magelan

Ну то что у них таких проблем нет и так ясно. Были бы - так уже давно нашли бы причину и устранили.. Это у нас будут год "тестировать" и ничего не найдут.

да, осталось. при условии что ТОП комплектация и есть память сидений. Память и в Базе есть. Так что и у нас ключи разные настройки могут запоминать?

Что то я смысла не уловил. Чего не возникает?

Странно. У всех это начало выскакивать при морозах по -20. А сегодня вроде бы достаточно тепло было. Что же там залито, если он и при -5-7 ругаться начинает?

Поделитесь какая зависимость между этим датчиком и общеизвестным глюком. Интересно ведь . И что это за датчик такой? где он стоит. Может этот датчик всем просто менять нужно. Похоже он выдает сигнал ложный. Мне после диагностики говорили, что срабатывание сигналки идет от датчика водительской двери. Но я думал это датчик открывания. Может и они так думали. Будем пока предохранители дергать .

Ну так в этом и вопрос. Если ОД кому то уже заказывает новый ГУР под гарантийную замену, не думаю что он это делает на свой риск, по широте душевной. Скорее всего у него есть документ GM дающий ему право на такую замену.

А можно чуть подробнее про отзывную по гуру?. Есть где то список машин которые попали под нее?. По идее ведь если есть официальные списки, они дилеры сами должны приглашать владельцев на замену. А так выходит , кто обратился, тому меняют, а кто не суетиться можно и не менять?..

Да я не принимаю . Просто любопытно

Раскажи как ты пробивал свою машину и определял, что она для Китая? Может мы все пробъемся и тогда уж точно будет понятно для какого колхоза наши пепелацы были предназначены.

После пробега на Урал в 4000 км. возникли кой какие вопросы. Все озвучивать пока не стану, но одно-два из слабых мест упомяну. Слабые приводы серкал . И складывание и регулировка серкал перестает работать при легком прихватывании морозом. Что может запросто улучиться, если после оттепели жахнет мороз или после посещения мойки. Сами приводы в общем работают, но сил у них не хватает. Пришлось тонкой отверткой аккуратно ковырять в зазоре между корпусом зеркал и кронштейном, чтобы хоть как то их разлепить и аккуратно выворачивать из в рабочее положение ручками. Так что Совет - без особой нужды на ночь на улице зеркала лучьше не сладывать, особенно если были на мойке . . И еще - прихватилдо все омыватели, хотя залита незамерзайка -25 из ВР. Думаю причина попадание воды в каналы и щели после мойки. Слава богу далее Рязани дороги ничем не посыпают и не поливают. Так что брызгать небыло необходимости. Даже когда все машина была сильно прогрета ( прошел 600 км) брызгалки не оттаяли. Кое как реанимировал эту систему в Рязани. Стало потепле (-11)...до этого ехал (-21-27) Пришлось обильно поливать форсунки незамерзайкой прямо сверху и поковырять зубочисткой. Постепенно лед выдавило и процесс пошел. Правда омыватели фар так и не реанимировались пока. . Стекла так же очень легко прихватывает. Так что очень рекомендую после мойки по возможности все очень тщательно продувать, а омыватели пробрызгивать , чтобы в форсунках не осталось ни капли воды.

Да уж.. весело. Интересно что у нас повыскакивает, когда жахнет под -30 и ниже . Я вот сегодня стартовал из района Сызрани при -23. Тоже загорелся Сервис моста. Завел правда сразу. Слава богу хоть с этим проблем пока нет. Поехал - сообщение пропало. Проехал примерно 900 км. ...больше не загоралось. С интересом буду ждать когда все дилеры выскажутся по этой проблеме )) потом наверное уже буду мучать сервис. Пока что то слишком все путанно. Кстати шума от моста незаметил никакого. Хотя с другой стороны там такие дороги и подвеска так уже грохочет, что- услышать что-либо то сложно.

Так теперь база идет вся к ксеноном и на 20 дисках. Одно это уже заметно поднимает нижнюю цену.

Вполне возможно что у некоторых машин этой проблемы и нет... к тому же в салоны уже приходят машины 2011 года. Возможно была партия каких то бракованных блоков да уже закончилась . Я тут размщлял над алгоритмом СНЯЛ-ПОСТАВИЛ-АВТОЗАПУСК. Некотрые говорят, что это помогает. У меня лчино получилось толко один раз . Тут возможно фенька в том, что после повторной постановки на сигналку она ведь не сразу включается , а секунд через 30...возможно, если в это время успеть сделать автозапуск, то сигналка не успевает среагировать и обрубить автозапуск. НО, повторю, у меня так получилось только один раз пока. И кстати, после после постановки на сигнаоку.. нужно все равно еще раз нажать на замочек, а уж потом автозапуск. Буду пробовать этот вариант, пока ничего лучше не придумают.

На самом деле геройский поступок ! я, после многих заявлений о ненадёжности SRX 2010 и неперевариваемости плохого бензина опасаюсь на такие расстояния ездить А весной хотелось бы в Карелию А так пока по городу 15л где-то 92-го... Да в общем то машинка себя ведет неплохо. Сейчас тут снегом все завалило ... даже по городу но ничего, ползает неплохо по сугробам. Думаю завтра в обратный путь.. через перевалы на Уфу и так далее. Там походу тоже снегу изрядно выпало.. будем прорываться )).

Сейчас прокатился по M5 на Урал. Примерно 1800 км. пользовался круизом при каждой возможности.. хотя конечно дорога узкая и обгонять фуры приходилось частенько "в пол"... тем более все два дня шел под дождем. В итоге имеем среднюю скорость 84 км и расход 9,9 л. Местами падал до 9.8 л. Многочисленные обгоны и перевал конечно немного ухудшили статистику. Ехал все время на 92. В Москве заправил полный на ВР. И кстати на этом баке раскод был 10.2 . Хотя до Рязани много ехал на круизе и почти без обгонов при хорошей погоде. Где то в Ульяновской обл., залил опять полный на Роснефти (сказали что бензин с Сызраньского НПЗ). И хотя уже стало темно и дорога дрянь и начались обгоны - расход упал до 9.8 л. Третй раз заправлял в Татарии, естестенно Татнефть . И хтя шел ночью по дождю и через перевал, расход остался нормальным.. не выше 9.9 л. Так что выходит - Московский 92 с ВР хуже чем в регионах . А машина по трассе очень экономично себя ведет . На европейских дорога и при их бензине думаю было бы еще краще .

Вы бы както немного по другому темку назвали..а точно такая же есть в ветке SRX2010. Бумем путаться

Это вряд ли. Во всяком случае диагностика показывает, что сигналка выдает команду на срабатывание от датчика водительской двери. При этом дверь естественно у всех нормально закрыта. Так что я все-таки грешу на блок. Когда он сильно охлажден, где то пропадает контакт. А на прогретой все начинает работать нормально. А если бы был виноват датчик объема, то как бы на это влияла температура? Кондей включался бы и при положительных температурах и датчики бы реагировали. Однако в теплое время все работает без сбоев. Тоже была мысль на счет датчика объема,но нет не влияет.Решается только алгоритмом снять с охраны поставить завести.В этом случае заводиться и молчит. Ага ..щаз молчит ...аж уши закладывает. Предлагался уже такой "алгоритм".... только это НЕ РАБОТАЕТ.. на холоде.

включи ближный свет, потяни на себя и удерживай 3 сек рычажок омавытеля лобового стекла. Включится ОФ. фары включены. может мало держал... Проверь уровень жидкости и подержи по дольше. ОФ сработает 2 раза (слышно работу насоса). Если не сработает - проверь предохранители, если не поможет - совет один - в сервис Тут мне объясняли, что омыватель фар работает, если в бачке жидкости больше чем на треть.... если меньше он не фурычит. И еще, если он брызнул , до для следующего раза должно прочти какое то время ..минуты 2-3 кажется.. чтобы давление создалось нужное в этой системе. Емкость бачка омывателя кажется 5 л. .. так что 1/3 не так мало..

Не ..я сегодня только по Ленинскому и МКАДу рассекал...Кстати был в Дженсере.. у них там стоит серый в базе 2011 года .. Кажеться теперь с ксеноном на 20 колесах и ценник 2050 т. И там же видел красный.. почемуто на улице красный еще ни разу никому не попадался... Куда смоторят господа из МЧС??!

Таки наверно Вашего коника на Ул. Островитяного иногда вижу , синенький такой , тупоносенький ? Признаться на Островитянова давненько не заезжал. Видимо кто другой катается там на тупоносеньком

А как круто смотрелся первый "Хищник".. .. И что то никто не вспомнил "Том и Джери" ..по моему все серии пересмотрели и взрослые и дети

Это вряд ли. Во всяком случае диагностика показывает, что сигналка выдает команду на срабатывание от датчика водительской двери. При этом дверь естественно у всех нормально закрыта. Так что я все-таки грешу на блок. Когда он сильно охлажден, где то пропадает контакт. А на прогретой все начинает работать нормально. А если бы был виноват датчик объема, то как бы на это влияла температура? Кондей включался бы и при положительных температурах и датчики бы реагировали. Однако в теплое время все работает без сбоев.

В каком салоне покупали? Надо собрать статистику по дилерам, чтобы как можно больше дилеров озадачить. Я в Майджоре брал. Сейчас Созванивался и поводу подвески тоже спросил. Они заверили что у них при предпродажки все калининградские машины протягиваются в обязательном порядке. Даже ест на это счет специальный регламент. Поскольку действительно не докрученные гайки не редкость. По поводу автозапуска проблема мохоже сугубо российская... поэтому пока решения нет. Они сами в GM ждут решения от российских дилеров. Так что все дружно к диллерам по холодку на диагностику . Все-таки видимо какой то блок менять нужно. Но чтобы это точно знать нужны результаты диагностики.

Насиловать конечно можно, только смысл какой. У них нет вариантов решения этой проблемы пока. Саму то проблему они признают...а что дальше. Мою машину целый день ковыряли .. так и не смогли найти причину. К тому же погода была пока слишком теплая и воспроизвести клюк прям в салоне при диагностике не получалось. Вот установится холодная погода будем пробовать снова диагностировать.