DUC

Фото того что ставил и что получилось.

Ну здоровые не видел, тока на кенгурятнике. А вот небольшие кометы вместо крюков ссотрятся хорошо. Видел разок там птф.

Во что нашёл,пишут что на мой эск подходит.Может поэксперементировать то за 25$? сомнительно конечно надпись заманивает"новый первоклассный высокоэффективный топливный насос и ситечко набор GM ga1008" http://www.ebay.com/itm/NEW-PREMIUM-HIGH-PERFORMANCE-FUEL-PUMP-STRAINER-KIT-GM-VEHICLES-GA1008/360736485262?_trksid=p2047675.c100010.m2109&_trkparms=aid%3D333008%26algo%3DRIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D33872%26meid%3Dae5b77b0489c45c7b99728a066461b0b%26pid%3D100010%26rk%3D1%26rkt%3D10%26mehot%3Dpp%26sd%3D191619290102

Естественно не легально,но чтоб самому понять что этого не стоит делать,проделай простой эксперемент,включи тока DRL в темном месте без фонарей(фонарик на датчик) и посмотри результат,поверь,полное говно а не дальний.

Кстати, по чём насос вышел?

Оригинал сейчас примерно 5000-7000р

Это старый номер(может и подходит,скорей всего) и по нему не скажу.А так 19181000 и его замена 19300964 вот эти на твой вин бьются. По старой программе из закромов родины тоже вроде как подходит.

Вообще не о чём,никакой помощи НЕ будет ,тем более в дальнем.

,Что,опять закисли?

Что бы сказать ваш не ваш с этим номером ,надо вин знать ваш и проверять правильно подобрали или нет.

Тоже пробовал вывешивать на искосок через овраг,всё блокируется и выезжает без проблем.

Тока к давлению в топливной рампе отношения не имеет.

Ага EVAP EMIS CNSTR PURGE SOL [КЛАПАН КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ

А какие зеркальные хош вставить,сылочку можно.

Подсказка,продай свои и купи с оригинальным ксеноном.Тоже хела и светит нормуль.

Всё в сборе идёт вместе с насосом и стоит оно всё в баке .

Угадал!

Тема про это уже была.Поищи поиском.Возможно активатор.

Ну вот и всё ,Алексей вопрос закрыл по РК. Нехрен морочится.

А то на VAG группе сделали LONG LIFE до 30000км ТО вообще бред.

Ну если поставить другую раздатку с понижайкой и передок с блокировкой,глядишь и протянет.

Ну здесь на самом деле зависит сколько по говну лазить и по дорогам ездить.Если 50/50 то да part-time лучше однозначно. Ей надо пользоваться тока с головой и не забывать на сухом асфальте отключить,а то трансмиссию можно порвать нафиг.

Да да ,должно пройти время, около 2 минут помойму, перед повторным включением.

А если постоянно в говно то лучше «full-time»