saimon47sa

Если датчик коленвала не исправен , двигло не заведется вообще.Сброс тут наврядли поможет.

Вот еще  эта штука 12567085 засирает морду двигла,обычно через разъем датчика.Всего их 4.

У меня морда засрана именно из этой хрени, а вот прокладосы прохудились сзади сбоку.Так что лучше выяснить что именно.Замена прокладок с работой обойдется 15-17 т.р. как никак.

прокладки свечных колодцев еще надо, я набор брал из-за прокладок под болты, орригу в легком доступе не нашел.

я брал прокладки магнитов VVTi 2 шт  12567656\12567657

и набор FEL-PRO VS50728R {#VS50483}

Там написано что нефиг хранить в мороз и с холода она много теряет, может не провернуть.

Насчет мешанины, один товарищ залил в RR что-то около 30+ составной микс, при этом начиная от миниралки заканчивая новым "белым" и отправили тачку в сочи.

Во нашел ролик там их 2

я deka брал, а так  то разницы нет, там еще делко бывает размер 261х175х168 

У меня акум прожил 3 года, потом махнул ибо нах проблем можно больше нажить.

Спереди протекают скорей всего не прокладки клапанных, а крышки ввт-ай.

Дальше трубки гур могут, трубки коробаса и т.д

На работе аналогично королу прикурили минус эбу

Для тех кто решится брать голову посмотрите на али, они там по 30 где-то,НО скорей всего там евро частоты должны быть

для подключения коса нужна, если этой опции нет то косы не будет.При этом  этом башка должна быть с экраном, там как раз есть разъем под аукс и видео, как раз для такой штуки

SpecD если не путаю, не самый удачный прошивальщик

Мне подрубали тоже через зажигание, торец торпеды слева...

я тоже на первый смотрел но пока не решился там можно вторую камеру заднюю еще подрубить, скорей всего.

Смотрю такой https://ru.aliexpress.com/item/Car-DVR-DVRs-Registrator-Dash-Camera-Cam-Digital-Video-Recorder-Dual-Lens-1080P-Night-Version-96663/32832991486.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.nNYOgq

Это а6 есть еще а5 ит.д.

Нормальное место,бывает и хуже), но есть несколько НО.

Первое это живые подкрылки, передняя часть

Второе они должны быть закреплены как положено, по памяти две точки с торца крыла, еще за колесом где-то и самое главное по периметру низа юбки бампера иначе протирается угол за пару км

И третье, у меня уже нет, это родной пыльник идет от юбки бампера и дальше....

Ну скажем так заодно и реклама, а так для общего развития можно и с этого начать.

Подъемкники не простаивают у них особо при этом.

Но хитрожопие

и что было?

Был в Шеви, чего то менял , не помню,  со мной приехал чувак на cts2, шился у них, после 3-х заездов с прошивкой  приехал злой и не довольный, скорей всего вернул сток.

Мне тоже предлагали прошиваться, для глубины картины sts 06 г.в.))

Дядя Сережa, не обращай внимания, и не трать нервы попусту...Все же легко и просто и быстро.А вот что такое реверс-инжиниринг и чего он стоит, мало кто думает, а это дорого однако к тому же))

Я Carku e-power 21 юзаю, выручал несколько раз, заводил таху с него тоже.Но аккум все равно поменял в итоге, но  штука полезная имхо.

С защитой от дурака, дебила и кретина. Берите именно с блоком защиты.У меня от Megawatt вроде, их разные китайцы делают, но там комплектации отличаются и упаковки.

А что с дрыгателем в итоге?

Лампачка на приборке, масленка ,не?Но только когда она горит уже трабл?

еще 2 года, обещали в 19, а получится как с ст6

я слышал что атмо заменять на около 4л турбо. мост будет разрезан это было про эск

День добрый, всех с праздниками.

Машин в профиле, дело такое, трубки охл. акпп надо менять в перспективе.

Магистраль состоит из 3 позиций

1) радиатор с трубками подача и обратка

2) трубки подачи

3) трубки обратки

Течь как раз на уровне их стыка, примерно, не высматиривал.

Трубки оригинал стоят не дорого, а вот радик нормально.

Вопрос такой чаще всего где течет?

Или не париться и можно переделать магистраль например на шланги?

Что обычно делаете? что посоветуете?