DECAHT

ну а можно было колодки самому купить и поменять у васи за углом, и было бы 19500 и 17500)))))

)))) мои циферки, мои!!!!

Может, на гамбургере сойдемся? ну ты там гамбургеров тогда во Фрайдез возьми) Они там очень неплохи))

http://motor.ru/news/2011/10/12/cadillac/ Компания Cadillac распространила детальную информацию о новой мультимедийной системе под названием CUE (Cadillac User Experience), которая дебютирует на флагманском седане XTS, а к 2015 году будет предлагаться для всех моделей американской марки. Управление мультимедийной системой, работающей на трехядерном процессоре ARM 11 и модернизированной версии Linux, осуществляется при помощи восьмидюймового жидкокристаллического сенсорного дисплея с функцией Multi-Touch и обратной связью, установленного на центральной консоли. Помимо него, в состав CUE также входит полностью настраивая электронная приборная панель, представляющая собой 12,3-дюймовый цветной экран. Системой можно управлять при помощи голосовых команд, сенсорных кнопок и клавиш на руле. Система также имеет доступ в интернет, спутниковое радио, навигационную систему, возможность подключения плеера iPod и внешних устройств по Bluetooth, слот для карт SD и BluRay-проигрыватель. Водитель может выбрать один из четырех базовых «сюжета» приборной панели. На первом из них выводятся традиционные показания — спидометр, тахометр, запас топлива, температура двигателя и информация о работе аудиосистемы. На втором экране появится более расширенный набор данных с цифровым указателем скорости, компасом, иллюстрацией бензоколонки, показывающей запас топлива, информацией о давлении в шинах и маршруте, проложенным навигационной системой. На третьем все вышеперечисленные данные будут дополнены схематическим изображением автомобиля, иллюстрирующем работу всех систем машины. Четвертый «сюжет» предоставляет минимальный набор информации — цифровой указатель скорости, запас топлива, давление в шинах и данные о входящем звонке. Кроме того, Cadillac предложил сторонним разработчикам создавать приложения для CUE, которые, например, позволят набирать SMS-сообщения голосом. Американский производитель ожидается, что в первый год использования системы для нее будет выпущено более 30 приложений.

вот поэтому и расход больше. Когда работает в пределах 3-5к оборотов, то и расход больше выходит.

меня задние не особо интересуют) мне перед тонированный нужен)

Боюсь, что как раз наоборот Так что я в процессе покупки. обязательно похвастайся значит)

Я педалировал всегда, со светофоров газ в пол, живу за мкадом, каждый день в МСК, расход был 16,9 Сейчас на обкатке 17,8 больше 4к оборотов не выжимаю, обе машины АВД.

я бы понял, если камера на ситиэсе была спереди, а сзади - это так, приятная мелочь.

ждемс))) я этой подруге в личку написал, предложил встретиться и она покажет мне где на моей машине датчик дождя, а потом я итоги встречи на форуме выложу)

Там еще от пробега зависит, есть табличка в которой написано, какие работы надо провести дополнительно, ТО-3 эт овсе же как ТО-2, ТО-1 отличается от ТО-2 (не помню чем). Так что будет не 10-12, а где-то 14-15.

ну тогда оценивать по нескольким параметрам, допустим: 1. клиентоориентированность 2. качество работы 3. скорость устранения своих же косяков 4. степень жадности (в попытках навязать лишнии услуги) ну и т.п.

Мы не ищем легких путей (с)

Дак в гарантийке же указан перечень работ.

Ты уверен?

В общем пользуйясь протекцией Сереги я еду тонироваться в АТЦ Москва.

там ничего толкового нету, выбор все равно скудный, лучше на ибэй заказывать в несколько раз дешевле и можно раритеты найти, допустим видел брелки 70-х годов за 15 баксов.

АААА)))) Уберите Екатерину, я понимаю, что абсолютно любой ОД некомпетентен, я любого менеджера за пояс заткну своими знаниями. НО ТАМ НЕТ ДАТЧИКА ДОЖДЯ!!!! И ХРОМ ХРЕНОВЫЙ НА ПЛАСТИКЕ. Извините наболело. Датчик Дождя отсутсвует в 2011-м модельном году. То о чем речь, это настройка ручного режима, там 6-ть регулировок интенсивности. Кто там в автоюнайтеде не верит пускай возьмет бутылку с водой и обильно польет стекло, дворники не заработают. Хром на ПТФ облезлый и цветной уже с завода, решили по гарантии сейчас не менять, будем это делать на первом ТО.

у диллера есть четкое мнение: "умерли каты? Вы виноваты!" По факту от всех этих ви-пауров, пульсаров, алтимейтов образуется налет от сгорания присадок, а еще в добавку они же повышают октановое число, а там какая-то хрень, от которой реально плохо и становиться. Еще скажу, что инструкции в ОД дай бог если хотя бы просто открывали! О том, что обкатка 2400км, там не знают, о том, что гарантия на хром всего 15к км там не знают, и т.п. А в инструкции к 11-му году написано: "...высококачественный неэтилированный бензин с октановым числом не менее 91-го..."

Чего толк спорить о наличии или отсутствии пары лишних милисекунд? Реально их просто не почувствуешь.

скажем так, там есть шнур для подключения iУстройств! Айфон подключается и с него играет музон, бозарить не получится.

1. какая-то муть реально. Где спрашивал? У мэйджора машины есть в наличии, разные цвета, плюс скидка у них по-моему 300к. 2. Во-первых пускай проверят все жидскости, а то я сегодня ездил кондер заправлять, система была пустой! Смотри хром на ПТФ- он 100% с браокм будет, не должно быть шероховатости и желтизны, подергай передний бампер, ни слева ни справа не должно быть щелей. Масло тоже стоит проверить- самому. Вроде тут все) 3. кабель для яблокофона, две сетки в багажник, секретка на колеса в пакетики с болтикаим, докатка с домкратом, инстукция к машине, инструкция к "башке" на английском, сумочка под книжки (как барсетка небольшая), два ключа)))) 4. работа чип ключа подробно в инструкции есть, как делать дистанционный запуск, как прошивать ключи и т.д. 5. тут уж прускай рвдшники советуют, я за полный привод для наших дорог)

Там хуже)))))

зафлудили тему человеку, с веса машин ушли в мексику.... А там кстати Жука фольца выпускают!!! 50 лет модели!

Тот, который Captain Black курил!)