ИгорьКингисепп

Плёнка "инфинити" вроде называется. Была такая на позапрошлой машине. Вид обалденный, но только на тёмных кузовах смотрится (моё мнение конечно). А атермальную(та что дорогая) уже заценил у знакомого, из салона есть эффект "наклееного скотча на стекло или китай-плёнки за 170 рублей).

По поводу ГБО... Оборудование и установка будет первый год только "отбивать" потраченные деньги, то есть ни какой халявы. Потом будет выгодно... НО! Оцените, примерно, сколько времени собираетесь владеть автомобилем? Если 2-3 года, то какой смысл ставить ГБО "для будущего владельца", который Вам его не оплатит? Поэкономить годик-два? С собой придётся возить бочку с газом фактически в салоне (был бы седан, ещё куда не шло), багажу придётся потеснится, о складывании спинок забыть.

А по поводу масел и присадок. Все эксперименты Вы ставите на свой страх и риск! Зачем? Если до Вас уже всё испытали специалисты. Есть марка масла которое ГАРАНТИРОВАННО подходит. Увеличить межсервисный интервал? К примеру у BMW он больше, это да, НО у них идёт расход масла заложен конструктивно, и постоянно доливают! Так где "халява" в пробеге увеличенном? По деньгам даже дороже, чем поменять масло на 8000-10000. Если у Вас уменьшился пробег между заменой, то это означает что мотор работает при неблагоприятных условиях, а это означает что масло "изнашивается" активнее обычного режима. И нужно крепко задуматься, стоит ли "кроить" на масле, и покупать якобы "долгоиграющее"!? Производитель масла Ваш эксперимент не оплатит. И ещё не забывайте про подделки.

А по присадкам моё мнение такое. Если бы все они были такие "чудодейственные", то все производители двигателей об этом бы знали, и особенно в автоспорте, где мотор живёт один сезон. Это как в шины азот накачивают: технически бестолковое занятие, но в "голове у водителя" машина полетела как никогда не летала.

народ подскажите. у меня теперь вообще открывается раза с 10. ооочень редко. а бывает хоп и с первого раза. т.е. это точно не антенна которая в корпусе т.к. иначе бы она вообще не работала? и скорей всего это микрик? хочу как DUST заказать внутреннею ручку там где микрик стоит, просто боюсь ошибиться что заменю, а проблема останется.

99% что это микрики. Болезнь "наследственная"... стороной ни кого не обходит

сталкнувшись с подобной проблемой и изучив вопрос, вот что я понял.

в дери есть ответная часть ручки (не разобрав дверь, ее не увидеть), на ней находятся два микрика. один из которых отвечает за открытие данной передней двери, другой за открытие остальных дверей.

 

потянув за ручку, внутренней тягой, происходит нажатие на микрики. двери открываются. нууу или не открываются как в данной теме.

Не совсем так.

Согласно электросхемы один микрик "завязан" на модуль контроля водительской или пассажирской двери(в зависимости какая ручка). Второй микрик "завязан" на блок "удалённого контроля запертой двери, под динамик полка" (так перевёл гугл), то есть можно смело сделать вывод что имеется ввиду сигнализация с сиреной в багажнике)

Сколько ручек... столько тем на форуме Каждый раз новая.

Под замену арматура ручки (та что с микриками) 99,9% Симптомы у всех одинаковые. У меня так было и с лево и с право. Потом три варианта развития:

1. Перестанет открываться дверь.

2. Будет ругаться сигнализация, что "кто то дёргает ручку". Может

    и не ругаться, но садясь в машину и включив зажигание увидите сообщение о "попытки проникновения".

3. Более редкий и обычно им заканчивается вариант №2 Будет вечно открытая дверь

Пневмогайковёрт. Без вариантов

это только на STS.

на CTS вроде включается только если дворники сработали, так что тут мимо))

Не. Не мимо. В обоих мануалах (STS и CTS) одинаково написан алгоритм работы автоматического света при включенных дворниках в АВТОрежим. Просто видать в программу заложен другой режим работы. Может я конечно и ошибаюсь, пусть xo4ux  потом напишет о результате, самому интересно!

Если что, вот мануал по CTS...http://www.cadillac.ru/content/dam/Cadillac/europe/Russia/nscwebsite/ru/Home/Manuals/Cadillac%20CTS%20MY11%20Manual%20Ru.pdf

Приветствую всех,

 

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался, хочу, чтобы днём в режиме AUTO, на рычаге, включались габариты и/или ближний свет. Так как по закону у нас нужно днём ездить хотя бы с дневным ходовым светом.

 

Когда ставлю AUTO, то не горит ничего, честно говоря надоело каждый раз рычажок дергать, когда начинаешь ехать, либо выходишь из машины.

 

На старом до этого всё работало и включалось автоматически, купил поновее, не разобрался видимо ещё, читал мануал, не нашел ничего.

 

Скоро лето, будет солнце и хочется, чтобы всё автоматом включалось.

 

Заранее Благодарен!

Что бы в автоматическом режиме включались фары ближнего света (в дневное время) НУЖНО ВКЛЮЧИТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ (дворники) В АВТО РЕЖИМ. И всё будет работать как надо, при включении зажигания будет автоматом включаться ближний свет!

ХЗ, никогда по базе таких не проходило, но точно не те что стоит тебе ставить-)

Кстати на Вашем сайте, в рубрике запчастей, эти два номера "бьются" как аналоги .... Но опыт говорит об обратном

 

Вы чегото путаете, забил не перебиваются-)

Точно!! Я оБшибся.. вместо 3 вбил 8. Всё чётко

Тогда меня другое смущает: под номер 41-987 (рестайл), аналогом идут оба OEM и для дорестайла и для рестайла! Вот http://www.rr-autoparts.ru/search.php

ХЗ, никогда по базе таких не проходило, но точно не те что стоит тебе ставить-)

Кстати на Вашем сайте, в рубрике запчастей, эти два номера "бьются" как аналоги .... Но опыт говорит об обратном

А 41-937 что за "зверь"?))

Тоже платинум свеча, но для рестайла

ACDELCO 41-986(2004-2006) , на 41-987 (для 2007-2010) менять не пробовали, а вот вместо 41-987 ставили 41-986 (клиент сам притащил) мотор стал работать неровно.

Так что не экспериментируй, поставь что доктор прописал, катушки у этих годов разные, внешне свечи не отличаются.

Согласен с вышесказанным. Проверенно на собственном опыте (с номером при заказе ошибся сам)

В воздуховодах ни кто не "курит"

Это окись алюминиевого радиатора кондиционера....  Вот такие вот материалы (встречается на некоторых автомобилях)

Летом больше, зимой чуток поменьше... Как то так.

Можно здесь почитать... http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=15639.0

А так то тем про это ооочень много! Будьте добры, воспользуйтесь пожалуйста поиском. А то получается что вот таких тем "однодневок" очень много и ДЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ РАСПОЛЗАЮТСЯ ПО ФОРУМУ (бьются на мелкие). Это исключительно для наших с Вами удобств!

Я Вас прекрасно понимаю, когда "ласточка" сломалась хочется кричать караул!! Но будет лучше не торопиться и взвешенно оценить возможные неисправности (они, я так думаю, уже все перечислены)...

Обратили внимание на габариты (ДХО)по углам фар?

Они как "слёзы", сейчас типа модно.. так вот, расположены с наружной стороны глаз(фар)- это как слеза от смеха, радости. А у того же Прадика они у "переносицы"(решётки)- это слёзы расстройства, грусти, обиды и жалости...

Всё по феншую, всё как в жизни

Что Бьюик, что Кадди молодцы! Сейчас такого "рывка" дадут, что конкурентам мало не покажется. Это немцы стали "рисовать" друг на друга похожие машины в разных классах... С десяти шагов Джетту от Поло не отличить, Тигуан от туарега, С класс от Ешки, и таких полно! А кто покупает Камри и Крузаков!? Вообще не понятно как можно купить настолько примитивные автомобили за такие бабки!!! Надёжность?! Хи Они бы хоть с сервесменами пообщались с глазу на глаз.

Короче пойду в капилку монетку брошу. Надо начинать копить

Всё же СТ6 это не "растянутый" CTS, вот его будущий соплатформенник

http://avtolog.com/blog/2015/01/12/buick-avenir-concept-naias-2015/

И тут тоже в середине статьи

http://www.autoreview.ru/news/701/142916/

прям заколдованный автомобиль,в котором микрики чудесным образом то сами размыкаются,то сами замыкаются.. 

Но это к счастью не в моём

Чур меня!  Чур

Просто в конкретный момент времени получилось так, что микрик в ручке прозвонился на замыкание, через некоторое время он мог отжаться обратно самостоятельно и ничего не получилось бы.

Не совсем понял вторую часть предложения(если бы он отжался то не было бы неисправности)

Ну так я поверял не один раз же. В этом деле надо перепроверять самого себя, щупы и мультиметр

К тому же микрик не имеет воздействия на себя, при отпущенной ручке. То есть время "самооджаться" до проверки более чем предостаточно....

Хорошо предположим! Вот другая "версия"... Если блок управления "не видит" микрик(отвечающий за сигнализацию) двери? То есть видит его нажатым. "Цепь" управления "не собралась".. Как на это реагирует блок? Ручку то типо "держат", а концевик в замке отработал на закрытие! Как программа увидит этот цикл?

Если постоянно нажат микрик в ручке (один из двух) - дверной модуль его начинает игнорировать через некоторое время и ДВЕРЬ ПЕРЕСТАЁТ ОТКРЫВАТЬСЯ при дёргании за ручку. При закрытой двери и замыкании микрика (одного) в ручке замок не сработает и реакции с сигналом DOOR AJAR не будет.

У вас было скорее всего замыкание микриков в замке и временно прекратилось (это бывает), а вы поменяли ручку, которая к этому не имеет отношения.

В замке концевики прозванил со стороны разъёма у блока, и у самого замка (исключив потери по проводке. Все концевики отрабатывали по своему заданному алгоритму. При подключении обратно "чуда" в самоизлечении не приходило. При прозвонке ручки один из концевиков коротнул.

Ручка тут совершенно не при делах.

Микрики - датчики открытой (закрытой) двери находится в замке, но никак не в ручке.

Не знаете - не вводите в заблуждение коллег по форуму.

Я знаю что пишу! Сказал же.. СЛУЧАЙ ИМЕЛ МЕСТО!

Я озвучил то что случилось, люди сами сделают выводы по месту

В какое заблуждение ввожу? Где заблуждение? У Вас? Так читайте внимательно ЗАКОРОЧЕН (НАЖАТ) БЫЛ МИКРИК В РУЧКЕ! При её замене всё в норме....

Внесу свои "5 копеек".

Если у вас ругается сигнализация без причины...

Если не тухнет свет в салоне...

Если после всего этого машина "вдруг потеряла дверь", пишет ADJAR ... DOOR

То не спешите что то резать, отсоединять, снимать..

Виной всему может будет микрик в ручке. Причём машина будет открываться. Сигнализация "думает" что какой то злодей дёргает за ручку

Случай имело дело.

Схему прочёл, разъём нашёл, распиновку и цвет проводов тоже. Резать ни чего не стал, а просто вытаскивал из разъёма нужные провода (очень микроскопическая работа, но и не такие разбирали )... Не помогает

Прозванивал концевики в замке... Всё в норме

А концевики ручки прозвонил только в самом конце..

Итог. Поставил новую ручку

Так что стоит начинать проверку с неё

Заниматься кулибничеством не стал. Найди микрик, закажи(у нас нет радиорынка),подожди пока приедет... И в конце концов само осознание что в машине прикрутили саморезо-термоклеем чужой "орган"... Да нафиг надо время драгоценное тратить, я лучше это время с ребёнком и семьёй проведу!!! Мне они дороже денег

Европеец. целый и со всеми креплениями

Сергей. "Подбили" что ли?!

готовьте 6  "рябчиков" или "колхозинг", но это фииии.... плохой тон у владельцев Каделлаков

 

ерунда, если сам корпус целый, исправляется за пару минут

Да я нисколько не сомневаюсь!

Я так то машину сам ремонтирую.

Просто у всех разный подход к содержанию и целостности автомобиля. Я сторонник полного оригинала. Маньячу слегка

Вот из мелких примеров. Сгорела лампочка подсветки багажника. Там стоят оригинальные 211-2, не совсем как везде. В гараже была "как у всех" 5W... Но чуть короче. Что бы поставить нужно чуток подогнуть контакт. Подогнул, он хрупкий, чпок и всё... нет контакта. Печаль. Ладно. Припояем контакт. Всё по технологии: зачистка, лужение с кислотой, пайка. НО... капля кислоты падает на плафон и он соответственно белеет

Выкинул. И купил новый за 1000. Зачем? Да просто всё должно быть в машине "чётко, ровно, и как с завода".

Руки то прямые С техникой по жизни связан. Просто стечение не удач. Время потратил. Настроение себе испортил. А надо было просто купить ОРИГИНАЛЬНУЮ лампочку за 100р, и не торопиться!

Датчик нашелся , поехал на шинку балансировать колеса, и он появился.

А на сколько обычно в ситике хватает датчиков ? В нете пишут что батарейки хватает на 3-5 лет.

Вот и отлично. В дальнейшем не пугайтесь если он иногда будет "отваливаться". Это происходит в поле действия усилителей электромагнитных волн: радиостанции, телевышки и др. излучатели работающие в близком частотном диапазоне датчика колеса (более сильный сигнал забивает более слабый).

У меня они тоже вроде родные, 2008 год, пока один "теряется"