DECAHT

)))) ГРАЦ! С обновками тебя)

все равно ценник в 26к немного пугающий.

салонник, воздухан можно было самому сделать балансировку делают в любом шиномантаже за 1000р) Так что можно было смело в 16к уложиться.

мда кстати по поводу стоимости обслуги. Я тут считал с КАСКО и налогом, с двумя ТО за год, пробегом в 30к, с бензом и мойками. Так вот у меня за год он обошелся в 350 тысяч примерно. А с новой тачкой выйдет дороже еще процентов на 15. Так как бенз подорожал и стоимоть ТО немного выросла. При этом ремонт был только за счет гарантии.

XF-адский бестселлер,ага Угу а еще он ломается) Похлеще кадика)

это за регламент только. Если купить самому расходники все, и сделать в норм. сервисе у людей, у которых руки из нужного места растут, уложишься в 8-10. Спроси у Nightracer он спец по БЛСам

в сервисной книжке приведен весь перечень работ. Делать- фиг знает,но не у официалов уж точно, пройдитесь по темам "Сервисы"

Вань, ты точно про СРЫКС пишешь? а они что настолько разные ? О.о я то точно не прон СРИКС)

ну что там с двиглом случилось вам только мастер расскажет. А вообще цепи на этих моторах тянутся только так. Надо было раньше спрашивать, когда первые симптомы были. Некоторые по два раза их меняли.

почему не будет? Она глобальная же. Не важно где купили, вы в любом официальном сервисе можете воспользоваться гарантией. Хотя надо освежить память. Но насколько помню у Gm глобальная гарантия.

Не знаю чем все недовольны, меня мой SRX'07 устраивает полностью. 1. Внешний вид (лично на мой вкус). 2. Вместимость (для семьи с двумя детишками). 3. Клиренс (Москва - большая деревня). 4. Мотор (333 лошади), поный привод. 5. Кожа-рожа по салону (подогрев сидушек, тв и т.д.). 6. Большорй багажник (кроватки и коляски легко влезают). 7. Цена. а тем, что он 2007 года, а не 12-го. Я просто как-то Б/У не приемлю. Вообще.

На что Вам сервисная книжка? Там все условия гарантии прописаны и про эвакуатор в том числе. ну не всемы тут юристы такие грамотные как ты ваня. я лично открыл руководство по эксплуатации спустя 4 года. Причем тут юридическое образование? Это просто обычная любознательность. Как можно пытаться что-то доказать ОД, если ты не знаешь условий гарантии?

Угу вот и я заметил что у Cadillac нету авто, полностью отвечающему моим потребностям( SRX новый явно европеец и явно ольше на женщин ориентирован, Эскалэйд- РЕФРЕЖЕРАТОР на колесах (это я про размеры), CTS - да супер, но низок, а укупе еще и только две двери. Хочется SRX с более мощным мотором, вменяемым рулевым и что-то надо делать с внешним видом. Ну и да на этот CUE хочется посмотреть.

На что Вам сервисная книжка? Там все условия гарантии прописаны и про эвакуатор в том числе.

да где угодно вбивай в гугле- запчасти для американцев, и вперед обзванивать магазины. Не всегда в наличии есть просто.

там офф инфы нету, так что не факт. Но переосмысление под новый интерфейс на это наталкивает, первым с CUE будет ATS как я понимаю, потом XTS и уж потом явно напрашивается CTS.

http://cadillac-parts.ru/index.php?id=7 вот сюда обратись, может у них есть.

не-не-не я же еще ничего не заказал, после отпуска. А так весь бабос на отпуск уходит. Возьму значит желтые. Признаю Я был не прав в своих суждениях.

производитель советует Mobil 1 5w30 и надо его 6л.

с сайта русского представителя. И еще Сань а ничо, то что вы рейбестос желтые брали? А это ЕБС.

чтобы сделать окончательный вывод тебе надо прокатиться, на купе, на седане. Кстати если циферки не врут, то купе медленнее седана) Это так на заметочку. Имхо для меня седан более брутален, и 4-е двери, не смотря на то, что я 1 практически всегда езжу- это решает, а с детьми уж тем более, представляю какой геморрой крепитьь ребенка на задней скамеечке.

Ну да, спасибо за предупреждение, про бустер я уже понял, не буду его использовать. Померяю все в салоне и потом уже будет видно. Но вообще конечно все идет к тому, чтобы не брать И следующий пост про то, что AWD развернуло лишнее подтверждение. Меня развернуло по собственной тупости, просто еще одно подтверждение, что я без мозгов) 130 на снегу с водой- только такие отмороженные как я ездят. Вот и доездился. Кстати после этого у меня умерла резина.

неФиг на топ-гир торопиться Кстати, у тебя видео было, скинь? У жены на телефоне. То что ты скидывал- там лучше запись. Посмотри еще здесь: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3965003 только размер пугает

именно редстаф греть не надо, греть надо зеленые, они для трека. ТАк написано по крайней мере, либо меня в заблуждение ввели. http://www.ebcbrakes.com/automotive/redstuff_brake_pads/index.shtml Да походу так, только обкатка у них 2500км))) а так вот грин стаф для того что менее 250 лошайдей и для более спокойной езды. редстаф для тормоз-газ-тормоз-газ-тормоз (как я езжу) елоу стаф- для гонок блустаф- для сепер гонок Вот последние два надо греть. И Саша вот тебе про желтые, цитирую: " Тормозные колодки ЕВС brakes Yellowstuff - тормозная колодка, созданная специально для тяжёлых условий эксплуатации и в гонках; способна не терять своих характеристик при нагреве вплоть до 900 С. Эта тормозная колодка доступна с 2005 года с новой формулой фрикционного состава DM 1793. Новая формула состава Yellowstuff может использоваться как для скоростных дорожных автомобилей, так и для гоночных, участвующих в соревнованиях. Это стало возможным за счет прекрасного торможения на “холодную”, в отличие от других спортивных колодок, которые необходимо разогревать, чтобы добиться эффективного торможения в начале соревнований и дальнейшего использования на длинных секциях гоночной трассы. Отличительными особенностями данного состава является: номинальный коэффициент трения фрикционного материала, бережное отношение к тормозным дискам и малое выделение тормозной пыли."

а какой салон если не секрет? Я тебе честно скажу, в Тринити и Мэйджоре о наших машинах не знают ничего. Да и откуда им знать, если инфы кроме как с русского сайта взять негде? Даже если 30 на 70, то это такая же достоверная инфа, как я слышал в прошлом году: 25 на 75%. Главное одно, на ледке стоит оно мертво, но я не стал бы на него надеятся, 8-ку недавно поперек минки я вырулил.