AleMar

да похоже, с сопротивлением тоже все понятно, от 10кОм (на холодном) и вниз (на нагретом). придется опять вскрывать, ээх

Хочу термофигню отдельно поменять, наверное. Кто знает, как её искать?

Ого) рекламка от Алины в чЯтике)))) По теме: висят дома несколько аналогичных вещей - привезла мама в подарок из оттуда же, действительно, детализация и качество исполнения потрясающие! Офф: расчепятал 15-ю тыщу сообщений! O-la-la )))

Какие конкретно? У меня все норм

Серег, мне в Лакки приговорили термофигню, как бюджетно сделать?

Неплохо. Помогла бы ещё конкретная инструкция с написанием кода для руля, сразу, чтобы не париться. Не все знают Arduino. Кстати странно, что сломалась именно микросхема, обычно сгорает как раз-таки терморезистор. Кстати, а где он? Получается, вшит в руль слева? И что он из себя представляет? Если заказать в чип-и-дипе попробовать, например (какие параметры)?

я никого не убеждаю в обратном )

ну, в общем, если их не добьешь, значит, прикрыли лавочку.. хотя сайт, вроде, живой

да, я в первую попавшуюся ткнул )) звони настойчивее )) в питер им позвони еще, как вариант

"Есть в наличии на: СПб, пр. Испытателей, 2" вот на сайте по наличию, скопировал. почему попахивает разводняком?

Я у них ничего не брал.. Может, кто из питерских клубней в курсе

блок, без авто. как раз завтра один человек отправляет мешок этих блоков Алексею

Не понял, но неважно)) главное, что есть инфа, и результат мой сегодняшний Sent from my iPhone via Tapatalk

Отметился за вишечку Ээх, привезут ли их нам покатать, как тогда катали предыдущие вишки на москоурэйсвей... )) По голосовалке, вишка справедливо крута, но куча бмвдрочеров на тряпочных трешках "барабан эдишн" и кредитных 116i и школоло, которые даже за рулём м5 не сидели (а, тем более, и не обслуживали такую машину в собственном владении) выкрутят счётчик в пользу пропеллера. Абыдно, но вот она - сила маркетинга бренда в действии ))))

Блин, ну я хз. У меня она пластиковая была... Sent from my iPhone via Tapatalk

Ты не у Кузи машину взял? У него тоже мишуры с полтонны на кузов и по кругу насобачено тюнингом назвал, почему-то)) Sent from my iPhone via Tapatalk

Задний кронштейн, он вроде относительно живой был, когда мы с тобой колдовали. А теперь ему срок пришёл. Да и потом, полтора года, я считаю, отличный срок

Хрентамспал есть металлическая, на более новых, наверное. Она с болтом шестигранным. А есть чёрная пластиковая, без выступов и углублений

Кстати, из этого списка я 10 человек с кагдилаками в наличии насчитал и где они все на форуме?

смело плюсуй, он вкусный! ОФФ: чо там у вас в Омске? Пишут: коллапс, шнегопад и все дела

занеси мне на карту просто. я передам. обещаю

погоди, взносы платят все (это же новая генеральная линия партии), а те, кто в чате форум разваливают - в двойном размере))

не поможет. а если и поможет - совсем ненадолго. если проблема с закрывание порогов вылезла, дальше будет только хуже, вплоть до полной смерти электро- и механических компонентов. Так что - к слесарю

а и да, в сами моторчики, там, где редуктор, набрызгали смазки через просверленные в пластиковой крышке редуктора отверстия (потом их завинтили винтиком), чтобы облегчить работу шестеренкам.

Прочитал свой пост от января 2014, как раскачивали кронштейны с Серегой (DUC). Итого - почти 2 года продержались. Неплохой результат, хотя, по справедливости, летний период можно особо не считать, так как плюс на улице и бодрый аккум не чинят проблем особо. Но сегодня, надеюсь, я эту проблему закрыл для себя навсегда. Отписал уже в теме про Лакки, скопирую сюда: Поменял у Ильи сегодня масло в двигателе и завершил свою мегаэпопею с подножками. Владельцам Эскалэйдов, которые недовольны качеством работы электроподножек - АХТУНГ, АТТЕНСЬОН и все такое! У Ильи мне полностью вылечили проблемные подножки: закрываются и открываются так же тихо и активно, как на новой машине!!! Да, это занимает пару часов времени, но результат того стоит! Ребята снимают кронштейны и делают отменную профилактику! Категорически рекомендую перед зимой, всем-всем-всем. Иначе может кончиться сгоревшим мотором (а он стоит, как шаттл Эндевор). Кстати, в моем случае одна из направляющих настолько закисла, что работали с перепрессовкой. Разобрали, прочистили, смазали, собрали. (как перепрессовывать - отдельная история, надо знать, с какого конца лезть, иначе кронштейну писец). Была даже возможность изготовить неподалеку проставочные втулки. Это опция для тех, у кого дырки или пальцы совсем "тю-тю". Короче, всем эскалэйдоводам - к Илье на обслуживание электропорогов. Результат не разочарует, а по бюджету - в разы дешевле даже одной запчасти (в теме про электропороги выкладывал прайс - там каждая запчасть начинается от 20К). Ну и как обычно, грэйт сэнкс за новые фильмы в клиентской и за вкусные конфетки и чай с чабрецом ))) Так же привет всем встреченным у Илюхи клубням