oleger

Предлагаю зарегиться на http://www.drivernotes.net и вести статистику. Я пару месяцев веду - интересно: http://www.drivernotes.net/garage/28413/cadillac-srx-4.6-i-v8-32v-awd-2008-29102/fuel Видно разницу между городской ездой и трассой: 30 с лишним против 13 У них и клиент под андроеда есть, заправился-вбил в коммуникатор.

Только что для прикола ? Попробую снять, только нужно аппарат с хорошим микрофоном. О! У меня есть старый Панас-видеокамера со стереозвуком. На выходные займусь - будет чего обсуждать :-) ЗЫ А на хорошую-честную диагностику я б с удовольствием, только ближайшая за 1300 км в Ебурге и я им не верю - все косяки, которые я отловил в первый год-полтора эксплуатации, были вызваны кривыми руками мастеров "Автобан-Запад". Может, летом мимо столицы проеду, загляну куда...

Я ставлю по центру - самое безопасное место и пацану интереснее вперед смотреть. Там нет изофикса и креплю ремнем для среднего пассажира. Фича: как не затягивай - кресло ёрзает по скользкой коже, со временем протрет, поэтому снизу-сзади кресла проложил тонкий поролон.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РАСПОРЯЖЕНИЕ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ "НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ" "Cadillac SRX 4.6 4WD (8V-4,565-325-5A) 15,2 Б" http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=76009 Нормальный средний расход в смешанном режиме авто с постоянным полным приводом, под 2.5 тонны весом и немаленьким движком. Кому не нравится - покупает "Оку"

Доброжелатель :-) Не звяк-звяк. Так, мышка коготками цок-цок Эксплуатация-бережная, не гонщик я. Ладно, хороший стук покажет себя. Просто когда-то на СантаФе так гидрокомпенсатор накрылся- но он громче тарахтел

То ли чудится или морозами навеяло - какой-звук легкий что на холодном что на прогретом моторе. Масло в норме. А у нас на 4.6 есть "гидрокомпенсаторы" и бывают ли с ними проблемы? Или глюк все же?

Соболезнования "что за свинство-царапать чужие машины? хотел бы я видеть, как он это делал" (С)

"Об этом сообщает телеканал Al Jazeera со ссылкой турецкие газеты, которые приводят заявления источников из дипломатических кругов. Читать полностью: http://top.rbc.ru/politics/27/12/2012/838773.shtml" :-D Одна гражданка говорила .. Вроде как он сказал, что у него одна Родина и он умрет в Сирии, нет ? Источники нужно проверять - война идет, информационная пока Здесь пообъективнее будет: http://anna-news.info/

Если не решится-на форуме как-то товарищ предлагал голову-нулевую вроде. Не найдешь его поиском -могу в почте порыться,я с ним общался

Ну да, сверху все видно, особенно, если корпус фильтра снять. Но возиться с патрубками лучше снизу. Если вывесить "морду" на двух домкратах, то, в-принципе, подлезть можено

STS=NOrthstar? Недалеко вполне можно доехать,я года два назад почти полсотни км проехал так -до сих пор насос ГУРа жив. Раз сильно течет-скорее всего сорвало патрубок обратки с рейки, там нижняя точка,мерзнет, а он на пружинных хомутах. Ну или лопнул - деталь копеечная и можно приспособить любой подходящий. В-принципе, дольше защиту снимать. Конечно, возможен вариант со шлангом высокого давления, он и дороже, и вряд ли есть в наличии. ...

10.6 В - это очень мало, при 10.4 начинается разрушение пластин. Это - химия, она одинакова для всех производителей. При таком напряжении он может просто замерзнуть на морозе, т.к. концентрация электролита опускается до с 1.27 для заряженного до 1.1 Вообще, при низких температурах процесс зарядки замедляется, т.е., можно сколько угодно ездить - аккум просто "не берет" зарядку - при очень низкой температуре. Так что хорошим тоном зимой было бы раз-два в месяц заряжать аккум в тепле внешней зарядкой. Хотя можно этого не делать - если вас не интересует результат (с)М.Жванецкий Ликбез здесь: http://www.samodelkin.komi.ru/articles/accumul.pdf

А я в мосты перед зимой залил Liqui Moly LS 75W-140 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=468 Ну не верю, что у всех мосты обычные, а у GM - особенные, которым только свое масло нужно. А в раздатке - Mobil ATF 320

Вот здесь: http://bmwservice.livejournal.com/ человек вроде профессионально про масла в том числе разжевал все

Кстати, давно хотел поинтересоваться: счетчик масложизни что считает ? Дело в том, что, к примеру, при коротких поездках он бежит быстрее, при длинных перегонах тормозится, т.е. не напрямую зависит от пробега Не могли же они встроить туда химлабораторию и контролировать свойства масла :-)

пооффтопить :-)украл тут..

Перепутал Кувейт с Катаром - но там та же фигня - цена на бенз не рыночная, субсидируется государством. Погуглил 5 мин., тут свежее : http://blog.review.uz/new/infografika-tseny-na-benzin-v-stranah-mira/ И про Кувейт интересно: "Нефть даёт Кувейту около 50 % ВВП, 95 % доходов от экспорта и 95 % доходной части государственного бюджета. " - вот кому нужно диверсифицировать экономику, а то живут сегодняшним днем

1.Катар является абсолютной монархией и цены на все устанавливаются с потолка. Хотите там жить? А как же демократия? К тому, как утверждается здесь: http://crustgroup.livejournal.com/tag/%D0%A1%D0%B0%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%90%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%8F , там и с нефтегазом все не так радужно. 2.В гейропе принято указывать зарплату ДО налогов, а у нас - чистую, на руки. ЗЫ Нет, у нас есть проблемы, никто не спорит :-)

у нас сейчас под -30, рядом ночующая Сузуки GV 2-литра ест по компьютеру 22. Мой крокодил - 46 Правда, средняя скорость 12 кмч - много на холостом ходу работает-греется

Вроде по бензу здесь был расклад, прошлогодний правда: http://slon.ru/economics/samyy_deshevyy_benzin_v_mire_v_rossii_pochti-588728.xhtml

Можете посоветовать специалиста в районе Тюмень-Екатеринбург ? Москва-далеко, Новосибирск-тоже

У нас нет регулировки. Да и не нужна. Для статистики: мне поменяли передние по гарантии при "подозрении на недостаточную эффективность" где-то на 53 ткм. 20 из них проехал я - и зима была "жесткая", до -50, и дороги у нас ("зимники" попадаются) местами не очень. Может, повезло :-) Сейчас - 70000, пока в норме. Задние вроде в порядке, не текут, только вот правый чуть постукивает, думаю про замену, видимо парой.

И при словах "эта страна" уже хочется взять и .. Проблем нет: чемодан-вокзал-Лондон. Извините.

И еще, не буду утверждать, но вроде корректор фар как-то к этой системе привязан. Короче, задние нужно искать с подкачкой .. намного ли дешевле родных ?

В том и дело, что задние и с подкачкой, и МРЦ :-) Если МРЦ можно обмануть катушками, то без подкачки система контроля положения кузова будет тарахтеть компрессором, пытаясь выставить его горизонтально, т.е. нужны либо амортизаторы с подушками, либо к спецам - отключать контроль положения.