ИгорьКингисепп

Если на Эске как и на всех GM, то лампочку можно поменять отдельно от патрона (если он есть или пайка). Нужно померить диаметр лампы (колбы) 3 или 4 мм, посмотреть например в магазине Чип и Дип(не реклама), я там брал. Вот для примера в кнопках, подсветках консоли и др. на sts стоят такие.. H40-12005 (http://www.chipdip.ru/product/h40-12005/)

Перед самыми морозами отказал кореец...пришлось срочно найти замену

В прошлом году, сеть магазинов АСТА и Балткам (в нашем регионе) занималась продажей таких аккумов (Docker)... Возврат и гарантийные возвраты были просто огромны. Не стану утверждать тот же этот Докер или нет, но если по цене самый дешёвый, то работать ему полгода-год и то если повезёт.

Ага.

У меня как раз бежевый салон.

так и у меня...

Короче у кого салон беж, у того бюджетный преимум в обслуге (по салону)

 

Кстати открывашки беж в наличии на российских складах есть. 2600 и выше... халява сэр

Бежевая да, самая дешёвая, интересно из-за чего?

Перекрасить её, и будет в "ёлку"

У меня нет.

Вроде как бюджет для STS это дворники да фильтры.

Крышка перчаточного ящика сломалась (ручка квадратная, крепление), так в сентябре-октябре цена на крышку была 24 т.р., за пластмассу не высшего качества.

Эта "открывалка" продаётся отдельно от крышки. Стоила раньше 2000т.р

Вот номер беж 25785769 самая дешёвая из всех

Вот чёрная 20864473

И серая 15820797...

На ебей их полно. Но вот курс

Это в США такие салоны?

Это SLS, для китайского рынка, точнее он там такой выпускался..

Салон обалденный, спору нет. Был бы такой, вообще была бы "песня"..

Всем спасибо за ответы! Заказал сегодня тот который с доп. контуром. Если будет лишнее отверстие, поставлю заглушку.

Если будет не сложно, напишите по прибытию радиатора номер его, фирму, цену, ну и фото очень желательно.

Насколько я знаю, если есть пакет для буксировки (V92), то перед радиаторами ещё есть вискомуфта.

Так она стоит у всех, на двигателе!?

Мой совет, воспользуйтесь каталогом Elcats. Там более наглядное изображение составляющих и сможете сравнить что стоит по факту.

в екзисте уже за 20 ушло, по zzap еще есть предложения до 20.Надо будет патрубки глянуть на своем.

Цена на все три практически одна

Если с контуром охлаждения то ценник поболее. Вот номер 19130363

На двигатель 4.6 всего 3 номера по радику, разница хз.

Я долбанул обо что-то низ радика, притом защита его перекрывала на 2\3 толщины, треснула по центру п- образная рама низ, но каналы все целые, ничего не течет, еще год назад заметил что соты нижних рядов рядов 5 начали сыпаться.. так что надо будет к весне менять

На 4.6 моторе два вида радиатора. Обыкновенный и с контуром охлаждения масла двигателя (не АКПП)

За 18т.р дёшево... Это где такие есть?

хотел бы еще посоветовать вашему сервису интересоваться какое масло лить... оказывается то что вы заливаете (Dexos2 5W30) замерзает при -25 (причем капитально, сегодня ради интереса разрезал бутылку с маслом которое давали на долив, на улице всего -25, а масло в бутылке брикетом) (разбил этот кусок об дорогу, СО ВТОРОГО раза разлетелся этот брикет на куски) А ведь это всего -25... Очень печалит что после вашего сервиса придется делать ТО с заменой всех жидкостей... И как всегда, вы же в этом не виноваты, я же сам должен был вам все рассказать что и как с машиной делать и какие жидкости использовать, как говориться - сам обратился, сам и виноват.

Я думал такое невозможно. Тем более всего при -25...

Сколько сталкивался с гидравлическими системами, даже в лютые морозы проблем не было даже с минеральными маслами.

Вот бы фото или видео посмотреть Вашего случая. Даже интересно стало...

 

У нас сегодня ночью -32 было

И еще вопрос. При включении двигателя всегда вращается вентилятор охлаждения радиатора,не сильно но так.слегка вращается-это нормально? Если нет ,то в чем дело? И как исправить?

Вентилятор крутиться должен (тот что приводным ремнём крутится). Он у нас с вискомуфтой, крутится на холодную по инерции, при нагреве муфты от жара двигателя она смыкается и начинает вращаться на "полную". Можно её проверить: На заглушенном двигателе повращать "карлсона" за лопасть туда-обратно, если не вращается то муфте кирдык...

Трекшн простая противобуксовка. На американцах так ПБС называют. А Стабилетрак противозаносная удерживающая система. На европейцах это ESP... Как то так в общих чертах

есть аналогичный в виде ножниц

Есть такие. Они даже лучше, на два диаметра сразу, и металлические. Правда денег сейчас стоят....

Если у Вас 1й SRX то для замены понадобятся специальные съёмники для топливных трубок. Поедете на сервис, сначала поинтересуйтесь есть ли у них такие. а то разворочат трубки и придётся новые покупать. Если сами, то лучше заказать набор съёмников на Ебей, 250р

 

Фильтр такой будет. А ниже набор

 

Да, старый к сожалению летом украли((

Их ещё и воруют

Капец! Пойду капкан в педали поставлю.....

Какая стоимость?

Если не ошибаюсь, то руль ДОРЕСТАЙЛ!?

Так что Сергей, мы мимо

Маленькие пробеги у меня )) с 07.2010 по 11.2015 - 12,5т.км )))

Мне на диагностике в GM-сервисе ребята провели процедуру обслуживания задних стоек,чтобы они ходили дольше - на вывешенном авто нефразом и тряпкой смывают/оттирают всю грязь и наросты с корпуса стойки,чтобы пыльник подкачки не протирался об эти злокачественные образования (корпус стойки приобретает первозданный вид-серебристый и гладкий). А так я сам всегда при смене колес сезонных пыльник протирал и опрыскивал силиконовой смазкой. Пробег 89,7т.км -задние стойки пока живы.

Такую процедуру обслуживания делают для всех пневмостоек (все марки). Тоже каждую мойку отмываю, хотя и так чисто. Кстати на старых-родных стойках балонны и рабочая часть амморта были в идеальном состоянии, резина как новая. А вот жидкость MRC вытекла во внутрь баллона, я её слил в стаканчик, в ней отчётливо видно "магнитопыль", она реально магнитится если поднести магнит, к тому же пахнет эта жижа порфюмом

Сдохла левая опора, правая пока жива.

Вопрос такой менять две на всякий случай или например дохнет левая преимущественно? ну или по очереди?

А как определили? Как собственно отображается? Просто интересно, для общей информации, а то я мнительный, вдруг у меня тоже менять

А пробег какой был год назад и в начале ноября 2015 ?

105000 задние, почти сразу после покупки, 115000 передние. Стояли Delfi ещё, скорее всего родные

У меня пробеги маленькие, я только по выходным езжу и то мало

STS ,наверно, дешевле, чем в России, нигде в мире не продается ))))

С таким курсом то понятно Теперь в пендосии они дороже чем у нас!

На ебее з\ч дороже чем в России...

Есть, посмотрите на том же Тао-Бао, но цены там просто ахтунг!!! Дешевле в Москве купить нужные запчасти.

Посмотрю, спасибо

Странно Схема похоже такая: Изготовили-отправили в usa-запаковали-там купили-продают по месту производства, Китай! Пока запчасти летают туда-сюда, да 4 таможни, дорожают многократно Бред

Надо налаживать связи с производством в китае , нужен китайчонок который там работает!

у меня была такая проблема. Купил руль. Поставить не успел. Руль лежит, кому надо пишите,

Цвет какой?

У меня пробег 57500 - передние уже, задние живые

На предыдущем STS не менял на пробеге 98000, потом продал.

Игорь- ты менял уже или еще ездишь?

Уже поменял

Передние год назад, а передние в начале месяца. Так что у меня теперь тоже "ненадёжный" BWI...

Я тоже думал что втулки "кончились". Поменял хорошие на новые, просто так.

 

Размышления вслух.

В китае официально собирали STS-SLS. Не ужели нет китайских сайтов по продаже запчастей для кадиков. Один фиг делают там, отправляют в мексику, запаковывают, а потом оттуда распродают по миру!!!