Avonavi

Да! На ту почту, что подавали в списках. Кому не пришло, просьба сообщить.

поняла! Как будет такая информация - сразу же выложу!

Вот скопировала немного по тех части: Близкий сородич моделей GMC Yukon, Chevrolet Tahoe и Suburban (платформа GMT-T1XX) получил независимую подвеску «по кругу» с задней многорычажкой. Опционально на обеих осях могут стоять адаптивная пневмоподвеска Air Ride с регулировкой клиренса и амортизаторы Magnetic Ride. Оказалось: в пару к вполне ожидаемому атмосфернику V8 6.2 (425 л.с., 623 Н•м) с системой динамического отключения цилиндров Dynamic Fuel Management (DFM) разработчики подарили Эскалейду рядную дизельную «шестёрку» 3.0 Duramax (281 л.с., 623 Н•м). Оба мотора совмещены с десятиступенчатым «автоматом». Опции: полный привод и задний дифференциал с электронной блокировкой eLSD. На дизайн интерьера повлиял концепт Escala. Это видно не только по изогнутому экрану с двумя арками над ним, но и по специально разработанной ткани (часть обивки дверей, боковины туннеля, низ передней панели). Вместе с новой комбинацией материалов и цветов отделки Gideon Whisper Beige доступных сочетаний будет восемь, включая разные версии перфорации и рисунка простёжки на сиденьях. Электронная начинка новичка и вправду внушительна. Упомянутый OLED-дисплей состоит из трёх экранов: сенсорной панели с диагональю 7,2 дюйма слева от водителя, экрана на 14,2 дюйма перед водителем и дисплея мультимедийной системы на 16,9 дюйма. Получается ансамбль с суммарной диагональю 38,3 дюйма, с «идеальным чёрным, плотностью пикселей вдвое выше, чем у телевизоров 4К, и цветовым диапазоном шире, чем у кого-либо в автоиндустрии». Кластер экранов может быть обогащён навигацией с дополненной реальностью (подсказки выводятся поверх обзора с фронтальной камеры), а вот система окружающего видения стандартна. Она обеспечивает картинку с видом сверху, с разрешением в два мегапикселя. Сюда же можно докупить пакет Trailering Integration, выдающий девять разных ракурсов для удобства присоединения прицепа. Улучшенная версия автопилота Super Cruise теперь умеет самостоятельно менять полосу движения при указании со стороны водителя (поворотником). Кроме того, для большего спокойствия водителя Super Cruise способен чуть-чуть смещать машину в сторону в пределах своей полосы, когда рядом проезжает другая машина. Комплекс не требует удержания рук на руле, но следит за вниманием водителя и сигнализирует, когда стоит сосредоточиться. Ещё интересный момент: панорамная крыша в стандарте во всех комплектациях, кроме самой начальной. Кроме того, компания ушла от некоторых сенсорных кнопок, подогревы кресел ушли на дверь (с реальными кнопками), перчаточный ящик открывает физическая кнопка, стеклоочиститель получил собственную рукоятку справа от рулевой колонки вместо совмещения с поворотниками. Новое шасси позволило увеличить запас для ног пассажиров на третьем ряду на 40% (до 886 мм). Одновременно на 68% вырос объём багажника позади третьего ряда (до 722 л). В числе опций имеются инфракрасная система ночного видения, зеркало-камера (картинка с камеры выводится на салонное зеркало заднего вида), развлекательная система для второго ряда с парой экранов по 12,6 дюйма, интерфейсом HDMI и USB, а также умением «зеркалить» смартфоны на Андроиде. Плюс эта система позволяет с задних экранов выбирать желаемые пункты назначения и передавать их водителю на центральный дисплей. Впервые в автоиндустрии свою технологию производителю поставила известная фирма AKG. Для Эскалейда она создала аудиокомплексы AKG Studio и AKG Studio Reference. Первый — это 14-канальный усилитель и 19 динамиков плюс сабвуфер, второй — три усилителя, 28 каналов и 36 динамиков. Влияние концепта Escala ощущается и во внешнем оформлении, особенно в новом исполнении Sport (белая машина на снимках) с чёрной сетчатой решёткой и чёрным декором на всей машине. Другие вариации (Luxury, Premium Luxury, Platinum) также получили ряд своих отличительных черт. И всем Эскалейдам по умолчанию положены колёсные диски на 22 дюйма (шины 275/50). Среди возможностей упомянутого комплекса — окружающее звучание Studio 3D «профессионального уровня, как в студии звукозаписи», усиление разговора между пассажирами спереди и сзади, аудиоподсказки системы навигации, раздающиеся со стороны предстоящего поворота и приближающиеся к водителю по мере того, как машина подъезжает к повороту, а в Reference ещё и индивидуальное управление громкостью звука на обоих передних сиденьях передним пассажиром. В общем, компания сильно постаралась, чтобы Escalade отличался от родственного Chevrolet Tahoe не только дизайном. В США новый Cadillac Escalade появится в продаже в третьем квартале 2020 года, у нас, соответственно, ещё позднее

Сегодня представительство разошлет приглашения на презентацию!!! ?

Согласна, что надо смотреть вживую ?

По сети гуляют фото нового Cadillac Escalade 2021 м.г. Похоже, откуда-то из арабского мира. До премьеры Escalade в Лос Анджелесе остается чуть больше часа.

Ну, вот и цена. От 3 970 000 р. до 4 570 000 р. в комплектации Platinum.

Здравствуйте! Если вопрос еще актуален - напишите, пожалуйста, мне в личку. Постараюсь достать машину если не на неделю, хотя бы на несколько дней.

ой, блин! Сочувствую. По стеклам фар - думаю, больше себе проблем создадите. Насколько я понимаю, чтобы заменить стекло придется их распаять и запаять заново. Чаще всего такие манипуляции заканчиваются запотевшим стеклом как минимум, а бывает, и аквариумом. Может, родные стекла можно как-то восстановить без снятия с фар? Лобовое стекло дорогое. У меня стекло то ли затерлось, то ли залили чем-то - надо менять. Но оригинальное под проекцию стоит 70-80 т. р. - узнавала. Пока не решилась на покупку. У вас лобовое с проекцией? Я приценивалась на стекла в Лаки, спросите у @Илья Lucky там были варианты подешевле, но не разобралась какое с проекцией, какое нет. Номеров з/ч, к сожалению, у меня нет...

Хочется на это надеяться!!

Клубень добрался до датчика контроля слепых зон, который негерметичен, как выяснилось, устанавливается он под задним бампером с обеих сторон. Закидывается грязью, водой и всем прочем летящим из-под колес. И вот во что превращается : Каждый стоит +/- 26 000 р. с НДС. Возможно стоит долезть до них и загерметизировать. Новым датчик выглядит так:

@zverradze, @AlexNisin, @zckp Пришлите, пожалуйста, мне в личку ваши фио, эл почту для связи и какой авто сейчас во владении до воскресенья 26.01.2020.

Есть очень расплывчатое фото, и там не хватает кнопки открывания стекла 5й двери

Кстати, ключ, похоже, от ситика ?Или хт5. не от Escalade ?

@zverradze, @AlexNisin, @zckp - Хорошо!

Одна и та же решетка, если не считать места крепления значка Cadillac

Это обязательно! Снимем ролик, сделаем прямой эфир. Где лучше делать - в инстаграме или ютюбе на канале клуба?

16 февраля в Москве пройдет закрытая презентация Cadillac XT6 и обновленного Cadillac XT5!!! Количество мест для клуба выделено небольшое, желающим пойти просьба записываться в комментариях! Место проведения: Новый Манеж. Георгиеский пер., 3/3. Дата и время: 16 февраля (воскресенье), 10-15 часов. Детской анимации не предусматривается, поэтому лучше приходить без детей.

Привет! Ввиду большого количества спама ссылку меняем часто. новую выслала вам а лс. Ждем вас!

Еще такую инструкцию по Cadillac CTS III выложу: https://yadi.sk/i/UP3RvZQLVvUBEA

Всем привет! 08.01.2020 возле дома 17 к2 по ул. Большая Филевская в среду вечером найден ключ от автомобиля Cadillac. Интересно, владелец есть в соц. сетях, чтобы прочесть это объявление?

возможно, меньше этот период, пока можно "передумать". Проверю на днях. И с удалением сообщений были проблемы, когда эту функцию на время закрывали. Тоже проверим, какие сейчас настройки.

Уф, очень ждем презентацию! И еще больше тест драйв и цены!