ВоваЧка

Вот-вот. Мне дали ответ простой- эта прошивка, что бы цепи не тянуло. Но есть мнение, что это сделано за счёт расхода масла (точнее для того, что бы его меняли не раз в 13-15 ткм, а раз в 9-10 в лучшем случае) а следовательно и пробег от ТО до ТО сократили))) ...ИМХО.

У меня как раз после прошивки за первые 500км после ТО-3 (-8% жизни масла)...узнавал вчера ещё в одном месте, говорят, что скорее всего это глюк. Понаблюдаю ещё тыщу- другую, если не выправится ситуация поеду к диагностам. Комп убивает проценты учитывая температуру двигателя и кол-во холодных стартов (со слов СТОшников). А по поводу бензина не знаю, мне свечу меняли потому что пробивала, так нагар был как по книжке, светло-кирпичного цвета (лью 92-ой).

Copyright 2011 General Motors. Все права защищены.... ПРОГРАММА УДОВЛЕТВОРЕННОСТИ ПОТРЕБИТЕЛЯ ПРЕДМЕТ: Преждевременное Изнашивание Цепи Выбора времени – Модуль Управления двигателем Перепрограммы МОДЕЛИ: Buick Enclave 2009 года 2007-2009 Cadillac CTS, SRX, STSChevrolet Traverse 2009 года GMC Acadia 2007 года GMC Acadia 2009 года ПЕРСПЕКТИВА Сатурна 2007 года ПЕРСПЕКТИВА Сатурна 2009 года Оборудованный Двигателем HFV6... Дилеры должны обслужить все транспортные средства, подвергающиеся этой программе бесплатно клиентам, независимо от мильяжа, возраста транспортного средства, или собственности, в течение 28 февраля 2013.

Спасибо ! тоесть как я понял, они должны процедуру произвести дважды?? или нет?...и ещё, если не затруднит конечно, данную прошивку надо было делать заранее или когда уже настал кабыздох??....ещё раз Спасибо Вам.

Спасибо за ответ, но дело в том, что (по словам диллера) износ масла (расчитываемый компом) зависит только от количества холодных стартов и рабочей температуры двигателя,(датчика качества масла там нет (по словам сервисменов)) а как я говорил, количество стартов в день и тепмература с покупки авто не менялись. А вот после проведения сервисной компании стали исчезать проценты в 2.5 раза быстрее чем раньше, хотя должно быть наоборот. пример ТО-1 на 13.800 (остаток по компу 5%) ТО-2 на 28.750 (остаток 5%) ТО - 3 на 40.470 (остаток 2%)(это с учетом того, что после проведения компании 10287 на 39.500 остаток был 21%!!!) вот такие вот печеньки ))

Добрый день. Нуждаюсь в овете на вопрос по проведению сервесной компании...Причина в следующем...На авто меняли пару раз цепи, причем один раз вместе с головой. (на данный момент пробег чуть меньше 41.000) Симптомы, думаю, известны всем - потеря мощности + джеки чен. Самое интересно, что интервал между растяжениями цепей - 12000-13000 км. (думаю, что всё таки на некоторых движках цепи - расходник (ИМХО)). Вообщем после 12.500км + 12.500км стал ждать следующие 12.500км, но чуда не произошло , оно произошло чуть позже...))) Итак к сути. Пробег 39.500 - потеря мощности + джеки чен. (21% жизнедеятельности масла в ДВС). Приехал в сервис, говорят - Чичазм посмотри и всё исправим, а глаза такие хитрые хитрые...Ну думаю не иначе как есть козырь в рукаве ....Оказывается есть - это сервисная (компания 10287), по сути прошивка что бы цепи не тянуло!!! (думаю есть ещё прошивки...например что бы в салоне не скрипело (хотя уже привык совсем)). Так вот, в 40.470 км жизнеспособность - 2%, благо уже на ТО записан. (Перед этим позвонил и сказал, что как - то очень быстро умирает масло в ДВС...Ответом было - Под конец всегда так, чем ближе к концу, тем быстрее стареет.) Но после ТО проехал всего 500 км а ж/д масла - 92%!!! (за датчиками температуры слежу постоянно - привычка осталась от пользования отечественным автопромом, запуски не чаще чем раньше, гонять - не гоняю (утром ребёнка в школу, вечером в пробке домой). Ответ дилера один - Мы не знаем, наблюдайте за машиной...Вот сижу и наблюдаю из окна...красивая, нравится очень, но межсервесное ТО которое по расчётам теперь наступит очень скоро (6000 км) что то портит картину. До этого меж.с ТО делал примерно через 14.000-16.000км... Подскажите пожалуйста, кто знает, что это может быть и что такое СЕРВИСНАЯ КОМПАНИЯ 10287 (на какую конечность она нужна)