1. Инженеры изначально не правильно рассчитали работу системы подогрева и охлаждения сидений, поэтому при нагрузке подогрева сидений с самом мощном режиме, начинает нагреваться силовой провод возле разъема. Перестает работать, потому, что язычок на плате силового кабеля отгадает. Но это не самое страшное, из-за нагрева, разъемы спаиваются друг с другом и вытащить разъем не возможно, поэтому приходится менять не только блок но и провода под сидением.
2. В сидениях нет нагревательных элементов, а стоит 2 турбины, одна на спину,, другая на 5-тую точку. Работают они, как обычный фен, забирая холодный воздух и нагревая его, или в режиме охлаждения просто не включается нагревательный элемент.
Поэтому сиденья долго и прогреваются.