ИгорьКингисепп

Боюсь Вы заблуждаетесь. Не взаимозаменяемые. Это только на ВАЗах такое практикуется. Так что готовьте 6  "рябчиков" или "колхозинг", но это фииии.... плохой тон у владельцев Каделлаков

 

На днях , машина перестала видеть датчик давления в колесе. На борт компе просто пробел , и ошибка горит . Вроде ничего не делал с колесом . Есть вариант заставить работать опять ? Клему скидывал - не помогло .

Скоро он сам появиться. У меня тоже такое бывает с одним и тем же датчиком, когда проезжаю мимо военных РЛС (всегда в одном и том же месте). Сказывается слабая батарейка в датчике и сильные электромагнитные волны.

Так что не спешите менять, подождите.

Тяга там железная! При "разгон-торможение" двигатель с коробкой за собой рычаг "таскает" вперёд-назад едва заметно конечно).

С тросиком такого не будет....

Спасибо, разъяснил. А я уже хотел искать неисправность в электронике. Какие амортизаторы поставить?

Любая неисправность по электронике отобразиться на бортовике в виде ошибки.

Амортизаторы ставить оригинал. МРЦ. Вариантов нет. Но цены сейчас в два раза выше на них, чем осенью

Кто то ставит обычные с обманкой, может при нынешнем курсе это и более актуально.

Б/у ставить точно не стоит, только если ооочень дёшево отдают.

Попробую активно поездить и порулить, но скорее всего стук просевшей до упора подвески будет постоянно.

Замена амортов 99% Знаем. Проходили. Если нужно убедиться что они "кончились", не поленитесь и снимите любой. Переверните. Из штуцера подачи воздуха на пневмобалон польётся жидкость, пахнет парфюмом посредственным , это и будет "магнитосодержащая жидкость MRC"

Речь конечно о задних амортизаторах.

Переключения режимов ни чего не дадут. Разница заметна только когда амортизатор только начинает "подстукивать" в комфортном режиме, при перевода в спорт стук пропадает. Но это только до тех пор пока вся жидкость не выйдет.

Я тоже думаю что нет больше нигде! А что значит "не устраивает"? В МРЭО сами должны знать где VIN. Если не знают, пускай справочники листают, это их прямая работа. Они просто "откорячиваються".Денег, что ли хотят?!

Своего на учёт ставил, смотрели под стеклом, на стакане справа, в багажнике на крышке запаски(но там просто наклейка). Всё. Инспектор на осмотре САМ всё нашёл и лишних вопросов не задавал.

есть другое предложение?а к чему его паять.если все пишут,к корпусу и к штоку.

К корпусу и штоку... два разных вывода. К штоку провод и к корпусу провод. Логично?!

Тоже было такое сообщение. Такое мгновенное, что еле успел прочесть. У меня задние амморты "кончились".

Мне так кажется что речь идёт об этом кадди  http://www.drive2.ru/b/1196992/

На фото сзади, с левой стороны царапины. (если зрение меня подводит, поправьте пожалуйста)

Покоцали его дилеры. Так что не хайте на GM

 

Начала загораться ошибка ABS и Brake и Stability разом... штекеры датчиков дёргал, подшипники все крутятся и не шумят, признаков нет на замену, диски и колодки свежие совсем... сканера нормального нету в зоне видимости...

подскажите как вычислить без Тека какой датчик именно мозги имеет или не датчик?

Попробуйте разъёмы непосредственно на "мозгах ABS", они живут перед передним правым колесом, и подвержены сильному загрязнению (особенно если какое то время ездить без защиты двигателя)

любое увеличение радиуса колеса ведет к уменьшению динамики разгона и увеличению тормозного пути..

Ложь

Это физика. Школьный курс. Кто то прогуливал?

тут еще вот какой аспект имеет место:

в авте есть ABS.

ABS сравнивает угловые скорости вращения колес.

Если угловые скрости разбегутся спереди и сзади, у ABS может закипеть ум и она например может запретить тормозить, или только зажжет чек.

Поэтому лучче чтоб спереди и сзади стояли колеса с одинаковым статическим радиусом.

Однако данные с тех же датчиков берутся и для работы стабилитрека, и тут может быть неувязочка, ибо фактическая скорость тела автомобиля, не соответствует той, о которой сообщили датчики. ESP  и тракшн будут работать некорректно. Я естесственно могу ошибаться.

Думаю нет таких датчиков скорости автомобиля, кроме тех, что измеряют скорость вращения колёс. "Фактическую" скорость может измерить только GPS или акселерометр

22" катки будут одноширокими 8,5x22, et38, 255 30 22, Да и в принципе, ABS заточен под немного разные диаметры спереди и сзади заводом, так как 235 50 18 и 255 45 18 тоже не много разного диаметра.

PS. это не проблема.

Думаю ABS не зависит от диаметра колёс, так как у любого производителя, любого автомобиля допускается установка резины с небольшим разбросом диаметра. К тому же для STS в допуске установка одинаковой ширины (о чём говорит наклейка)

 

И моё мнение. С пробуксовкой надо бороться не диаметром резины, а её составом, т.е брать мягче. Более дубовая, но износостойкая резина плохо цепляется за дорогу, но долго ездит. Мягкая цепкая, но стирается за сезон или полтора.

Чудес не бывает, как и идеальной резины на все "случаи" жизни

а вот и " новая " машина на авто.ру) Арчи говорит - надо брать.    http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62943369-c4b82b.html

Дорестайлы в такие деньги и получше бывают. И без переделок в "полурестайл" с "чужими" дисками

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62904365-67de6.html

Ребята, норм же цена за рестайл 08 года?

Такие варианты проскакивают редко очень! Надо смотреть

Тоже рамки возьму. С доставкой, можно будет?

Шкода то едет, а 4.6 V8 наваливает и "наваляет"

Пивка попьём без сомнения

А DSG после такой "резвости", поедет на замену по гарантии

 

К примеру "сухие" цифры для STS

Разгон у STS 60-100км  4.56c

                80-120км  5.08с

 

у шкоды RS  60-100км  5.43с

                80-120км  7.52с

 

V8 ни когда не проиграет "раздутым" четырём "стаканам"

 

Ваши бы слова .. :-)

Там турбина и момент 280 вроде при весе 1500 против моего полного привода и момента 420 при весе за 2000.

Посмотрим завтра вечером.

Обязательно отпишитесь по результату

Я выпью пивка за здравие мотора Вашего Кадди!

У шкоды нет шансов. Поверьте, все горячие хэтчи стартуют буйно, но с ростом скорости им тупо не хватает момента. Лошади и момент это совсем разные понятия, к примеру у Волги-догонялки 3113 90х годов лошадей "всего" 190, а момент как у BMW X6 (400 с лишним), так Волга без балласта в багажнике (свинцовая чушка 90кг) толком тронуться не могла... буксовала!

V8 ни когда не проиграет "раздутым" четырём "стаканам"

 

И лично для меня... оооочень жалко что мотор у нас не 6 или даже 7 литров Мне нравиться "тошнить" как пенсионер, размеренно и не принуждённо, когда просто гладишь педальку, когда бурчит мотор как сытый кот..... но настаёт тот момент когда я прожимаю педаль чуть дальше "дозволенного"... и пи..ец КАК ЭТО ПРИЯТО!!! Как "зверь", готовый порвать любую "грелку" в виде RS, VTS, R TYPE.. и другой шулухой

Вчера я узнал, что ГИБДД аннулировал регистрацию лимузина без каких-нибудь уведомлений и еще 46-и лимузинов в России построенных в СПБ 2012-13 годах. Из копий документов я понял, что регистрация аннулируется

 

 

 

мне вот это не очень понятно, из каких копий? что знаит узнал? без уведомлений?

 

по слухам что ли?

должно быть официальное уведомление и т.д.

 

в дело ясное, что дело темное

Две страницы "тру-ля-ля"!

Ну зато поделились друг с другом информацией из личного опыта

автор, действительно, напиши конкретно или выложи скан

Автор в панике вопрос задал и пропал. Наверное ему уже кто то всё объяснил.

А мы с вами тут на ветке, как настоящие детективы всё расследовали, разжевали и выдали заключение!

причём "улик и инфы" было минимум!!!!

Красавцы ну что тут скажешь

Лицензию отняли за "ускоренное" получение всех тех.регламентов, взятки в этих гос.структурах и др... Не удивлён, если произошло это в связи со случаями аварий и плохого техсостояние этих лимузинов. Тоже и с маршрутками. Нет нет и проведут рейд проверку

Изготовление в СПб..... Сто пудов под "распиленного конструктора" попадает.

В прошлом году за постановку "конструктора-автобуса" предлагали "на бумагу для принтера" 120000 руб...... Отказывались все. "Младшие" инспектора боялись, "высшее" сказало что "бумаги" у них теперь много, и принтер столько не прослужит

Учёт могут аннулировать, если Вы получили об этом извещение из МРЭО. В нашем регионе так поступили с пассажирскими автобусами и грузовиками ввезёнными "под документы" (т.е конструкторы). Но эта "акция" коснулась единиц и то только под горячую руку. Сейчас продолжают колесить по дорогам конструктора... но только до первой попытки перерегистрации в МРЭО. Как то так

По этому авто:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62589055-112772.html

 

-судя по фото салона-привод задний,т.к. в ногах переднего пассажира места больше, чем на АВД.

Кстати тоже обратил внимание что коврик шире чем у "полнолапых". Неужели панель пола отличается!? Для производителя это ооочень затратно на конвеере. И как же на это не обратили внимание в ветке где из монопривода делают полный.. Тогда это не возможно без хирургии кузова.