Сергей Сова

У меня в магнитолу вставлен планшет и в нем еще симка активная (для пробок) - завтра буду тестить без планшета. Как то полтора года не трогал, а тут на тебе завтра будут вариант с планшетом и без и заменой телефона И с громкостью поиграю Всем спасибо

Добрый день. Владельцы штатного блупупа подскажите у кого как работает в режиме hand free? Меня слышно плохо, фонит шумит. Люди жалуются. Так сейчас много времени за рулем, то думаю что делать. Или ставить что то типа Parrot встраиваемый или даже не знаю.

мне пригодится. я кому то в Мск отправлял свой диск и так он ко мне и не вернулся.

Не знаю насчет маркировки. Было интересно понять разные мнения. Оригинал или Пилкингтон.

Доброго дня. Все таки победил страховую и лобовое меняют. Мне завтра надо решить какое стекло ставить, Pilkington или оригинальное. И то и то с датчиком дождя и проекцией. Оригинал и к нему еще 2 позиции- молдинги. Pilkington идет типа сразу с молдингами и быстрее недели на 2-3. В наличие в Европе в Бельгии. Ранее думал ставить XYG за свой счет и не париться, а раз тут такая пляска то уже и не знаю. Качество к истиранию, к прилетающим камням??

Поиск рулит. а вкратце так- перепайка возможна. ищите уважаемого WWZ в разделе STS. http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=8720.msg298475#msg298475

сзади да. это первый кадиллак, который я сзади перепутал.. На кольце догонял чтобы посмотреть на красный CTS3. А догнал - вот тебе на - ATS. Не солидно)).

я в Питере все работы по токарно-фрезерным вещам делал в депо трамвайного парка в еще с советских времен неконвертируемой валюте. и проставки ивтулки и шпильки.

заберешь? по Неве с девочками кататься? ;D друзьям закинул они лохи в выходные квадрики купили,а к ним прицепы и прочей требухи...сидят теперь репу чешут за недорого заберу с прицепом один, если квадрик не китай).

снимай боковую обшивку и будет счастье.

у меня так было на CTS-1. усилитель в багажнике и подкисли провода на входе. перекоммутировали - просушили все и заработало. Надо усилок посмотреть вход и выход и все станет понятно.

я бы не экспериментировал при +- равной цене. А обратился к Владимиру,как специалисту. Я тоже долго думал, но не разу не пожалел.

Он реально значительно круче ЦТС2 А чем 3 так уж круче 2?! Лошадей у 3 меньше, в дизайне 2 вау-эффекта куда поболе... Чем? Начнем с тормозов- там брембо. Продолжим подвеской- МРЦ по умолчанию. Качество исполнения салона значительно выше. Качество кузова- он легче даже, чем у ХХХ 5й серии, а это какие-то новые решения в материалах (недешевые). По фаршу- куча опций, которых не было на 2. Итп итд. Я соглашусь, что вживую 3 поколение очень эффектное. Салон... салон тем более, особенно светлый. очень здорово. только колесики маловаты на фоне кузова и арок. надо бы поболее А так мне в разы больше нравится новый кузов с его передней оптикой и салоном.

прошивки там несильно изменят общую картину. 2,0т несерьезно для такого аппарата в принципе. Мерседес E класс E200 и Е250 ставят и не парятся. и ведь покупают. Но кадиллак как то уже зарекомендовал себя за прошлые годы что он хорош в 3,6 моторе

Согласен на 100%. Когда я смотрел и катал в Питере, то мне сказали что уже сейчас вышла то ли прошивка то ли чип на 2,0Т на АТС и что CTS тоже можно апгрейдить и на выходе будет 304-306 сил. Но про то что сборка Россия,а еще и Питер как то забыли упомянуть и кстати жду от них прайс и сроки поставки еще с апреля. забыли, видимо продаж много.

245-35-20 перед и 285-30-20 зад ставил на 2 недели - это ад. Руль рвется из рук и кидает как на колеснице. Кроме красоты ничего толкового.

Стояли 245-50-18 перед и 255-45-18 зад. Никаких проблем. В крайних положениях при повороте иногда цеплял клипсы, которые немного отходили в арках. А так без проблем. Сейчас стоят 235-45-19 перед и 255-40-19 зад. Никаких проблем, так же иногда цепляю клипсы но наверное раз в недели при полном развороте.

Простите за глупый вопрос, а чем отличается 2007 год от 2005-2006? Тем более необычным, с ваших слов. Может я не в курсе

у меня стоят разноразмерные 19е диски 114,3*5. в среду посмотришь

http://specdiagnostika.ru/?page_id=41 Но насколько я знаю Владимир шьёт sts только моложе 07 года. Насколько я знаю, то прошито ВСЕГО 2 STS и сделано это в период с 08 по 11 сентября- 1 в Москве и 1 в Питере (мой).

Отправил

Сложно судить за 4 дня. тем более по субъективным ощущениям он должен если не уменьшится, то как минимум, останется прежним. Машина стала более упругой и мягкой в плане езды с 0 до 80 км/ч. Ушли тычки рывки и непонятные переключения туда-сюда при езде накатом и разгоне после торможения.

20 тр

2009 год, 4,6 AWD Прошивка расчитывалась на оптимизацию городского режима эксплуатации, разгон стал ровным и учитывающим степень нажатия на педаль.

Вот и я прошил свой STS. Владимиру спасибо за терпение и профессионализм. За дотошность и абсолютно индивидуальный подход. Рад и ощущаю разницу с первых минут, с нервно дергающегося в потоке автомобиля, с резкими ускорениями и провалами при нажатии на газ после наката, при невнятной совершенно работе коробки при резком торможении до 15-20 км/ч с дальнейшим ускорением, машина стала сбалансированным, собранным организмом, который отвечает ускорением по мере нажатия на педаль, пропали рывки и толчки, теперь езда с удовольствием. Все подробности позже, немного поезжу