saimon47sa

отрезать болкаркой переднюю крышку и добавить 2 горшка))

Про каты забудьте не трогайте их.

Я диски перекрасил, хром отмокал сначала в кислоте, потом пескоструй, полировка и т.д. Вообщем комплект прошел лето все было гуд, пока не ушатал 2 диска в яме))

Хром диска)

Было также, грубо говоря за сезон перебортовывался два раза)

Надоело сняли хром покрасили диски забыл эту хрень.

Ну как бы , желающих таким тюном заниматься не много, а те кто хотят придется платить.2500 как раз примерно комплект мрц стоит.

Посмотрел ссылку, думал они тысяч 5 стоят.Они стоят штуку баксов,карл, для ситика это реально немного....учитывая сколько хотябы мрц стоит...все имхо

Как-то не давно смотрел кусок интервью какой-то шишки из руководства bmw m devision.Он прямым текстом сказал что, они и амгешники, большинство денег зарабатывают именно на шильдах, бамперах, колесах, рулях всяком пластиковом говне.

С термостатом было так.. Стрелка либо замирала, либо падала в минимум, поскольку было зимой была ошибка типа "холодный двиг."

Ай, нравится. Красота какая.Лучшие масла ЖМ, все по регламенту)

Может стоит масло лить соответствующее и менять по чаще?

Сделал боди-лифт на дюйм - надо сразу программу менять?

Кстати на sts вполне возможно, там датчики положения кузова, даже если мрц отшит, задние датчики должны дружить с корректором фар)).Так что может и шить придется че-то

Имелось ввиду железо, в виде агрегатных компоненто впуски-выпуски-поршни-турбины-компрессора

Ок , не так выразился, налетели)

Наверно в ключе вечных холиваров. Стоит выделить 4 направления тюниг "железный" и тюнинг "программный".В свете европолитики ГМ стоит рассказать почему у них так криво работает софт и покупая тачку с ххх лс мы реально получаем меньше , а платим по полной.И что меняет прошивка.

В умах большинства даже программный тюниг это зло, так как производитель изначально должен реализовать работу агрегатов должным образом.По факту все не так....

О я знаю ответ....это шеви+, они тут не пишут значит заняты по самые яйца.Их ветка не проплачена значит авторитетна...

Зря вы это про деньги. Но раз уж разговор зашел….. Вы сознательно "покрываете" этих людей, потому что они заносят  денег на форум и имеют платные топики. Еще они являются как бы гуру и сидят в каждой второй теме и дают как бы «бескорыстные советы». Только меня эти сответы зачастую удивляют.  Не надо  далеко ходить.Вот Реверс говорит о том , что масло из маслопомойки вполне нормально сливать обратно в двигатель. Масло, которое прошло процесс дистилляции, окислилось воздухом и выхлопными газами, смешалось с водой, совсем не теряет своих свойств? Странно что меня одного это удивляет. А все просто, эти товарищи не заинтересованы в правильных ответах и все их «бесплатные рекомендации» как правило  сводятся к тому, как бы побыстрее спровадить клиента к себе на сервис. Поэтому ответы зачастую туманны и неоднозначны. Ну не могут «серьезные специалисты» тратить столько времени на стучание по клшавишам на форумах. У серьезных специалистов все свободное время расписано далеко вперед. Хотя я  допускаю, что они у себя там на сервисах и чудеса творят, но в бескорыстность не верю.

Да, и еще один интересный нюанс,  если кому интересно, на параллельном Кадиллак форуме Реверс22  благополучно забанен за многократное нарушение правил и навязывание собственных услуг.

Вот какая цель всего этого?

Реверс барыга, Алексей тоже, сервисы зло а их хозяева Адские Сатанята-вредители деньги вымогатели.И к тому же раз они тут тусуются то рукожопы и ничего не знают...

Наверно есть волшебный сервис со спецами бог-уровня за почти бесплатно.

Еще один камень в Злого БОрЫги из Новосиба, этот так сказать товарищ, обновы за бесплатно ставит народу....где это видано...

Подтраивание уж точно пользы катам не принесет..это раз

Какой бенз? если 92 то как бы чек будет гореть почти постоянно..

Даже на 95 экто после недельного отстоя в баке , загорается чек иногда.

Полез в салон, снял боковуху снова....и обнаружил мокрую катушку ремня, чуть выше провод подогрева стекла на нем капля....Выхлестав на угол,пару ведер воды, не пошло почему-то.Обливая машину иногда идет иногда нет..

Лучше помогите с водой в бажнике(тема есть), честное слово))

Блин, народ , тема уже пеплом покрылась))

кто нибудь таких товарищей знает

www.strutmasters.com

почитал американский форум, народ пишет что для REAR не важно rwd или awd/

Сделать можно многое, новая цепь стоит от 12 до 17 тысяч.

Если цепь немного растянулась и ушла допустим на 5мм ,и допустим при этом ничего еще не побила, вы ее укоротили на 1 см (1 элемент), т.е. размер ушел от номинала на 5мм в -, т.е. увеличил натяг, т.е. нагрузка оси и шестерни.....Как с этим бороться?

Вы уверены  что их не "поест"?

Вы уверены что деньги потраченные на снять-поставить + работы по укорачиванию цепи + масло и т.д. не улетят в воздух?

Напишите в ветку ККК- сервиса, Сергей вам распишет лучше и подробней.

Блин,  ну прикинь у тебя цепь скачет, шестеренки кромсает, это все быстро крутиться, летят куски метала и пробивает дюралюминивый корпус

масло выливается, трение повышается и короче огонь пробивается наружу масло загорается и пробивает пластиковый бак с бензом и феерверк))))

Давайте прикинем, мы упустим проблемы расклепки цепи с сбора ее обратно.Допусти что элемент цепи около 1 см. Т.е. нужно что бы все элементы растянулись.Если Цепь растянется на длинну одного элемента, то в расдатке у вас будет фарш и проблемы цепи уже не будет.

П.С.

Растяжка цепи грм на 10-15мм (для  Nissan Primera 2.0 L) уже смертельна и натяжитель не справляется...Для расдатки это катастрофа, имхо, так как цепь короче.