мужик

Сам в шоке. Пробег 40 000, то 3000 назад, фильтра, масло свежее. Бензин 95 экто плюс от лукойл. Работала как часы, гоняла как зверь. И ведь акб крутила по началу, схватки были..... может свечки засрало. Причем схватывало когда прикуривали после 5 ти секундной тапки в пол и последующем отпускании. После небодьшой продувки походу. Но вскоре кадиллаку все надоело и он послал всех нах.

Тут еще ведь штука в том, что машина перешла в режим экономии батареи. И ничего работать вообще не хочет. Как из этого режима выйти х.з. Эвакуатор через gm asistents они тупо через авито ищут эвакуатор походу и отправляют. К дилеру не имеет отношения мне кажется. Так я понял из долгого сегодняшнего общения.

На гарантии пока. Эвакуатор бесплатно.

Завтра в 8.00 эвакуатор приедет, тащить на платформу будет. А коробка на паркинге.

А как разблокировать акпп? Если не заводится?

Прикуривал к клемам. Сначала стал крутить зверско с подхватами. Потом все кончтлось. Диллео говорит, что скорее всего заблокировался блок управлегия двигателя. Надо к ним на лечение.

Сегодня в -21 не завелся с автозапуска. Затем подсадил акб пытаясь завести как обычно. Затем пробовал прикурить...... крутил, подхватывал, но так и хрен. Затем вылезли все ошибки которые только существуют. Затем включился какой то режим экономии акб. Напряжение больше 8в не показывает даже при прикуривании. Звонил диллеру. Жду эвакуатор. Не видел темы с проблемой холодного пуска. Я чего один такой?

У меня когда очень резко по льду или снегу трогаюсь, чувствуется легкая вибрация при пробуксовке заднего моста. Ни каких звуков посторонних нет. Если конкретно буксовать тоже все нормально. Легкая вибрация в момент подключения задка. У кого нибудь из владельцев срыксов2 есть что подобное? Легкое еле заметное вмомент подключения задка? Или это начало серьезного косяка?

не из-за прошивки, а форум почитали ))) или матчасть подтянули, наконец )) прошивка-то табе степень сжатия не поменяет, блин! ))) Степень сжатия не поменяет. А момент зажигания может.

Уважаю! А старый стаб долго не продержался бы. Мне мне вчера поменяли на 39000 км пробега. Он уже не только скрипел но и дико стучал на каждой кочке. После замены снова влюбился в срыкс.

И вообще..... от дизайна рх рвотный рефлекс.

Недавно одна знакомая ездила в сызрань со мной. Она была в восторге от моего срыкса. У самой rx 350 в новом кузове, с пробегом 50000 км. Говорит скрипит весь салон как в ваз 2109.

Друган мой эту октавию 1.8 купил за 1100000 рублей!!!!! Якобы максималка (с тряпошным салоном). В то время, как я 4 месяца назад, у нашего дилера директорский срикс конца 11 года, с пробегом 28000, тоже за 1100000. И вот смотрю я на белую шкоду и свой черный кади.......разве можно подумать! Что одна цена!?!? Потому и не шибко переживаю, что он малость шустрей.

Так это вам там в двух столицах хорошо..... В Самаре то некому доверить такое дело. У нас поди тазы только и шьют.

А... блин. У тебя же ситик. Я про срикс написал

Опоры передних стоек. Меняются по бюлетеню на модернизированные по гарантии и обязательно в паре.

Другой товарищ купил астру gtc с новым 170 л.с. обкатает будем бороться. У него тоже 8.5 паспортных секунд. Как говориться, будем посмотреть. Обгонит продам нахер кадилу. Или прошивать стану. Вставлю фитиль какой нить.

Х.з.. мы эти помойки дешёвые и на ститке и на срыксе делали ))) Может у Вас беда с прокладкой? ..а если серьёзно, то значение имеет как содержать машину ( ТО, бензин и т.п.), + подстраиваемость под манеру вождения. Если обычно ездить неспешно и вдруг попытаться сыграть Шумахера - может и не получиться )) А вот если постоянно подрывать машинку, она в норме реагирует динамично )) У этих помоек движки то разные бывают. У срыкса по паспорту 8.5 до ста. У помойки 7.3. Разница налицо. А на счет прокладки так у меня 18 лет боевого стажа.

Сейчас меняют стаб. У диллера. Шестой час пошел..... загнали на развал. Слежу помонитору. Мастер сказал е снимая подрамник не влезет. Так что давай! Утри их всех нах.

так и не тормозит ведь.

Мне завтра будут менять стаб. Сказали что развал по любому делать придеься.

Ну что? Ни кто не мерил?

Вот бы в цифрах. Я пробывал разгон на камеру снимать с включенным таймером. Потом при просмотре определил: до 100 - 8 с. До 120 -11с. До 160-21с. До 180 - 28с. На ютюбе хайлендер то же самое выдавал. Но у него на 185 сдуваетмя. А мой 210 штырит. Но все это по спидометру. А в реале?

По ервоисточнику 8,5 как у многих однокласников. ( мурано, rx, хайлендер) моща такая же. Правда у них момент поболее. Все таки 3,5 л. имеют. И они вроде как едут за 8,5. А как наш то?

кстати, кто нибудь замерял реальный разгон до сотни, с прошивкой 12 го г. И на 95 бензине? Скачал программу автоускорение на андроид, но мой китайский с двумя симками чегото с гпс не шибко дружит.