AleMar

поведай отправляй мне ЛС )) мой Эск уже снимали в фильмах, сериалах и т.п.

А нафик оно нужно такое? Кадди с автозапуском? Там же вроде должна быть функция запирания машины, когда брелок уходит в подъезд ужинать на цтс так было, по крайней мере

кстати, автор, попробуй перевести интерфейс на английский и провести процедуру установки заново...

а это что? это именно к сигнализации отношение имеет, или же как раз в движении активируется?

Дверные замки я имел ввиду, точнее ручки, точнее механизм открывания двери А косяки убрали... Цепь тоже не тянется? А то я звонил ему только что, он сообщил, что цепи не менял... Т.е. я его возьму и буду это делать ранно или поздно... Что уже отпугивает... на всех годах и на всех моделях у кадиллака это болезнь.. но может и не проявиться механизм - 5-10 тыр стоит, в зависимости от модели, можно не заморачиваться или заморачиваться и перепаивать микрики, тут на форуме есть тема, как это сделать за сто рублей самостоятельно, в разделе STS... цепь скорее всего не растянется, не переживаю. Статистика GM говорит о меньше, чем 10 процентов таких обращений в первые годы (8-9), на 11-м году - близка к нулю (ошибка выборки) Покупай и владей с радостью

c дисками сложнее, чем с хромом на теле их даже не все страховые готовы менять, в случае чего.. Мне говорили у диллера что гарантия на хром 1 год или 15т.км. А так да, с хромом пичалька На решетке радиатора и багажнике точечками покрылся и они не оттираются. что бы тебе там не говорили, но "красненькая", вложенная мастеру в лапку, к обоюдному удовольствию поспособствует решению наболевших проблем ничего удивительного! потолок и так должны были поменять, так как это последствия гарантийной "поломки". а с дисками - раньше лояльнее были, сейчас халявы не будет, даж "красненькая" не поможет А Ваня особо не поможет )) у него сверхцель всегда - впарить авто обратно дилеру и навариться еще всем на этом :D

Макс, на сколько выше передок? Что значит лучше тормоза? Пруфы в студию!!))

косяки все убрали, эт правда могут бампера провисать чуть-чуть, как обычно, хром сползать и мутнеть, но это уже не зависит от года.. а что за болезнь была с дверями? автор, посмотри эту машинку, она ж ближе

их там предают анафеме, шлют проклятья с соседней сборочной линии, где бэмвэ клепают ))))

ну так эт номарльно.. не ты ж платишь.. у меня только в Кларусе по гарантийке цены писались, да и то, в уаях... Главное, что есть бумажень, подтверждающая то, что работы были выполнены

"с завода" на Эсках ВЫКЛЮЧЕНА средня (ДХО) секция фар я всегда езжу с ближним. всегда. была идея сделать DRL, но только с эстетической точки зрения, чтобы подсвечивать всю люстру (поставить маленькие диодики и запитать на габариты). У наших машин ксенон не работает на "моргалку". поэтому, если его не включать днем, то никому и не моргнешь а ездить и моргать в городе - маст :D так вот и пришел к выводу, что ближний - наше всё всегда и везде

Да ладно, мне всё равно в ближайшее время ТО предстоит, там и разберусь. настойчивее проси пусть сами все делают, настраивают.. если не заработают - повод к перешивке мозгов "головы" и кластера имхо У меня гарантия до 30 августа. Так что еще неизвестно кто кого настойчиво просить будет. Если по гарантии, то я буду уговаривать диллера, а если за мой счет, то уже диллер будет уговаривать меня обсуди вопрос приватно с мастером заодно, пусть "проверят" хром везде и подвеску.. стоечки.. они недешевы

у меня на эске настроено, что двери щелкают на закрытие при скорости выше.. 5, или 10 кмч

Да ладно, мне всё равно в ближайшее время ТО предстоит, там и разберусь. настойчивее проси пусть сами все делают, настраивают.. если не заработают - повод к перешивке мозгов "головы" и кластера имхо

счета, может, и не дает, но заказ-наряд предоставить обязан ;0 как иначе и подо что ты им машину отдавал?

а эски обычно вообще только платинум онли ))

Ну честно говоря в подробности не вдавался, но видел отображение двух камер (передней и задней, причем задняя была вроде не штатная тоже) на штатном мониторе и хозяин говорил что это все пишется, куда я не уточнил честно говоря. потому что у хозяина стоит какая-нить железяка а-ля карписи... что отнюдь не добавляет стабильности штатным системам

вэлкам к нам, ткскзть ) по третьему пункту: что значит "подключенный к штатной системе"?

трейдинвест в былые времена сразу 10ку приписывал к счету за "промывку" и "прочистку" радаторов, с "разборкой"..

вполне.. помню, мне в районе 20ки обошлось, в свое время... какой пробег сейчас?

ну и как ты на своем менял? ;D а вообще, можно и дальше пойти: например, если проблема в подшипнике, то веди проще поменять 2-3 истершихся шарика, чем весь подшипник )))) ведь и он собран из деталей так далеко можно пойти! ))) имхо то, что сделано индустриально, лучше не корячить в кустарных условиях, особенно, если деталь несет на себе большую нагрузку и ее дисфункция несет угрозу для безопасного вождения.. одно дело - шаровую перепрессовать в здоровом рычаге, или резинки стаба поменять, тут можно обсуждать, да, другое - с деталями под нагрузками.. все имхо а энтропия растет. всегда. это закон вне зависимости от того, что ты делаешь )))

а за стоимостью - к Илье из Lucky в ЛС можешь обратиться, или прям в теме у него спросить

Изя, ну, с почином тебя тему создал - молодец подшипники на моей памяти никто не менял...извини, но др*чево это все, имхо. подшипники перепрессовывать...чай, не 70-е на дворе ступицы целиком меняют..

друзья, все общение такого рода через ЛС (или давайте мне их контакты- позовем в партнеры)

Ну так и сделай, чо