Aero

как и собирался прокатились с Е500 (306 л.с.) итог я впереди 3 корпуса и разрыв не сокращается были еще пару заездов с мпс 3 с места я впереди 2-3 корпуса Шкода октавия (260 л.с.) я впереди 2-3 корпуса после 140 начнает меня догонять но не успевает и самый интересный для меня заезд с Г35 4 раза вставали 2 раза он на пол корпуса впереди один раз я отлично стартанул (с тормозов) и был на корпус впереди и один раз вместе одновременно стартанули и ехали ровно...

молодцы, жаль не застал вас уже, прибыл туда к 12.30, народа кучу было, машин кучу, видел только Ескалайд которые постоянно с кем-то вставал и очень достойно ехал и CRX

по идее у тебя должно быть либо 4 катализатора (2 потом еще 2) либо 2 друг за другом, вот те которе стоят первый (ближе к двигателю) у них полюбому должны быть датчики, а те что подальше они без датчиков, помоему должно быть так

Либо у нас в Реутово заедим (мы соседи) либо на смотре, просто пока не договорились) РЭД у меня было два сааба оба 9-3 аэро только разных годов один 210 л.с. другой 250 л.с. вот если их сравнить с аналогичным по двиглу БЛС, то это две совершенно разные машины (за исключения салона), кадилак по сравнению с саабом просто овощь, не едт совсем, управляется хуже. лучше только комфорт...

вчера 1. Кади vs Х5 4.8 (2006 г.) 1:0 2. Кади vs МПС 3 1:0 3. Е500 vs РР спорт 2:0 4. Е500 vs 530D + чип 0:3

да я не стал мучать коробку, на днях с Е500 проедусь, чувак все никак не успокоится хочет меня объехать, хотя думаю шансы равна (у него 5 литров и 306 л.с. + 2002 год)

ну не знаю правильный или нет, но тупит он на старте похлеще CTS, +потери от полного привода и веса

Спасибо! Серег, все хочу найти достойную Г35 и попробовать с ней прокатиться в разных режимах...никак она мне покоя не дает))

Вчера на смотре С Субару Легаси турбо (правый руль) ровно потом ухожу РР спорт 2006 привожу 5-6 корпусов БМВ 545 два раза вставали первый раз привез мне чуть меньше корпуса второй раз я на желтый стартанул и был впереди до 170 дальше тормозили Нисан Сильвия привожу корпус Купер С 2-3 корпуса ему привожу Мерс Е320 5-7 привожу корпусов

я за, надо только опрделившись с кол-вом нагибать их по поводу скидок

у меня модельный год 09 выпуск 08, отличия от последнего следующие: 1. Подрулевые переключатели АКПП (лепистки) 2. Новый цвет черный перламутр 3. Нету опции подогрева бочка омывателя 4. Диски не хром а полировка 5. Экран с навигацией идет в базе 6. Новое ПО двигателя (прошивка) вроде все...

Вчера было два заезда до 170 с STS 4.6 AWD, оба заезда почти ноздря в ноздрю, мое преимущество максимум крыло, на которое я уезжаю на первой передаче, дальше ровно.

http://www.fishki.net/comment.php?id=53985

сегодня по третьему кольцу ехали с синим CTS (помоему 919) с красивой решеткой радиатора, кто был признавайтесь?

я хотел белый авто с ченым салоном 09 мод. года, но таких авто с задним приводом у дилеров не было, пришлось брать новый цвет черный металик о чем я не пожалел))

рэнджи 2008 года очень сильно отличаются по динамике от рэнджов 2007 и меньше, другие мозги там, я на фх45 рэнджи делал на раз, когда встал с рр 2008 года он ехал со мной ровно. а в тот день заехали на товарища рр 2008 с какм рр 2007 уехали на 5 и более корпусов, хозяин офигел, подъехал начал возмущаться))) Сегодня от по третьему от резанки и до ленинского, а потом и по нему гоняся с пассатом сс, отстовал он не сильно, я думал 2.0Т оказалось 1.8Т, едит очень достойно для своего объема...

Исключительно с первого дня только 98, пробег 8000, расход 16,4 - 16,7 тьфу тьфу тьфу все оке....

Вчера на смотровой встретились с Сергеем (sergob), я был с другом на рр спорт суперчардж, несколько раз заежали итог такой: 1. Если рр первый стартанет то кади догоняет после 160 2. Если стартанут ровно то кади уезжает на 2-3 корпуса Вооще этот рэндж едит очень классно, вставали с точно такими же только двумя 2007 года и уехали от них на 5-6 корпусов, потом от них очень долго выслушивали удивления, да и сами впринципе удивленны)))

это что значит если я начну лить 92 у меня расход 12 литров будет место ныннешних 16.5 на 98

у аккорда салон во много раз меньше чем в cts, комфорта меньше, шумка хуже, отдела внутри тоже не лучше, может если только подготка и сборка... За эти деньги лучше чем кади на сегодняшний день нет... имхо

Вчера в районе дмитровки, ул. дубнинской, помахали друг другу, красный кади, симпотичная девушка за рулем

Автомат не идеальный, для комфортной езды пойдет но для езких ускорений в пол неочень, другое дело в спорт режиме он неплохо справляеся с активной ездой, ручной режим мне совсем не нравится, слишком сильные рывки получаются при переключение вверх, отсюда потери в динамике, лучше просто в спорт режиме, кстати подрулевые кнопки переключения автомата у меня тоже есть) Вчера у меня было несколько заездов 1. Мазда 3 мпс сливает корпус с 0-180, с 40-180 за счет механики на корпус впереди 2. Инфиниги Г35 (+выпуск) уезжает на полкорпуса 3. Лексус ГС300 сливает 5 и более корпусов

groovy на аккорде какая-то фигня в двигло налита и блок стоит типо компрессию поднимает и мощность увеличивает я вроде давал ссылку там про это написанно

я еще ума не лешился чтоб по две штуки давать за заезд, не я тебя за язык тянул, что ты объедишь на раз...)

у меня такое тоже пару раз было)))