AleMar

Сравнительный тест: IKARUS vs Maserati Quattroporte Что касается внешнего вида, то в сравнении с «Икарусом» «Maserati» машина не такая броская и не привлекает к себе такого количества зевак, которые буквально облепляют «Икарус» на автобусных остановках. Хотя следует признать, что у этих машин и много общего. Например, и Икарус, и Maserati — трёхдверные. Но! Дверцы в Икарусе» открываются автоматически, а вот в Maserati приходится дёргать за ручку и толкать дверцу! Впрочем, мы уже забегаем вперёд, давайте обо всё по порядку. Самые первые ощущения, когда садишься в «Икарус» — тесно! Особенно в час пик. А в крохотной с виду «Maserati» — просторно, потолок не давит, так как его нет!.. Зато дальнейшие ощущения от езды в «Maserati» не совсем приятные. Такое впечатление, что едешь попой по асфальту. В «Икарусе» такого чувства не было. Кроме того, из «Икаруса» гораздо приятнее выходить. В смысле — приятно, что вышел. Конечно, пассажиры на заднем сидении и на поворотном круге (где «гармошка) «Икаруса» чувствуют себя неуютно, признаемся, там тесновато. А у «Maserati» заднего ряда сидений вообще нет, не говоря уже о поворотном круге! Пассажирам приходится стоять на скорости 200 км/ч! И ни одного поручня! О чём думали конструкторы «Maserati» — непонятно. «Maserati» может перевезти двух человек на 200 км за 1 час. «Икарус» может перевезти 400 человек на 1 км за 1 час. По человеко/часо/километрам показатели совпадают! По динамике разгона особых различий не замечено — в пробках, в пределах 3 км/ч, она практически одинакова. Обзорность: «Икарус» — 50-100 м, «Maserati» в густом выхлопе «Икаруса» — 2-3 см. Музыка. По силе звука штатный субвуфер «Maserati», конечно, проигрывает субпукеру «Икаруса», но по частотным характеристикам «Maserati» впереди. Но скажите честно, часто ли нам по жизни нужны частотные характеристики? Хорошо продумана в «Икарусе» курсовая устойчивость — он двигается строго от одной конечной до другой. Кочки и выбоины «Икарус» как будто «проглатывает». При этом вы не только не переживаете за подвеску, вы даже не представляете, где она и какая она вообще может быть. Наглядный пример: на первом же люке скорость «Maserati» упала со 120 км/ч до 5 км/ч, после чего хвалёный болид и вовсе встал. «Икарус» спокойно переехал 18 люков (15 открытых) и к назначенному сроку успел на обед! А знаменитую систему «Занос 1,5 м» до сих пор не может повторить вообще никто из автопроизводителей! Идём дальше. По сравнению с «Maserati» «Икарус» топливо не жрёт вовсе. Лично я, пока ездил на «Икарусе», на заправке не был ни разу. И это за 30 лет! Чтобы сравнить гидроусилители руля, мы тупо поменяли их местами. «Икарус» поехал и ездил целый день. Водитель-испытатель заявил, что «немного тяжеловато было сегодня, но я подумал, что это с похмелья, и не обратил внимания…» А вот «Maserati» даже с места не смог сдвинуться под весом икарусовского «гидрача». Опять же — наворотов в «Икарусе» больше. Три люка, объявления, дополнительная покрышка под одним из сидений, молоточки на окнах… Кстати, как и магнитолу в «Maserati», молоточки с окон «Икаруса» приходится снимать, а то их сопрёт кто-то другой. Пол в «Икарусе» усыпан мягкой шелухой от семечек, которая гораздо долговечней и дешевле каучуковых суперковриков. Подголовники в «Икарусе» выполнены в виде чьих-то предплечий и животов. Кроме того, в «Икарусе» у каждого пассажира есть сумка или кошёлка безопасности, а стоячие пассажиры обеспечены мягкими соседями безопасности. В «Maserati» можно получить информацию о состоянии автомобиля. В «Икарусе» можно получить информацию о себе. Причём, в «итальянце» информация выводится на приборную панель, а в «Икарусе» можно получить её прямо в табло, на лицевую панель. Делаем вывод: «Икарус» — это автобус для солидных, умудрённых жизненным опытом пенсионеров с правом бесплатного проезда, для которых дизайн и комфорт не главное. Для них важна суть: доехать. А для кого создана «Maserati» — загадка.

расход сейчас при движении "на работу - с работы" (пробки, ясное дело) - 18 литров 92-го. По трассе, при 150 км\ч - 11 литров. Динамики для города вполне хватает..не ракето, канеш, но и не овощ. Коробка подтупливает иногда, при перебросе на нижние передачи В спорт-режиме динамична, так как подхватывает с высоких оборотов..

Канешна есть, гендерные и возрастные, ПМС, фазы луны и активность Солнца Я пытаюсь всегда только по делу и писать. Кстати, согласна с Лисой, что мощность движка и те самые 6 с/100км позволили избежать кучи аварий. Ну, тогда спишу все на сегодняшнюю магнитную бурю... как раз по радио сегодня предупреждали опасаться и быть готовым к агрессии 6 секунд или 7 с половиной - роли в моментальном рывке не играет... так как при опасной ситуации на дороге в любом случае важна скоростная дельта, которая набирается за очень короткий промежуток времени, и не с нуля км, а уже с какой-то скорости... В динамике на коротком промежутке машины, в принципе, равны...десятыми и сотыми долями секунд можно пренебречь, так как тут уж точно все зависит от реакции каждого конкретного водителя и его внимании на дороге. Шесть и шестнадцать секунд - есть разница, а в машинах с похожими характеристиками говорить о такого рода преимуществах - несерьезно. Что 215, что 311 все равно дадут рывок и вытянут машину туда, куда нужно.

Кондей?

Может, захочешь на 2.8 поменяться?

солидарность - дело хорошее Как и гордость. Однако, если форумчанам есть что сказать по существу - вэлкам. В противном случае, получается кидание какушами друг в друга... для разнообразия, канеш, пойдет, но на постоянной основе - надоедает чесслово но некоторые без этого не могут, по каким-то причинам... Мне жаль, что так получается, но тут уже вопросы не ко мне.. Возможно, помимо женской солидарности, есть еще иные параметры? ЗЫ и все-таки, опять не ясно, при чем тут давление в шинах... в результате? Такое ощущение, что все темы на этом форуме существуют исключительно для того, чтобы там наложить каментов, к темам не относящимся... Посмотрите, как происходит на других ресурсах.. там каждый уважает мнение других, и время, чтобы человек ради крупицы нужной информации не перерывал десятки страниц словоблудия и псевдоостроумия..... Давайте уважать друг-друга и все будет хорошо! Понимаю, что это может идти в разрез с понятиями некоторых коллег по форуму, но надо себя иной раз заставлять

Заметтье, было ведь абсолютно безадресно... Вам правда глаза колет? Оставьте истерику, и так все предельно ясно Оскорбления не приветствуются на форуме, вы в курсе? Если не можете совладать с собой - кнопка "выход" там же, где обычно

есть известная поговорка "из грязи в князи", и соответствующее ей поведение, давайте не будем так явно акцентировать на этом внимание

Почему такой вес? Багажник и салон были завалены мешками с сухой смесью?

как раз сегодня ехал по набережной и размышлял, что можно большое ведро оставлять во дворе дома по рабочим дням, а по городу передвигаться на микробе...

гыыы... я однажды предложил одному бравому на трассе с ним картой расплатиться, так 60 км до ближайшего банкомата он ниасилил поскрипел зубами и разошлись

ну плюс пиццот "прокладка"-то всегда решает и дело не в лошадях и не в крутячем моменте, а в основном, в городе, в умении максимально быстро попасть в пункт Бэ из пункта А. Так-то

Саш, что-то ты темнишь, на картинге нам заливал, что семья, ездишь медленно и т.д., а тут у его подкручивает в поворотах эээ нинада грязи я езжу не медленно, а "спокойно", в смысле, "шашечным" образом передвигаюсь, только когда стресс надо снять

вот и я так же подумал...да и поустойчивее будет, а то с таким давлением ее начинает подкручивать в поворотах

по этой логике, если поставить колеса от электрички, то расход должен почти нулевой стать На самом деле, там график типа гауссовой кривой и зависит от многих параметров..так что про расход однозначно не скажешь ) Сказать можно только, что на перекачанных - плохо и на дисках - плохо Я когда резину менял мне чуть перекачали правую сторону.. было 2.5 на холодную, когда нагревается - 2.77 - ооочень странные ощущения от управления, однако Надо вечерком подуменьшить давление. На машине написано - 2.4 на холодную, я сделаю 2.2. - думаю, нормально будет..

ну так понятно..новое оно такое, как задумывалось дизайнерами, наше - уже как эксплуатировалось водителями Позвонил в РЛД. Рекомендовали обращаться на Маломосковскую улицу, там у них работает единственный на всю конотру полировщик Срок исполнения заказа - примерно 10 дней, возможно, после сезона переобувки будет быстрее. Цена - от пяти тыщ. Не считая шиномонтажных работ Что-то мое земноводное начинает возражать Например, стало казаться, что царапины не так уж и заметны и пока можно потянуть с ремонтом

спасибо Вопрос - а ситиэсовские они возьмуться делать? И за сколько... надо бы им позвонить.. to petros19 полированные на машине были, просил поменять на многослойно-окрашенные, там дешевле тыщ на 30 получалось и головой я понимал, что полировка сраная долго не проживет..они отказались, мотивируя там, что к вину машины уже "прикручена" определенная определенная комплектуха и в сторону удешевления не имеют права менять... так и уехал на полированных

Американский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают. Израильский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе задают вопрос. Русский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе долго рассказывают, какой ты мудак..

Друзья. Навеяло вчерашней переобувкой с "зимы" на "лето"... В очередной раз поохал над своими непонятно откуда взявшимися царапками и коцками на полированных дисках и памятуя о том что они неремонтопригодны (по словам дилера) и некомпенсируемы по страховке (негласное распоряжение менеджмента компании, мать их ) решил найти альтернативный способ привести их в порядок. С точки зрения технологии, вроде, все понятно... Нашел в интернете контору РЛД http://remont-diskov.ru/polishing.html Кто что-то в ней делал, поделитесь отзывами, плз. Кто как решает проблемы такого характера вообще?

Сегодня на Садовом, у Таганки...andy, приветище! Спасибо за сигарету

Сколько прошлый заказ везли? Цена вопроса та же? а это не важно.. везли пару недель, но сейчас ситуация несколько иная с почтой и таможней Цена на том же уровне, как и было...

похоже, желанием никто не лучится

ну, как говорят мгимошники - ту хум хау

http://rbcdaily.ru/2010/04/01/market/468231

как хорошо, что я замерз раньше, чем это случилось Вы-таки поехали потом на смотровую в кроху-картоху? Не удержались?