LeeZooN
-
Публикации
451 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
10
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем LeeZooN
-
-
Разбирать панель и всё мыть, пока безвозвратно не пожрало.
- 1
-
19 часов назад, ustas66 сказал:
1.Иногда не срабатывает с первого раза изнутри кнопка открытия двери, как исправить или это норм?
Кнопку разобрать и отмыть от гумуса. На купешках стандартная хрень.
Обшивку двери снимать не надо, кнопка руками выковыривается наружу. -
В маркировке дисков буква R отсутствует, а в маркировке шин она никакого отношения к размерам не имеет.
-
Эта проблема у всех моторов с непосредственным впрыском. Избежать можно поглядывая хоть через ELM327 на два параметра на холостом ходу - длительная коррекция топлива по левой и правой головам. Как устойчиво опустится ниже -15%, можно начинать неспешно искать насос. Процесс очень длительный, занимает месяцы, поэтому нюхать щуп каждый раз не надо
-
23.05.2020 в 07:54, karatel сказал:
Я бы вообще не у кого не шился.. Бу. Коробка 100тр двигатель от200тр... Срикс это не машина для гонок, о обычный городской кроссовер... Ломать и менять настройки заводские может аукнуться в копеечку... А эффект этого результата мало заметен
Заводские настройки, несомненно, являются образчиком качества. К примеру, вот VVE от эскалейда 2009-2014 с L9H/L94.
Выделенная область явно выделяется из общей гладкой картины, не так ли?
Смешно то, что это зона холостого хода и какой самый частый вопрос про холостой ход на эскалейде - правильно, "а что это он у меня трясётся на хх?!". Так он и новый в салоне трясётся по большей части именно из-за этого.
У SRX своих приколов хватает, самый заметный - это если с места топнуть газ, то сначала около полсекунды ничего не происходит, а потом едем. И это специально сделано, на CTS с почти таким же мотором ничего подобного нет и в прошивке прекрасно видно что именно испортили в SRX.
- 1
- 1
-
Там ещё бывает сгрызанная в хлам полуось, когда её мёртвый подшипник съедает.
По сути вопроса - разница в цене между одним комплектом подшипника с сальником или двумя вряд ли столь существенна, к примеру, я предпочитаю всегда иметь на руках набор деталей на худший сценарий, тогда можно спокойно лезть смотреть чуть глубже и не опасаться внезапного обездвиживания.
-
$07EB - это блок управления бензонасосом (FPCM)
Ошибка P2534 говорит о том, что по CAN пришло сообщение, что зажигание включено, а в проводе Ignition1 пусто.Скорее всего сам блок ласты склеил, в 2008 году он это частенько делает, ввиду неудачного расположения сам себе разъём от платы отламывает.
-
Четыре буквы в правом верхнем углу наклейки характеризуют прошивку, если конечно блок не перепрограммировался
- 1
-
16.05.2020 в 08:09, imb сказал:
Если модельный год не совпадет, то я могу переставить EMC + иммобилайзер или все равно шить придется?
Дело не в иммо, он вручную переобучится и так. Дело в том, что ECM с прошивкой другого года может неправильно общаться с остальными устройствами (ABS, TCM и т.д.) и самое неприятное, что это вполне может сопровождаться отсутствием ошибок.
-
Больше 10 лет назад уже обсуждалось
https://freedomcars.ru/iboard/index.php?/topic/26355-поделюсь-опытом-ремонта-приборки/
- 1
-
Надо чтобы модельный год совпадал (10-ая цифра VIN).
- 1
-
Не обязательно. Иммобилайзер можно переобучить и танцами с бубном (так называемая процедура "3 раза по 10 минут", тут на форуме выкладывалась неоднократно). Лишь бы донор был того же модельного года, чтобы программировать не пришлось.
-
LI - Left Intake
LE - Left Exhaust -
Сами ключи привязаны к иммо, а вот новый блок надо будет программировать и скрещивать с иммобилайзером.
-
Ну если говорить о спросе, то всех хотетелей я знаю лично
Вообще, тут на форуме был персонаж, правда поддержанный меньшинством, который заявлял, что на ККК свет клином не сошёлся. Сейчас самое время порекомендовать сервис, где удовлетворят этот запрос. -
Он самый. Менять в связи со внутренними разрушениями. Проблема та же, что и на CTS первого поколения.
Если чуть подробнее, то конструкция блока (привет Бошу) такова, что от вибрации (а мы помним где стоит блок) там отламываются перемычки между основной платой и разъёмами, и если это можно починить, то растрескивание припоя под бескорпусными микросхемами уже восстановлению не подлежит.Наиболее частыми "приколами" на этих блоках являются:
- падающие на приборках стрелки топлива и температуры ОЖ
- застревание ключа в замке
- отваливание форсунок и катушек (чаще по правой голове)
- выборочный отвал управления фазовращателямиЕсли есть родная диагностика, то в недрах этого блока можно заметить, что при своей кончине он "видит" удвоенное бортовое напряжение, которое с хорошим запасом вылетает за допустимый для нормальной работы диапазон 9-16 Вольт, отсюда аварийное отключение стартёра при попытке завестись и прекращение обмена по информационной шине (застревание ключа и падение стрелок на приборке).
Чинить бесполезно, поверьте, это потраченное зря время.
- 1
-
Замена ECM
- 2
- 1
-
Колокольчик живёт в самом усилителе, а не в магнитоле, поэтому он работает. Попробуйте подключить входы левых каналов усилителя к правым, но скорее всего сдохла магнитола.
-
Спустить пневму, а если не хватит, то поставить пружины от коротыша.
-
1GYS47KJ6GR406702 >>> Y3WS47KJ6GB005199
- 1
-
06.04.2020 в 16:51, AleMar сказал:
есть, конечно! И да, он такой, каким его задумали изначально - американский)
Найти соответствие Российских и Американских VINов для машин 15-16 года после отзывной по тормозам теперь совсем просто
-
Вряд ли. В проводах искать надо.
-
15.03.2020 в 14:52, Дима 123 сказал:
Проблема также, не могу понять как де активировать систему, помогите пожалуйста
К замку идёт тонкий кабелёк с двумя проводами, около замка он обламывается. Его надо оторвать от замка и впаять резистор такого же сопротивления как в ключе.
-
5 часов назад, Scrolpause сказал:
eml327 ошибок не показывает
Большинство программ для ELM327 видит только мотор и коробку.
Если найдёте что-то более-менее универсальное, где можно задавать адрес электронного блока на шине, то вместо мотора (адрес 10) надо указать водительскую дверь (адрес A0) и тогда сможете посмотреть ошибки по двери.
Ошибка C0585-4
в Escalade III 2006 — 2014
Опубликовано:
Ошибка говорит, что задний левый аморт ёк.
Может не сам, бывает сгнивает его разъём или рядом обламывается провод.
Датчик положения точно не при чём.