magelan

Из салона выехал с небольшим количеством бензина 92-го... пришлось заехать на заправку.. Лукойл на Мосфильмовской..там 92 только Экто. Залил... выезжаю сразу загорелся чек ... еду дальше..на светофоре тормозул по резче - загорелось сообщение от системы стабилизации (гаечный ключь и что то ругательное.) так и горели до вечера. Утром завел ..чеки не горят, но новая радость... низкий уровень охлаждающей жидкости......Прогрелся вроде пропало предупреждение ( потом периодически выскакивало на резких торможениях ). Пока ездил плавно все было ОК. ...как начал притапливать опять загорелся чек по двигателю..... так и горел пока ездил. Кстати заметно пониже многих джипов...поэтому у нее такие хорошие показатели по устойчивости (согласно американским данным). Вообще при рулежке есть физическое ощущение устойчивости. В крузере , поджерке или Лексусе 470 совсем другое ощущие. Кстати когда сел на заднее сиденье, а сына за руль, то ощущения заметно другое. Вроде бы и скорость быстро набирает и динамика есть .. а за рулем ощущения другие Наверное от механики тоже отвыкать нужно

Теперь собственно по езде. ..Сложные впечатления. Выехал из салона в дождь ..вырулил на Новую ригу .. жму на газ...ощущение, что жму на что то другое.. разгонной динамики физически никак не чувствую.. смотрю на спидометр 120 . а по ощущению 60 км. То есть первое, что понял, скорости не чувствую ваще..Возможно с автоматами это всегда так . .Вообще ватное ощущение...хотя как 120 набралось не заметил. И сегодня ездил... тоже ощущение.. при трогании все время кажеться, что мало дал газу и мешаю всем разогнаться ... тока чуть погодя вижу что както другие подотстали и никто на хвосте не сидит . В общем при планом разгоне перещелкивает скорости на 2500-3000 оборотах переключения чувствуются, но разгон такой плавны видимо динамики, как на механике почувствовать не получается. Где то на после 80 разгонять начинает заметнее.. Пробовал топить в пол.. атомат все равно не обманешь ...ревет но пока все передачки не отщелкает плавно - не разгонится.. к общем со свистом колес не тронешься . Переключался в Спорт.. особо разницы не заметил .. немного попробовал ручное переключение - там конечно динамику прочувствовать можно лучше... но пока опасаюсь ..кстати вверх скорости переключаться как понятно, а вниз до первой..как на 0 , чтобы остановиться, не понял.... просто переключил на автомат.

Ну да ..дождешься от GM грамоты.....пока даже ковриков резиновых нету.

сорри...что делать с этой опцией пока не знаю . может в представительство позвонить ..заказать и как то поменять. ..Впрочем проблематично будет видимо...у меня эта кожа темно-коричневая . Второй момент неприятный никаких инструкций , к машине, навигации и всему остальному не выдали. Говорят будут позже. Так же нет и Сервисной книжки. Пока все изучается методом тыка и консультациями с манагерами салон. Хотя они тоже могут сказать только как это есть на прежней модели. Что и как с новым SRX их GM не инструктировали . А отличия все же есть. К примеру при регистрации 20 мин искали номер двигателя и прочие номера. Мож кому пригодиться - номер двигателя где то внизу межу радиатором и самим движком. Табличка с калининградским номером в районе правой фары (сбоку от радиатора. Номер кузова на задней стенке моторного отсека напротив пассажирского места. Какие то номера они еще срисовывали с табличек в дверных проемах. Машина всеже не такая простая и методом тыка ее изучить глубоко вряд ли получиться.. хотя чтобы просто ездить все интуитивно понятно...Навигация русифицированная глубоко не копал по вышеуказанным причинам ...но работает вроде справно. Музыка тож радует.. но пользовал пока только радио. Далее - обзор. Когда смотрел со стороны думал будет хуже. Носяра там все-таки от ледокола ..а нифига.. даже сидя достаточно высоко я капота практически не вижу от лобового стекла сразу асфальт . Передние стойки конечно широкие, но я уже привык таким машинам и меня это не напрягает. Боковые гуд - обзор что надо. Были сомнения по поводу зеркала заднего вида, казалось маловато. Присмотрелся ..все по уму. Больше там оно и быть не может ...видно точно все заднее стекло, а было бы шире, то были бы видны задние стойки и лица задних пасажирок и все .. обзора не добавилось бы. Камера заднего вида работает хорошо. Вчера ездил весь день под дождем и днем и поздно ночью. Камера все вполне пристойно кажет ..штука конечно удобная , но надо привыкать.. пока все равно шею сворачиваю . Машина действительно достаточно жесткая. Конечно масса на себя мелкие неровности принимает.. но на лежачих полицейских прыгает изрядно,. так что на скорости не рекомндую категорически В целом рулиться (как уже отмечалось) очень прилично.. руль четкий....не тяжелый, но и не вялый. Вчера приходилось несколько раз протискиваться в узких местах и рулить по дворам - никаких проблем.. габариты интуитивно хорошо ощущаются ( хотя может это индивидуально ). Кстати фартук передний внизу на 10 см. резиновый , так что высокий бардюр его просто подгибает.. но все равно с этим нужно поосторожнее

Исходные данные: Машина в базовой комплектации с опциями (все кроме люка). Уже прочитав достаточно на форуме о GM в РФ, особо не удивлялся тем косякам который имеют место быть с самого начала. Во первых опцию отделка деревом сделали на половину. На руле и ручке АКПП дерева нет . цену скинули на десятку... но.. имеет некоторую незаконченность... все-таки заметные элементы интерьера . Машины сейчас приходиться брать из диллерских комплектаций .. поэтому что делать с этой

Раз уж мне достался один их первых SRX 2010 (а может и первый из официально проданных), решил открыть новую веточку. Все таки в других ветках в основном обсуждения гипотетическое или основанные на тех покатушках, которые имели место на Презентации. Сразу оговорюсь, на эксперта по кадди не претендую. Раньше ездил практически 99% на механике. На автомате, тем более на большой машине ,опыта мало. Поэтому трудно давать сравнительные оценки. Думаю найдутся для этого более продвинутые челы.

Дело идет к тому, что я возможно окажусь первым покупателем официально проданного SRX 2010 . ( Прочем может еще в каком салоне тоже уже есть ) .. Каким то странным образом мой загрузили и привезли вместе с той беленькой машинкой, которую будут показывать на Московском автосалоне 2010. Вот теперь сижу и думаю хорошо это или нет .