DyaDya

Я для себя проблему с чеком решил просто, купил проводок для ноутбука с программкой и если чек появляется, быстренько смотрю в чем проблема, а потом решаю куда ехать это ремонтировать. Знаний никаких не требуется, всё на русском языке, стоимость комплекта в интернете 8-10тыс. р. У меня это окупилось мгновенно. Так как первый раз когда загорелся чек у дилера разводили на ремонт около 14тыс. наговорили целый воз проблем, а решилась проблема с помощью изоленты и отвертки)))). Второй раз чек загорелся недавно, опять же взял ноутбук, посмотрел, проблема оказалась в термостате, купил в экзисте, заменил в сервисе у знакомого, думаю что опять же по деньгам не проиграл, так как у дилера могли что угодно под этот чек наремонтировать. Опять же удобно понимать на что именно горит чек, может там просто пропуск воспламенения, что часто встречается, и уже можно прикинуть ехать ли в сервис или просто не обращать внимание. Программка стирать ошибки тоже умеет, так же отслеживает всякие показатели с датчиков. Если интересно могу скинуть название програмки, она кстати читает ошибки не только GM, но и у многих других авто. лично проверял еще на хонде аккорд 2009г.в. - её тоже читает. Вроде как бмв, мерсы, фольцы и тд. в инструкции написано что тоже понимает. Впринципе экономия времени и нервов))))

То же самое периодически происходит, еле уловимый запах чего то жженого.

Колодки можно поменять в любом сервисе. Самое сложное в этом процессе - это снятие колеса)))))) Так что если есть сервис на примете, где умеют снимать и одевать колеса, то в нем смело можно менять колодки.

Если можно отремонтировать , то ремонтировать, если нельзя или по деньгам не выгодно, то менять.

Попробую поменять термостат, кстати обратил внимание, стрелка заработала, но действительно до рабочей температуры не доходит примерно на одно деление.

Сегодня утром в дороге заметил что на приборке не показывается температура двигателя, т.е. стрелка на нуле была. Приехал на работу, посмотрел ошибку, оказалась p0128 ( неисправность термостата). Машинка постояла пару минут и я её снова завел, и вроде как всё заработало, приборка начала показывать температуру, ошибка в текущей не появилась. Как думаете стоит беспокоится или пока что забить на это дело? И еще теоретически если была временная неисправность термостата, то двигло я мог подогреть или там всё циркулировало и работало в плане охлаждения как надо?

Ну и зря залили лукойл Экто. Вообще зря на лукойл заезжаете.

Лью 95 на разных заправках, расход 16,5 по городу

Результаты встречи: ошибки p0300, p0308, короч пропуски воспламенения в цилиндрах. Возможные проблемы в электрике - свечи, катушки, быть может форсунки, а может и бензин, так как DimDimych сказал что льет 92, возможно нужно попробовать 95.

Кстати на счет динамики, в жару что-то совсем плохо машинка ехала, а может фильтр надо глянуть? Давно его не менял.

Вот кстати ссылка где я поднимал тему про чек, туда я скинул билютень GM по этому вопросу http://www.cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=1673.msg40739#msg40739

Можно, завтра буду в районе ст. м. кантемировской, весь день, если сможете туда подъехать, то посмотрим. Кстати ошибка p1101, которая по воздуху, тянет за собой ошибку по бедной смеси, что логично, так как воздуха поступает больше расчетного и бензина мешается меньше чем надо для такого количества воздуха)))))))

Ок, пишите тогда по результату.

Типа того, а можно пересечься и посмотреть ошибку, у меня есть комп для чтения ошибок. Только если ошибка будет как у меня, сами будете делать, я расскажу что я делал и покажу пальцем где и чего крутил)))))))))))))))))

А чек у вас горит скорее всего из-за негерметичности мест соединения воздухозаборной системы. У меня тоже 4,6 только sts, я думаю что двигатели у нас с вами идентичные, короч я тоже мучался чеком, горит он не на бензин - это точно, потому что если бы он на бензин горел, то это было бы у всех, так как бензин у нас не самый лучший. Читал на буржуйских форумах что вот этот чек болезнь двигателей 4,6 выпуска 2005-2006г. Во время чека движка работает в аварийном режиме и коробка тоже, так что я вам советую этот вопрос порешать. Так что если у вас ошибка p1101 то я знаю как это вылечить с помощью изоленты.

Собственно вопрос в теме. Собрался менять антифриз, вот не знаю сколько литров нужно моему крокодилу. Недавно масло поменял, только залил не мобил1 а comma 5w30 и движка чо то слегка подогреваться начала, при долгой езде, но не интенсивной, температура чуть выше рабочей, до прошлой недели всё было ок. Масло может повлиять на перегрев? Еще один момент, масла не 8 литров влезло а примерно 7,3литра, это нормально или 8 должно однозначно влезать?

А чо за пленка на нем? Тоже так хочу.

Давно стал замечать шум в районе двигателя, дребезжащий, металлический появляется только в движении при легком наборе скорости, на оборотах менее 2000. В положении N двигло работает без посторонних шумов, ровно, вообщем нормально. Вот думаю что может быть?

Мы же с вами взрослые люди, все знают "привет заранее" не считается)))))))))))))))))))) Мне нужен привет по факту))))))))))

Мы же с вами взрослые люди, все знают "привет заранее" не считается))))))))))))))))))))0

Вообщем с этого момента буду сигналить всем кадиллакам, попробуйте мне не предать привет после этого.

А что оно само не рисуется?)))

Давайте не покупать новые машины)))))))))) так еще проще))))))))00

Я езжу каждый день из Ясенево на кантемировскую, Мкад-Липецкая

Почему мне никто не передает привет? Жду