magelan

Я вот тоже по ЮЗАО катаюсь. Действительно тут почему то редко встречаются наши машинки. С августа пересекался только три раза. Последний раз с беленьким. За рулем миленькая барышня. Обменялись приветствиями. Приятно. Вот СИТИЭСОВ много ...почти каждый день встречаются. Я постоянно по Юго-Западу катаюсь. Чёрный SRX, номер 308. Может увидемся. Один раз видел черный в топе у себя во дворе на Ленинском. Может с месяц назад. Номер не запомнил. За рулем никого не было .. . У меня 933

Чтобы эти стуки услышать нужно ехать ночью по тихой улице и при выключенной музыке. Да еще нужно чтобы бак был почти полный ..Вот тогда при движении вперед назад (не быстро) гномик и просыпается Видимо бак тяжелый ерзать начинает .. а когда пустой и легкий все тихо. Я вот поначалу заливался по 10-15 литров ( искал нормальную заправку ) и тож ничего не слышал. А поводу автозппуска тоже начинай долбить дилера. Чтобы он напрягал GM на предмет решения этой проблемы. Пока увы решения нет. По лампочкам надо понаблюдать.. это ведь из салона не заметишь.

Вот конструкция нашего бака. http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/N-6N1-SRX-2010/14018 . Кто понял куда там они вставили прокладки? между какими детальками?

Хорошо бы сделать технически грамотный перевод этого поста..чтобы на пальцах не объяснять, что да как

и Даже в корявом автопереводе можно понять, что похоже на правду. Наверное они действительно сэкономили на виброизоляции между баком и кузовом и радуются.. на пустом то баке стука нет. Установили прокладку из пористой резины и вуаля... стук пропал. Боюсь что наших дилеров без циркуляра от GM сделать такое хрен заставишь.

Я вот тоже по ЮЗАО катаюсь. Действительно тут почему то редко встречаются наши машинки. С августа пересекался только три раза. Последний раз с беленьким. За рулем миленькая барышня. Обменялись приветствиями. Приятно. Вот СИТИЭСОВ много ...почти каждый день встречаются.

Так понятно было, что нужно было холода дождаться. У меня та же хрень. Не знают они как эту проблему решать. Нет никаких бюллетений GM и вообще ничего. Кстати, в моем салоне сказали, что половина инфы в Вашем акте - туфта. И уже после перепрошивки у них в салоне она глюкнула .. и они так и отдали.

... либо залили "не ту" прошивку... либо "та" прошивка не залилась У меня таже хрень. Сегодня +2... и при автозапуске тот же глюк. Так что сказки про прошику , это туфта. Нет никакой "правильной" прошивки ..они пробуют наобум. Представительство тоже ни рылом ни ухом про эту проблемку. И вообще, судя по тому что это зависимо от температуры, более вероятно , на мой взгляд, глючит железо. На холоде где то пропадает контакт... На прогретой все работает штатно.

ереповецкий металлургический комбинат, входящий в стальной сегмент дивизиона "Северсталь Российская Сталь", начнет поставки металлопроката для компании General Motors по стандартам GMW, говорится в официальном сообщении "Северстали". Первая опытная партия оцинкованного и холоднокатаного проката объемом 200 т. будет поставлена в адрес компании ЗАО "ДжиЭм Узбекистан". Из отгруженной потребителю продукции будут отштампованы пробные детали, среди которых внутренние панели дверей, капота, крыши. Ожидается, что после прохождения процедуры одобрения, и всех необходимых испытаний, новые марки стали будут использованы для выпуска автомобиля М 300 - новой модификации MATIZ, отмечается в сообщении. В дальнейшем ЧерМК планирует расширять линейку продукции, поставляемой по стандартам GMW. Металлопрокат, произведенный по этим стандартам, будет поставляться всем подразделениям корпорации General Motors Так что скоро и кадиллак будет из нашего железа ;D ;D

Американская компания General Motors (GM), которая обанкротилась год назад после того, как её бумаги практически век торговались на New York Stock Exchange, вновь вернулась к публичным торгам сегодня, 18 ноября. Компания провела первичное публичное размещение, в ходе которого было привлечено более чем $20 млрд. Сообщается, что владельцы GM, включая Казначейство США, продали обыкновенные акции на $15,8 млрд по цене $33 за каждую, привилегированные акции на сумму $4,35 млрд, а также был использован опцион доразмещения. В результате, размер IPO составил порядка $23,1 млрд, что превышает размер первичного публичного размещения китайского банка Agricultural Bank of China, составивший $22,1 млрд.

В качестве минуса круиза - совсем перстаешь чувствовать скорость.. при равномерном движени.. потом это боком выходит когда возникает препятствие или повернуть нужно... запаздываешь с торможением .... кажеться что спокойно успеешь скорость погосить.. ан нет - 120 они и на круизе 120 и приходиться активно давить педальку тормоза чтобы вписаться..

Решен не решен ..еще не ясно... вот убедимся, что при минусе все работает, тогда ясно будет, что таблетка найдена. А пока это все кустарщина. Поскольку никаких рекомендаций GM по решению этой проблемы нет. Все эти перепрошивки самодеятельность дилеров. Само представительсто согласие на перепрошивку не дает, поскольку от завода никаких рекомендаций нет.. ОД делают это на свой страх и риск ...то есть вслепую ... получится - неполучится... никаких гарантий. Типа, если проблема останется, приезжайте - будем думать дальше. Единственно что кажется более-менее ясно, что ошибочный сигнал выдается на открывание водительской двери. Правда почему это при отрицательной температуре происходит, мне никто так и не смог объяснить.

Очень рад, что проблема стуков при торможении у всех рассосалась. Про стуки я не забыл, но не стал их помининать специально... поскольку пока эта проблема окончательно не локализовалась. ...толи бак , толи подвеска, толи трансмиссия.. а у кого то просто что то в багажнике гремит.

Я тоже заметил .. на круизе гораздо экономичнее становится машинка. Самомоу так экономично низачто не проехать.. электроника рулит ... Жаль что пользовать круиз по Москве почти негде

Судя по всему машинка из тех первых, на которых калиниградские сборщики изучали технологию сборки новых SRX "Изучали" естественно методом тыка ..вот и покорежили кой какие разъемы. ...А где машинка эксплуатируется..?.Я вот тоже свою в августе брал и только 3000 разменял, а тут аж 10000 км пробег. А по поводу открывания стекол,... тут кажется Горец излагал объяснение этой опции.. для них это как бы фишка не для удобства, а для экстремальных каких то ситуаций ...типа для срочной авакуации.. так что закрывать уже необязательно.. ну или каждое по отдельности кнопочками в общем то глюки в основном индивидуальные для Вашего авто. Из "общих" проблем SRX пока можно констатировать только клюки с автозапуском...точнее с сигналкой при автозапуске в холод. Там действительно сигналка выдает ошибочный сигнал от водительской двери после автозапуска. Как будто кто то вскрыл авто нештатно . Естественно сигналка на это гасит двигло и орать начинает. С СПУ непонятно... даже у жигулей такие железки дольше ходят. Возможно это тоже следствие некачественной сборки.. Чего то не дотянули, люфтило, и износ случился быстрый. Ну по поводу скрипов я уже высказывался..

Боюсь что ничего из тех проблемок, о которых мы тут трем, в салоне не проявится.. .. да и некритично все пока. Так что бери тачку и получай удовольствие ...

На "нормальном" языке будет так: 2003-2010 CTS, CTS-V, CTS Sports Wagon, CTS-V Sports Wagon, SRX, STS - Глухой стук на поворотах от задней полуоси Замените жидкость (ИМХО дифференциала) на DEXRON® LS и проверьте полуось Не заменяйте дифференциал или диски сцепления 10-04-20-001B Поскольку глухой стук у нас проявлялся не на поворотах, а при прямолинейном движении - наша тема с бензобаком. Ну тогда нам ждать 2011 года

Там две проблемы. Одна устранима 2003-2010 CTS, CTS-V, CTS Sports Wagon, CTS-V Sports Wagon, SRX, STS - Rear axle clunk noise on turns Change the fluid using DEXRON® LS and retest axle Do not replace the differential or clutch plates 10-04-20-001B Вторую, похоже с бензобаком, устранили в 2011 модельном году, со слов Американского дилера Cadillac Может кто изложит это в нормальном переводе. Терминологии многовато для понимания сути. И что то я не понял, что там была за проблема с бензобаком? Которую исправили аж в следующем году )) Блин действительно назад в будущее получается

Вот что в инструкции написано про AFL Сообщения о приборах освещения AFL (Adaptive Forward Lighting) Lamps Need Service (Требуется обслуживание системы адаптивного головного освещения AFL) Это сообщение появляется на дисплее, если система адаптивного головного освещения (AFL) отключена и нуждается в техническом обслуживании. Обратитесь к вашему дилеру. См. параграф «Система адаптивного головного освещения (AFL)» на стр. 5-7 для более подробной информации. Automatic Light Control On (Включена система автоматического управления освещением) Это сообщение появляется на дисплее при включении системы автоматического управления освещением. См. параграф «Система автоматического управления фарами» на стр. 5-7. Automatic Light Control Off (Система автоматического управления освещением выключена) Это сообщение появляется на дисплее при выключении системы автоматического управления освещением. См. параграф «Система автоматического управления фарами» на стр. 5-7 У вас видимо версия ТОП с ксеноном.

Наши поздровления!!! К сожалению не помню что это за система AFL...нужно инструкцию проштудировать. Но если на поведении машины это пока не отразилось ,то особо париться причин видимо нет. Будет выскакивать регулярно , то вариант - один ехать в сервис считать ошибку и станет ясно что за глюк. Про дворники .. странно, но у меня работает без брызганья и в быстром и в медленном режиме. Видимо в настройках просто нужно где то снять "галочку"

Как говорил товарищ Саахов.. "Торопиться не надо" ? Вот убедимся что при минусе стабильно работает.. тогда будет действительно понятно +1 еще бы понять, машина относится к "первой партии" ил нет Насколько я понял, все что в этом году поставлено и есть первая партия

Как говорил товарищ Саахов.. "Торопиться не надо" ? Вот убедимся что при минусе стабильно работает.. тогда будет действительно понятно

Ну что же, будем надеяться, что другие дилеры тоже этот бюллетень и прошивку найдут... или все строем в Дженсер поедем

А там в акте случаем не указано от какого числа этот Бюллетень GM?.. Что бы легче его менеджерам было найти.

В общем то понятно было что это сигналка автозапуск гасит. А мастер не сказал, почему этот глюк именно от температуры так зависим?