technick

че-то ты вообще все перепутал...

такой ответ хорош для сервиса,который не в состоянии победить проблему... ПО тут вообще в стороне...

вин-номер можешь в личку сбросить?

проблема,скорей всего в проводке,предположительно в массе...

поэтому логичней было бы стянуть всё в один район... по себе знаю, после 1200 км. все мысли только о стакане... а тут приехал туда-сиди жди часа три, потом на Варшавку, потом в гостинницу...если не дай Бог че-нить накосячат, опять с Варшавки переть на другой конец Мск... здесь же если всё разрешить, приехал в Дженсер, оставил на день и гуляй се до утра...утром приехал-забрал тачку в Дженсере,скинул в лаки и опять свободен...и жильё можно в этом районе найти...экономия в этом случае в плане денег не знаю как, но в плане времени выигрыш очевиден...

я бы сказал-минимум...

да они всё время ни при чём...

Вам, Ольга, как администратору КК, неплохо было бы знать, что на Варшавке свернуты только продажи, а обслуживание и ремонт, в т.ч. и гарантийный, проводятся в полном объёме... хотя, наверное, для Вас данный техцентр сделал исключение, чтоб избежать неприятностей...

Это разные концы города.

где здесь негатив-то? вы наверное меня вообще не слышите... я не предлагаю платить мне за это...я предлагаю вариант бесплатного решения данной проблемы, которое под силу осуществить даже лаки, у которых есть в данном вопросе свой интерес...всё,что для этого надо-это оторвать свою задницу от кресла... у меня в данном вопросе никакого интереса нет и я не собираюсь зазывать Дуста к нам...не надо мерить по своей мерке всех остальных... что касается-"сам поехал", сам ещё вчера не поленился и всё узнал...

суть простая- кардан можно поменять в Дженсере на Варшавке... просто для этого надо съездить туда и решить данный вопрос... и поскольку Дуст за тридевять земель оттуда, почему бы лаки ему не помочь...расстояние-одна остановка на метро...

ты сейчас к чему ведешь? во-первых, кардан меняется по отзывной кампании, а не по гарантии...это две большие разницы... во-вторых, дураку понятно, что лаки это даже осмыслить не сможет...не то, что поменять кардан по отзыву ... суть проста, чтоб сэкономить человеку время, надо подъехать в Дженсер и решить этот вопрос на месте, чтоб не гонять чела по всей Москве...и вопрос это решаемый... а настричь денег за простые работы может и дурак... здесь же нужна реальная помощь-проехать километр в сторону центра и решить вопрос на месте...

зубилом и молотком...

решить вопрос с заменой кардана на Варшавке... можно на ты...

на будущее-очень здорово помогает в дороге си-бишка... если собираешься мотаться и дальше на такие расстояния-поставь...минус у нее лишь один- количество мата в эфире...

и что-в лаки не могут решить такую ерунду?

позвони в Дженсер на Варшавке, может, они тоже согласятся зарезервировать...там до Лаки-ближе, чем поссать сходить...и гостиница в этом районе есть...толи Катюша, толи Катерина... http://www.katerinahotels.com/ru/moscow/park/map/

перед туапсе вечный ремонт моста, а до лоо и того дальше тошнить, плюс застроено там всё так, что плюнуть некуда...оптимально приземляйся до Туапсе...

могу сказать, куда не надо ездить точно с детьми-ейск и абхазия...все дети и некоторые взрослые по неделе пролежали там с жуткой ангиной...в Абхазии всё говно сливается напрямую в море, а в Ейске море почти пресное и микробы не дохнут...

стоимость всех ремонтов, которые могут быть в пути, умножай на 3... делай все по месту постоянной дислокации...ну, треть и треть-по трассе износ меньше, но я бы воткнул новые и обслужил бы суппорта...проверил бы чистоту радиаторов...обязательно проверь тормозуху на наличие влаги, чтоб не распрощаться с тормозами в жару на серпантине...и главное-перед поездкой сними все колёса и обработай поверхности прилегания медной смазкой...никогда этого не делал, но когда поехал два года назад на море, обратно приехал с наглухо прикипевшими колёсами...точнее 3-мя...на четвертом менял загудевшую в дороге ступицу и мастер по привычке пролил стык медяхой...оно снялось спокойно...а три колеса за 10 дней стояния машины на побережье как приварили...убедился в этом, когда попытался заменить у дома проколотое колесо...в итоге сбивал все три кувалдой на подъёмнике...такого эффекта нет даже у московских реагентов...ну, и нелишне бросить в багажник комплект для ремонта проколов...

это подвижная часть датчика и она оторвалась от него... там на фотке кронштейн видно-посмотри-не от него ли...

сканер нужен Тесн-2,чтоб поблочно посмотреть... китайские сканеры часто сами в блоки вешают всякие коды неисправностей- только картину портят...

Тесн-2 нет, но в принципе к нему от дилеров люди приехать могут...зато цепи, колодки, рейки-шмейки-даже смотреть как он работает-одно удовольствие...у меня когда ступица загудела на серпантине-я к нему гонял из-под Туапсе в Краснодар менять...

Если что-есть очень хороший частный мастер в Краснодаре... Один из лучших, среди тех, кого я знаю...ремонт, запчасти...ну, кроме серьёзной электрики только( не, ну там лампочки поменять или провода перетёртые скрутить, магнитолу переставить-это запросто)...раньше работал у дилеров GM... мастерская у него-не в каждом сервисе такое оборудование...

Кабардинка-это возле Ейска которая?