Вадо(supernew)

но при этом на "вишке на ручке" (с) не переставая тарахтел насос (или компрессор) охлаждения редуктора (звук, как у насоса типа "малыш"). На автомате этого не было.

коллективный разум постановил, что если и брать то только на ручке. Ну и кроме того, какой смысл сейчас брать V в старом кузове, когда уже представлен новый? :o (спросил на брифе представителя жыэма, когда V пойдет в новых кузовах, от ответа уклонился и порекомендовал следить за аккаунтами в тви и фейсбуке.

прогресс не стоИт на месте

Это существенно больше. Значит, 7 с копейками секунд у него до 100. Как коробка? Такие же настройки? А что не так с КУЕ? По коробке разницы не увидел (по сравнению с моей 12 мг). В кью не понра сенсорное управление головой. Особенно на ходу выбешивает. Насчет динамики все субьективно- по мне, усилие вдавливания тела в кресло все равно слабоватое,хотя и лучше, чем на 3,0. С новым движком тачан уверенно входит в нишу RX350 и туарега 3,6 (хотя оные,понятно, зажигалками не считаются)

Не говори, сын сейчас ложился спать со слезами на глазах. "Почему день так быстро прошел?" Хотя с 6.30 на ногах.

Затестил сегодня на пойнте в "условиях максимально приближенных к боевым" срикс 3,6. Динамика по ощущениям лучше процентов на двадцать. Управляемость- на прежнем, высоком для класса уровне. Кью- вынос мозга, но думаю, дело наживное. Но даже с 3,6-рассматривать срикс, как аппарат для зажечь не стоит. А еще мне оченно понравился АТС. Чоткий авто, для чотких пацанов! (туда бы еще 3,6 вкорячить!)

Залил на ютуб видео с веселых стартов: а вообще все было очень круто! Спасибо всем причастным к организации!

год модельный каков?

да ни в жисть

норм место, сына туда частенько вожу.

Так у Юнимолла собираемся?

Алемар живой?

2,2 помягше будет. Но, учитывая богатейший ассортимент дисков на SRX2 и совершенно демпинговые цены на них- качаю 2,4.

Чего-то начитавшись в инете про ремонты моторов , а также про масло на конкурирующих http://bmwservice.livejournal.com/ и http://www.oil-club.ru/, пришел к выводу что к 7-8 ткм в любых условиях любое масло уже напоминает грязную водичку, работать на которой мотору не стОит. Не тот случай, когда можно экономить. 10-12 тыкм пробега норм.

Дык когда еще выпадет шанс поездить на омеге с двиглом от камары)))

не об этом спич, а об том, что на втором сриксе подозрительно короткий межсервисный пробег. Были случаи когда масложизнь уходила в ноль и на 6500 км. У меня перед первым ТО ушло на 7500. Сейчас получается, будет 10 000 - уже гуд.

Зачотный срач. Все тачки на платформе сигма (вкл атас)- это жопиль омега Б (доработанный австралийцами). Эск- это понятно шевролёт (фермерский грузовичок бюджетно адаптировали под ниггеров, убив при этом внедорожные характеристики). Срикс 2- продукт группового секса между антарой, инсигнией и соапом 9*7 (родилась вообще двойня, но 9*4 похоже ушел на свалку истории). БЛС- это даже не соап, а жопиль вектра. Единственный труъ кадиллак- это DTS.

Сегодня проехал ровно 5000 после первого ТО, масложызень 49%. Уже лучше.

АТЦ Москва в топку.

смотри мануал

так 6,2 будет или 5,7?

дифференциал повышенного трения (он же самоблокирующийся)

Сбылась мечта идиота. Покатаю вишку

продолжим (блеать, я получу тикеты )