HighLander

Друзья, кто-нибудь ставил что-нить из списка: - брызговики - металлическая защита картера двигателя (или других слабых мест) - Резиновые коврики-корытца (зимы у нас снежные и грязные - жалко салон Официалы ничего определенного не говорят. В инете нарыл только американскыие интернет-магазины с доставкой к нам (2-3 месяца) Помогите дельным советом.

+1

Господа у Вас что, ноги 32-го размера? Какие проблемы с педалями? О чем Вы тут пишите? Приезжайте - покажу Вам а может и расскажу как ножки на педальки укладывать обычного 41-го. стаж 19 лет, за это время ездил и продолжаю на разных отечественных и импортных авто. В Арманде был на первом тестдрайве - обратил на эту деталь внимание. Факт есть факт - с ним не поспоришь. Отрегулировать взаимное расположение педалей не нашел как - только весь узел целиком. И этот ньюанс - единственное что вызвало дискомфорт, но для меня это не критично ибо решение всегда есть. Учить ножки на педали ставить не надо - сам как нить разберусь через неделю...

... наслушавшись/начитавшись про проблему "педалей": да действительно - они на разных уровнях и "перекидывать" носок правой ноги - нифига не работает... и все говорят "ошибка конструкторов" и проч... А может конструкторы сдлеали это СПЕЦИАЛЬНО, чтобы ИЗМЕНИТЬ устоявшуюся привычку?! Не удобно одной? - пользуйтесь ДВУМЯ!!! Правая - газ, левая - тормоз... ничего не напоминает? картинг, формула-1. Там "педалируют" только так Для проверки этой теории попробуйте - на старте секунду сэкономите наверняка.

Ну собственно САБЖ! Пока тоже в ожидании "чуда". Давно запал на CTS AWD, но смущал клиренс, а тут SRX помолодел кстати.