С машины 400руб, да и людей кто верит что накачка азотом чего-то дает еще много, поэтому суммы солидные набегают. В прямом смысле деньги из воздуха делают. А 21% кислорода в объеме колеса, вообще ни какого эффекта не оказывают-наука доказала. Может быть пятая точка более чувствительный измерительный инструмент?
У меня совсем не грелись (температура моторного отсека), ездил неделю. Правда проверял только на передних. Катушки из блока питания компьютерного на кольцах(фото давал раньше)
Надо снять со спинки сидения пластмассовую обшивку-она на пистонах- потом включать и смотреть что там происходит.Когда увидишь, то станет понятно. У меня упор червяка выскакивал, я его закрепил и все заработало.
Я в свой 2008г лью Dexron III где-то около литра, даже меньше. Вычитал, что масло для механических коробок передач рекомендованное в мануале, не что иное как Dexron III. В старых мануалах и был рекомендован Dexron III.
Сейчас на даче, интернет даже не открывается.Вот только еле-еле зашел. При возможности скину. Для интереса вчера еще раз покатался с катушкой, правда с одной. Опять все нормально не ограничений не ошибок.
Берешь кольцо диаметром 25мм, толщиной 8-10мм (это в моем случае)из изолирующего материала(керамика. феррит, полимер), наматываешь по кругу 40 витков медного провода 0,8мм два конца которого втыкаешь в разъем и все.
дай ссылочку где ты подробнее писал...
На этой же странице выше мое сообщение. Я просто взял и провел опыт. Амортизаторы у меня исправные, захотелось докопаться до истины. Взял отсоединил разъемы и воткнул туда маленькие катушки на кольцах выдранные из старого компьютерного блока питания. Ездил целую неделю никаких ошибок и ограничений. А по другому и быть не может, никакую там индуктивность не считывает, обратной связи нет. Я думаю просто напряжение меняется с увеличением скорости и жидкость больше намагничивается, вязкость меняется. Я думаю что можно и сопротивления поставить, как тут уже писалось выше только мощные, а еще думаю можно просто скрепку воткнуть и все заработает(но это не проверял пока)
Ничего не надо перешивать. Поставь катушки, я выше писал какие, и не ошибки не ограничения. Сам на своем проверил-разъемы скинул с передних амортизаторов, воткнул маленькие катушки из компьютерного блока и неделю ездил.Разгонял до 160км/ч все в норме. Параметры примерно 25-30 витков медного провода 0,8мм на кольце диаметром 2см, толщиной примерно7-8мм.
Катушка особо не грелась, ее температура была такая же, как других деталей моторного отсека. Можно сделать отдельный блок(коробочку), внутри две катушки, небольшие, но мощные, прикрепить куда-то, а от нее выводы на две стороны- как вариант.
Катушка ноу нейм из старой платы компьютерного блока, скорей всего это дроссель. На кольце намотано витков сорок провода диаметром примерно 0,8мм. Я сейчас на основании результатов что-нибудь более удобное для установки сделаю, хотя мне самому не надо, просто стало интересно.