Вадо(supernew)

сриксо и эсководов обидели.

про "элитные" и "шикарные" автомобили понра

Вадо, такое ощущение, что ты на форуме исключительно новенькиж подсижываешь, что бы их попугать )))) это доставляет тебе удовольствие?? )))) Не понял мысль забей ну и напса эфир засорять?

Вадо, такое ощущение, что ты на форуме исключительно новенькиж подсижываешь, что бы их попугать )))) это доставляет тебе удовольствие?? )))) Не понял мысль

С приобретеньицем! Она тебе сама скажет, что у нее болит

рейка за 200 это анриал. тыща- полторы ей цена. у дилера емнип что-то под двуху в ведомости стояло.

ставь реплику 18х дицков для цтс2 и не парься

Поздры! Добротный комфортабельный автомобиль для размеренной и спокойной езды в городском потоке

Движок (если не боишься налогов) лучше палюбэ 3,6 (только вдумчиво продиагностить механизм ГРМ). Масло ест только в режиме отжига. Денег оставляй про запас тыщ 100-150. На пробегах за 50-60 могут вылезти всякие каки, типа заднего редуктора (у меня щас пробег 65 тыкм, редуктор гудит с 40 тыкм, но все сильнее)). Рейки так же слабоваты (менял по гарантии на 37 тыкмах). Подвеска если по крупному ездит 100-120. Но летят втулки и стойки стаба ( на 37 тыкмах меняли по гарантии). Так же слушать треба ступицы (хотя я менял только одну по каско). Вообще живой 1цтс в таком бюджете найти вполне реально. 2005 год можно еще зацепить дилерского америкоса. Удачи!

привет черному цтс1 7го числа на мкаде перед осташкой. Ехали друг за другом в левом ряду.

Вот-вот. Мне дали ответ простой- эта прошивка, что бы цепи не тянуло. Но есть мнение, что это сделано за счёт расхода масла (точнее для того, что бы его меняли не раз в 13-15 ткм, а раз в 9-10 в лучшем случае) а следовательно и пробег от ТО до ТО сократили))) ...ИМХО. при моей очень активной езде, я уже 7к проехал счетчик какжет 52%, так что 14к будет. Просто первый раз это было 22к км. Дак со звездами и меняют, все сразу. Если бы только цепи, то не пришлось бы ждать запчастей по месяцу-два + натяжители, успокоители, помпа. у меня емнип за 30 позиций было

с 2006 гв

Можно поподробней про 297 сил на стенде?

Не привык ищщо. Хотя ждать от 2,6 при 1,6 тоннах пустого веса хорошей динамики это зря

Этот чумадан главное разогнать, а потом оно само катится) Как говорят знакомые эсководы активно в городе жечь- где-то 24-27, тошнить по трассе не более 120 можно вписаться в 12-13

езжу на таких же баллонах. После 120 гудят аццки. Гораздо сильней шипованной Хакки, и погибшей от грыж летней Zедки. Но, в уцелом очень ничего. Чота не могу ее никак в букс сорвать)

на 45х ? Нет, вылет при этом был 38. 114,3 встают?

все ждал скрипунов, не дождался махнул- остаток на жеппе где-то 4 мм, на морде 3. Думаю еще тыкм 7-8 прошли бы) И не тошнот вроде...

на 45х ?

чиповать имет смысл только турбомоторы

понять бы как 45-й вынос будет

жесть.. не наш выбор....

у меня сертифицированно немецкой TUV со всеми бумажками на фашистском стоят - 245-30-20, с вылетом 42. ниче нигде не цепляет. радиус 16й поди?

Тронут

и долго "вы" об этом думали? Как спалось