HighLander

Клубни, зацениваем макет. Стилистика осталась прежней и узнаваемой, ИМХО . Улучшения: - читабельность ника - адрес форума (в варианте без ника) На картинках рендеры (то бишь растровые картинки) Векторный макет у меня. Ежли противопоказаний и отторжения макет не вызывает - после праздников засылаю в контору для калькуляции.

На крайняк можно договориться с сервисом (им менять выгоднее). А вообще сервис сам посмотрит, если будет малейшее сомнение в ремонтопригодности - заменят и сами согласуют со страховой.

ну раз циферьки показывает, значит разработчики знают о таких температурах! У меня на ниссане при -35 на улице комп выдавал ---

может я хотя машина чистая и номера хорошо просмотриваются

зачОтная тема!

берете последний пост со списиком, нажимаете кнопочку "Цитировать", вписываетесь в конец очереди о аналоги с предыдущими. вот и все дела

Ээээ, дАрАгой, нэ мешай... О чём тогда будет поговорить ? ... как обычно - о бабах, бабках и водке..... и любой топик будет заканчиваться голосовалкой: ты меня уважаешь?!

Карточку GM-assistance мне почемуто при продаже авто не выдали... А аккумулятор у меня был в порядке , он сел за ночь когда машина глюканула. По поводу электроволн , - сказал манагер, я даже в инструкции что то подобное вычитал... Есть карточка, нет карточки - НЕ ВАЖНО! Глобальная гарантия GM-assistance предоставляется ВСЕМ новым кадиллакам со сроком действия 1 год с момента продажи. Владельцу нужно знать лишь телефон горячей линии: 8 800 250-12-18. Диспетчеру сообщить VIN-номер машины и объяснить куда приезжать и что с машиной. Более того, если по какой-либо причине владелец вынужден был использовать сторонний эвакуатор, то все расходы покрываются той же самой гарантией. Берешь чеки об оплате за эвакуатор и в представительство GM писать заявление. А на тему этой информации - допроси с пристрастием менеджера, который тебе машину продавал...

ага. записывайся! пока идет поиск места изготовления

погоди деньги сдавать! надо определиться где делать?! Судя по отзывам одноклубников, там где они заказывали тоже гимор поимели и завтраков наелись... пошукал в инете (не долго) ниче приличного тож не нашел. У кого есть рекомендации где делать?

свой отзыв писал базируясь на опыте зимней эксплуатации. Сейчас стоят 18 колеса 235х65хR18 Нокиан хаккапелита 5СУВ шипованная

ИМХО надо в любом случае ехать на СТО, писать обращение/заявку, копию оставлять себе (!), и заказ-наряд с перечнем выполненных работ и заключением тоже хранить (!). Тогда потом, если возникнет спорная ситуация по гарантийному ремонту будет доказательная база.

... ну как?

... просто перед выездом из бокса надо обогрев зеркал включать.

стараюсь помыть в первый день морозов - потом до потепления мыть не надо мою перед постановкой в гараж (+5 и выше). За ночь или день стоянки успевает стечь и просохнуть. единственная тема - складование зеркал - вода из щелей сама не стекает.

... на тему привода уже где-то писал. Поведение в целом как ожидаешь от авто с постоянным полным приводом: перед поворотом лучше притормозить (иначе нос летит наружу поворота) и завернуть руль в поворот, а в середине поворота дать газу, машина "ввинтится" в поворот. В части проходимости - по сугробам ползет уверенно иногда "подтупливая" (я не выключал систму стабилизации). Как говорится, глаза боятся, а машина пролазит Пару раз ловил себя на мысли "куда я нах заперся?!, все писец ща сяду... хде тут трахтор?!", но машин не подвел Да еще момент - по трамвайным путям ( ) ехать надо аккуратно и ровно - машин брыкается и норовит соскочить

спасибо! ... на тему жесткости подвески - поскольку магнетик райд, жесткость зависит в моменте во первых от скорости движения и во вторых от качества покрытия. В стандартном режиме АКП на скорости до 10 км/ч подвеска очень мягкая - на полицейских качает как на корабле, чем выше скорость тем подвеска жесче. В спорт-режиме АКП подвеска становится "упругой" (ИМХО это лучшее определение). Определение "жесткая" оно отностительно и обычно народ сравнивает в текущим/предыдущим авто. Я для себя оценил подвеску как "комфортная" Обнаружил интересный эффект - если дорогу не чистят, а посыпают реагентом, то образутся такая ледяная "рябь" на асфальте, когда едешь быстрее 20 км/ч ощущения как стиральной доске - передается небольшая дрож и подвеска начинает "звучать". Едет и тормозит при этом уверенно.

-Я вот по поводу стуков и скрипов понять на могу - они только при начале движения есть? Я почитал: "С утра немного заскрипела", "2-3 полицейских проезжает со скрипом". А дальше - все пропадает? Чего тогда морочиться то, ездить к дилеру, нервы портить? Или она постоянно скрипит? -есть два разных вида скрипа. 1. поутру на морозе скрипит передняя подвеска при проезде полицейских. Ощутимый такой скрип-скрежет. Он проходит или уменьшается после минут 15 активной езды. Видимо от работы подвески резина чуток прогревается. 2. скрипы при поворе руля на большие углы - лично у меня сложилось впечатление, что это не шарниры, а гофра рулевой промерзая теряет эластичность и начинает скрипеть. - Мне очень интересно: Напишите, кто ездит, как вообще ощущения? Насколько удобная тачка, как рулится, как сидится. - ощущения волшебные. сидится как дома в кресле. эргономика на 4+ (после японцев лично мне тяжело перестроится под логику аммериканцев. то что раньше делал рефлекторно - теперь надо ПОДУМАТЬ и вспомнить КАК) - По мне со стороны: Внешне машина выглядит очень оригинально, среди машин за те же деньги (murano, highlander, tribeca) дает намного больше комфорта, расскажите про это. -относительно других авто и автовладельцев. У меня на работе народ мериноводы из машины выходил сильно задумчивый... а мысли примерно следующего содержания (привожу дословно): за 2 с небольшим ляма можно получить офигенный узнаваемый дизайн, историю не менее солидную, шикарный салон, отличную динамику при умеренном аппетите... да еще и на 92м ездит?! Мля, а я мерин взял за 3сгаком... - Адаптивные фары - это классно? крутишь руль и они шарят по дороге? -шарят! явно выделенного пучка нет - фары дают ровный рассеяный свет. практически не видно границы между освещенной дорогой и темной - очень плавный градиент. Дальний просто "открывает верхнюю заслонку", т.е. лучи сверху не режутся, но и света больше не становится. Вобщем над светом хорошо поработали - Музыка Bose - как звучит? - ОПУПЕННО! я реально стал меломаном. накачал музики в формате DTS 5.1 - из машины выходить не хочется - Подсветка салона, красивый спидометр - не мешает в движении? -подсветка стильная, не мешает. яркойсть спидометра регулируется независимо для дневного и ночного режима. можно заглушить яркость так, что хренчеувидишь - Внешний вид - Радует вас при открывании гаража, есть предвкушение? -спрашиваешь! ажно слюнки текуть - Сиденье мне понравилось водительское - а как вам в дороге, реально удобно? Нашли подходящую себе посадку? -регулировок достаточно. нормально устроился с первого раза потом через неделю подправил настройки и забыл. Я смотрю некоторых очень достали мелкие недочеты, или они не мелкие? Что перевешивает? Или этой машине можно простить ее капризы? -какие нах капризы?! это все бюзжание привередливых эстетствующих перфекционистов

позитивчик...

.... а у меня понтовые хромовые диски из laconnection тоже "поплыли" - такое ощущение, как смылась краска... причем только на левой стороне. Достаточно специфично. по весне попробую покрасить.

ну как, получился каменный цветок?

если учесть, что на всяких пежо эта функция лет 10 точно есть зеркала складываются/раскладываются только с кнопки на водительской двери. То что поразило Прокопа - экстренное открытие окон (я об этой фишке уже писал отдельно - на первых страницах темы про Эксплуатацию). Сам был удивлен, что в новом СРХе недопрограммировали автоматическое закрытие/поднятие стекол при запирании с пульта и постановке на охрану... Мож какой апдэйт выдет - появится фишка. Самое интересное, что это чистой воды программерский баг, ибо все необходимые компоненты есть.

про "дилетантов" сделаю вид, что не заметил, ибо на звание "профессионала" не претендую фотки нужны в первую очередь для эксперсс оценки катастрофичности последствий и порядка бюджета. Если например стойку срезало, то тут измеряй геометрию не измеряй результат то один - всерно в сервис, где уже вскроют, разберут, измерят и поставят окончательный диагноз и бюджет... главное шоб диагност порядочный был и не "разводил" туманными речами о структурной усталости металла и тепловых деформациях швов, к примеру.

задняя дверь фигня - поменял в сборе и покрасил точку, а левая стойка лобового и крыша уже проблема ИМХО. Ты бы фотки сделал чтоб понятнее было. Посмотри в каталоге запчастей конструкцию стойки и крыши - сможешь оценить какие кузовные детали придется менять. Официалы точно будут менять. Гаражный сервис сможет переварить только поврежденный участок (но качество будет совсем не то - тачку продавать). Совет - покажи в 2-3 сервиса "прицениться" по деньгам и бюджету - тогда поймешь, что проще - продать по запчастям или отремонтировать и продать.

... машину в_зад - это шоу я бы с удовольствием посмотрел ;D