Быть может дело не в том, что атмо хуже и устарел?(не настаиваю что именно так, но предлагаю взглянуть с другого угла) У производителей немало своих резонов, которые никак не связаны ни с реальным благом покупателя ни с улучшением продукта. Типа экология там всякая, экономия, чтобы ломался почаще, а ремонт был подороже и чтобы новые прогрессивные покупали.. И ведь многие соглашаются, что старые модели были во многом лучше и надёжнее. Да, сегодня они уже старьё, но выпусти сейчас завод какую-нибудь легендарную модель из 90х сегодня заново, с чисто декоративно осовремененным дизайном, но со старыми стандартами качества и надёжности, и эти "устаревшие" модели дали бы огромную фору новым практически во всём.
И лично я за чистый атмосферник. Впрочем спор носит чисто умозрительный характер, ибо мировой автопром себе путь наметил и никто нас не спрашивает, нравится он нам или нет. И насколько ы не были хороши старые модели, но время неумолимо превратит их в вёдра. Так что выбора всё равно нет. Один фиг, со временем все будем ездить на турбированых малолитражках. И каждые 2 года отправлять их под пресс, покупая новые. Как сегодня со смартфонами примерно.