По правой стороне мотора (пассажирская сторона) ,под крышкой мотора есть штуцер в топливной рампе.Он "штатный" для многих диагностических мерилок.Скинули крышку подключились и оп валя вот оно вам счастье,покатались и замарили давление на разных режимах работы.И на пустом баке,если насос плох то перегрев на него повлияет.Это в кратце.