджетно. на круг около 430 000 навскидку. я решил что нуегона,, и чтоб не ипать мозг себе и другим проще сразу брать готовую машину, чем потом коробку искать новую или задний мост))) а вообще удачи в нелегком почине- я вот не рискнул._))

много на мешалке. Первый CTS-v не купил по этой причине. не люблю ручку. вторые идут вперемешку, у меня автомат Hydra-Matic 6L90. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10525009-6e63.html

как минимум 3 есть. один на продаже в москве за 3300 000. на Урале точно есть.

Заказал их, други мои, через Академию Плюс (есть у них такая опция). Цена - за комплект, в том то и прелесть. Академия - не лучший вариант, по ощущениям кто решится заказывать - дам телефон надежного чела (он мне ступицу из Пиндосии вез), за + 20 % к ебэевской цене и 2 недели все привезет. Чел наш, кадиллаковед, на Севилле вылизанном ездит, к слову.. :-))) Как говорится - кругом наши... Про тормоза - имей в виду, что на СТС ставят три системы тормозов (ну одна на STS-V, этот вариант отметаем), и надо разбираться.. Вот у меня была система JE5, а еще бывает JD9, и перед заказом надо внимательно смотреть. Удачи!!! Очень нужен человек проверенный, который с Ибеей штатовским работает. если можно в личку контакты

отправил деньги сегодня. американец. долго искал замену старенькому CTS 3,6. с февраля 2008 года он верой и правдой исполняет свой долг и приносит радость, пришло время менять машину и тут то и случился коллапс. метался думал и не спал. От БМВ до Ягуара метался, но каждый раз как вижу CTS2 прям ладошки потеют. так как люблю я всей душой кадиллак, то и пошел в салон посмотреть купе. Хороша- нечего сказать, но с лица она как седан.((( и за эти деньги я везу себе 2 летний Cadillac CTS-v. 6,2-литровая V-образная «восьмёрка» с механическим нагнетателем Eaton, точно такая же, как у Chevrolet Corvette ZR1! Правда, дефорсированная с 620 до 550 «лошадок». в августе ждем в России.

ты на ней проехал 130 000? или последние 30-40? у меня после 65000 тоже все как часы. а до этого по гарантии наменяли. см выше пост. никто не запугивает никого. просто то факт. на вторых CTS ступицы тоже слабое место. у меня товарище ездит только по городу. максимум до Токсово- 15 минут загород и у него тоже ничего не происходит с машиной. если человек собирается ездить постоянно Питер- Москва, то ему полезно почитать. я с февраля 2008 года отъездил 83000. причем 8 месяцев в общем машина не ездила. просто я в питере общался с парнем- у него не русской сборки машина- так он тоже ед не знает. все зависит от условий эксплуатаци. я в карелию, Мурманск езжу- средняя скорость 140-150 по Карелии. Если бы я считал свой кадиллак ведром- то я бы не ездил на нем так долго).

машине 3,8 года. 84000 пробег поменяны передние стойки - 5 раз ступицы по кругу- 5 раз. причем 3 раза передняя левая. по мелочи спереди 2 раза меняли вроде рулевые наконечники или там какую то херь. заднюю тягу развала схождения.