Вадо(supernew)

Очень похожий глюк был на первых сриксах. Какой- то датчик в рулевом.

Друг купил жене а4 2,0 турбо. Объезжает его e60 530:)

Переделка каптивы в срикс это то же самое, что переделка тахо в эск и когда владельцы эсков говорят: "фи, срикс это люксованый шевроле" это доставляет самым недетским образом Насчет двиглов в сриксе втором. Чуваки, вы туда под капот заглядывали? Там продольно и v4 не влезет ага нордстар уже собрались вкорячивать. Ну ну. В идеале туда бы турбодизелек какой поставить сил на 249ть гденьть Фи, турбоДИЗЕЛЬ (!) на Кадиллаке!! Глупости какие говорите, сударь.. За дизелями будущее бмв и аудифилы тоже в свое время говорили фи дизелю

Переделка каптивы в срикс это то же самое, что переделка тахо в эск и когда владельцы эсков говорят: "фи, срикс это люксованый шевроле" это доставляет самым недетским образом Насчет двиглов в сриксе втором. Чуваки, вы туда под капот заглядывали? Там продольно и v4 не влезет ага нордстар уже собрались вкорячивать. Ну ну. В идеале туда бы турбодизелек какой поставить сил на 249ть гденьть

Прочитал сейчас в буклете. Есть лимит, и работают ли в ночное время?

Сенькс всем за советы! Буду брать 12. Вот тестдрайв любопытный http://motor.ru/articles/2011/12/26/srx/ Думал, там ограничились в апгрейде только прошивками и втулками стаба. Но по подвеске там все серьезней сделали.

Есть негатив по ним? Жена хочет неба, да и по мне в сриксе крыша давит на моск. Маловато воздуха там. А с панорамой дб ок.

Деньги почти одинаковые. 12 мг,который мне предлагают, более бомжевский, чем 11 мг по комплектухе, но круче (как пишут в тестдрайвах) по настройкам, коробасу и подвеске. + есть панорама. 11й-топ 1 без панорамы, но с вентиляцией сидух, задними жопогреями, задним климатом,вентиляцией, столяркой,бесключевым доступом. Что брать? Забираю во вторник...

Здр!

причем здесь модель? Отсутствие пистонов, там где они должны быть, незатянутые хомуты, вывернутые наизнанку уплотнители, облезающая краска - это конструктивные косяки?

Когда зарождался этот форум и сюда пошли косяком владельцы вторых калининградских ЦТСов я, читая их посты про: отваливающиеся потолки,тотальные сверчки и грохот, сопливые шланги, течи всех жиж, незатянутые гайки и болты,недосоединенные контакты,недовставленные пистоны,облезающую краску и ржавчину итп итд честно говоря (особенно на фоне разговоров,что кадила это премиум(бгг)) пребывал в недетском таком аффиге. До появления кадиллак клуба единственной боль менее живой площадкой для общения была конфа кадиллак на автору. С парой постов в неделю. Там сидели или некрофилы, или в основном владельцы пригнанных из США сриксов и эсков. Основной же негатив как раз шел от очень редких владельцев калиниградских первых сриксов, но их там было так мало,что увидеть в этом систему было затруднительно. А вот тут я увидел систему. Можете сколько угодно меня убеждать в том, что америкосы не менее криворуки чем автоторовцы, и что в сша и КАЛининграде одинаковый контроль качества - ПУСТОЕ ДЕЛО Абсолютно

корректней- Акула это ЭСК, Огайо- Х3.

Сразу видно- человек Cadillac ненавидит, потому вообще не в теме Они ВСЕ американской сборки :) Только одни после нее немного разбирались и собирались вновь (силовой агрегат собственно снимался и ставился), а другие нет. То что разбиралось и собиралось в целом на качество общей сборки мало влияет... Все косяки- от USA :) Не врубился сразу,что речь идет за ЭСК. Тут я не копенгаген. Сравнение же моего уже бывшего дилерского цтс американской сборки, с КАЛининградскими цтс и сриксами говорит не в пользу последних 1значно. Много и тут и в кадилоканфе на автору было нареканий на автотор.

вы таки будете смеяться, но срикс длинней и шире 90й хуси Правда, ниже. Что же касается эталонного среднеразмера- икс 3, то икс короче срикса на 18,6 см Ку 5 короче срикса на 20 см. Такой ли уж среднеразмер срикс?))

Американская сборка более лучше, с другой стороны если брать бу, то юзер уже должен был устранить косяки. Зы : Автотор должен быть разрушен!

Це есть опасный параноидальный бред? Дело не в Р-39, действительно больших по массо-габаритным показателям, а том, что как отдельно взятая лодка 941 проект ОЧЕНЬ хорош, и это ещё мягко сказано. И, кстати, именно по чисто "лодочным" качествам аналогов им нет. Сравните с огайо, которая возила больше ракет, но была куда меньше по водоизмещению. При мне на флоте их называли "водовозами" а так же " победой технической мысли над разумом". Акула получилась мегадорогой в строительстве и экспл+ как справедливо заметил Dust - шумной. Если проводить аналогии с танками это такой немецкий Маус, вроде всем крут, а толку от него нихрена нет ну и получилось, что серию планировали в 20 шт, а в реале вытащили только 6. Даже совок их не потянул. А причина всего этого большой ракетный комлекс, который таким получился, потому что советская химическая промсть не смогла создать нормальное твердое топливо. Я очень много литературы по этой теме прочитал, без патриотических слюней. Не нужны нам эти лодки, вот Борей уже куда ни шло

Там у вас 941 проект ещё не весь распилили? Сколько лодок-то осталось - две или три? Акул не осталось по сути. Одна ходячая, но используется для испытаний изделия которое всё никак не летит как надо! Р.S. Ёмана! Да нас тут скоро целая рота наберётся! Ну то, что с ТК-208 3М30 пущают, нам известно, но вроде две Акулы ещё есть, по непроверенным данным, хотя америкосы по-моему уже на распил всех деньги выделили, но деньги по нашей традиции тоже распилили, поэтому лодки и живы до сих пор... В принципе, Акулы очень неудачные лодки. Я бы так об их распиле не сожалел беда была в тяжеленных р39 которые могли таскать только такие монстры

Чую, скоро подтянутся комитетчики

Спасибо! Думаю возьму диски у дилера 18, а резину сам. Почем катки, интересно?

да, ребят, мне кажется вам линкольны больше подойдут Хаммеры первые джиэм,чо.

А на родной 18 радиус какие родные параментры? И еще вопрос:летний заводской мишлен вообще кал?

Мда. Есть вероятность поиметь геморрой с гарантией?

Коллеги, а вообще есть какой коллективный выбор шипованной зимы 20 радиуса на срикс2? Что влезает из продающегося в РФ? зы: у дилера сегодня видел комплект 18х катков с хаккой за 130 тыс с установкой.

Как действующиму кадровому военному - пох! Ибо точка невозврата давно пройдена и от армии, как от социального института, который должен в случае угрозы защитить страну, уже мало что осталось, а ОПК уже годика три как клинически мёртв! А если по телевизору судить, то конечно да, всё хорошо! Ученья (тем что осталось), новое оружие (в единичных экземплярах), квартиры (счастливчикам) и т.д. Хотя ДД по меркам этой страны платят неплохое. Но не везде... Ты, случаем, не в ремонтирующейся дивизии (или чо там щас?) на севмаше? Я служил чутка на Северном флотеВ Полярном и Североморске. Служу в Северодвинске. В береговой в/ч, но на Севмаше, правда в в/приёмке тоже служил! Начинал в Лице, на АПЛ, потом пришли в ремонт, лодку в итоге распилили на иголки, а я там, в Северодвинске и остался служить... Гуд Ну я очень рад за флотских офицеров,которые могут себе позволить купить цтс Я в 1997-2000 получал на КСФ, что-то около 100 долл в мес и то с задержкойА как это ты из части чатишься? Надо позвонить вашему восьмерочнику ;D ;D

Там вроде только накладки на диски хромированные. Облезут же. Я вообще не понял, чоита они не 2й срх не ставят полированные катки. Полировка-лучший вариант. зы. по цвету, тут у всех фломастеры разные я хотел золотистый, каким был ЦТС, но по акции таких не было. Черных дофига, но черный мне не нравится вообще- непрактично и слишком пафосно. Серые еще неплохие. Но золотистый самый лучший цвет для кадди Видел его в салоне. Слюни до пола, но 2012 год и уже под договором Белый безусловно тоже ок, в США за него вроде даже доплату берут. По крайней мере когда пошли цтс2 в таком цвете "белый перламутр" именно так и было+2000 долл к прайсу. У нас доплаты не было.