DUC

По EVAP,смотреть и проверить работу ВИЗУАЛЬНО работ обеих клпанов на моторе и сзади на продувке канистры с углём.И проверить крышку с резинкой бензобака.

Самый последний вариант это замена лямбды.

Снова загорелся с какими ошибками? Что то пропало или появилось или тот же букет?

И ещё,те что по лямбдам Каты на месте? эмуляторов задних лямбд нет? ГБО случаем не ? если всё гуд, то надо прибором смотреть на топливные коррекции. Если сам разберёшся то вот DTC P2270: Сигнал в цепи вторичного датчика HO2S (датчик 2) постоянно указывает на бедность топливной смеси DTC P2271: Сигнал в цепи вторичного датчика HO2S (датчик 2) постоянно указывает на обогащенность топливной смеси ПРИМЕЧАНИЕ: Если некоторые из перечисленных ниже кодов DTC хранятся в памяти одновременно с кодом DTC P2270 и/или P2271, вначале проведите поиск неисправности в соответствии с перечисленными ниже кодами DTC, а затем повторите проверку для кодов P2270 и/или P2271. P0137, P0138, P0140: Вторичный датчик HO2S (датчик 2) P0141: Подогреватель вторичного датчика HO2S (датчика 2) Проверьте наличие утечек в системе выпуска отработанных газов. Имеется ли утечка? ДА - Устраните утечки в системе выпуска отработанных газов, затем перейдите к Этап 4 . НЕТ - Перейдите к Этап 2 . Поверните ключ зажигания в положение OFF. Замените вторичный датчик HO2S (датчик 2). Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения коленчатого вала 3000 об/мин (мин −1 ) без нагрузки (в нейтральном положении) до включения вентилятора радиатора и дайте ему поработать на холостом ходу. Проверьте временные диагностические коды неисправностей DTC и диагностические коды неисправностей DTC при помощи диагностической системы . Показываются ли какие-либо временные диагностические коды неисправностей или диагностические коды неисправностей? ДА - Если на экране высвечивается код P2270 и/или P2271, проверьте качество контакта и крепления клемм во вторичном датчике HO2S (датчик 2) и в блоке ЕСМ, затем перейдите к Этап 1 . Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC. НЕТ - Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.■

Вообще при таких ошибках должен гореть чек плохо заводиться после заправки на горячую через 5-10 минут

Я бы проверил для начала систему EVAP,как работают клапана заклинены или нет,оба причём.Потом визуально а не послетали ли трубки.По лямбдам проводку(бывает кардан перетирает проводку вроде как раз эта сторона) и разьёмы а также предохранители подогрева лямд. Закручена ли до конца пробка бензобака и целая ли там резинка(уплотнитель). Какое давление или разряжение покажет сканер,что возможно избавит от осмотра трубок и клапанов.также как и работу лямд посмотреть сканером(тем что будет видеть все четыре лямбды). Возможно всё это и привело P069e,но только возможно!!!! Если после осмотра и проверки(и ремонта ,если потребуется) пропадёт всё кроме P069e то копать дальше. А вообще нужен сканер который будет всё это видеть иначе можно долго всё менять можно и безрезультатно.

Не ну а чё,вообще красиво.

гыыыы Пожарные машины ;D

Штатные силовые провода больше чем 16мм

Тут же видно что на проводе массы датчика нет,как же он остался то?Или он гдето стоит что его не видно?

Да установить то не проблема,проблема грамотно это сделать.

А с 15В хоть потом опускается?Если так на постой акб долго не протянет.

Так и обсуждаем. Датчик стоит на минусовой клеме,поэтому и пишу что ,судя по фото,масса от перенесённого акб прикручена в в другом месте .Вопрос где же тогда датчик.

Насколько помню без датчика заряд будет 14 или 14,4В на постой(не помню точно) явно будет хана акб ,выкипит.

Кто на что горазд,хозяин барин.

Не тот насос вкорячил дилер.

АМОРТИЗАТОР - GM (23146372) старый номер снят с производства. Ну если верить букварю

Да это просто крепёж с опорой и если он жив то тего можно оставить старым и поменять только амортизатор,остальное всборе,от этого и номера разные. Подвеска тоже играет роль. Когда не совсем ориджинал,то пофиг подвеска и опоры,там просто аморт идёт.

А вин это что то секретное?

Ещё как вариант поднят свой авто и посмотреть номера аморта. А так надо знать какая подвеска ещё в коде стоит

Где одинаковые те без верхнего кронштейна тока аморт

ЭТО СПОРТ фе3

Вот эти даёт НА AWD 23172622 R 23172621 L

вин дай Модельный,коробка и мотор какой.

А форматнуть и заново поселить на нём колекшин не вариант?