WWZ

только навешали стрелок, только народ разобрался как с ними бороться, сборы упали, и новый, фактически, тендер на оборудование. За наш с вами, счет. А разве это кого-то ещё удивляет?

Готов поспорить... Личинка, как и сам замок - поддаются ремонту

Онстара-то понятно, почему нет, а вот блютус в зависимости от головы, насколько я понимаю - по крайней мере в STS именно так.

Микрофон для Онстар и блютуса.

Всё прекрасно чинится без всяких замен...

Это уже из области фантастики... Надо договариваться и совместно приезжать к Андрею решать все эти непонятки . У меня осталось только переделать правую пассажирскую наружную ручку по примеру водительской и всё...

А разве это только для эски? Естественно, об што и речь...

Предлагаю переименовать данную тему (и сопутствующую) в ".... на Эскалейд"

Нецелевая аудитория ничего личного.... Мне вообще стс нравится, однако, себе б не купил для меня - устаревшая машина.. Да и мало их "живых" в россии катается и рынок на них ни-ка-кой, ни по запчастям, ни по допам... Ну, а так как в основе любого продукта, прежде всего, лежит его экономическая целесообразность, то... Ну, понятно, думаю Спецом для стс никто не будет выпускать модельку с микрофоном под БТ если только приколхозить попробовать по сути - элементарно... Если только микрофон, без онстаровских кнопок или чего там еще, что стоит в этой машине... Кстати, на стс не ставится антистрелка. Сорри Тогда прямой путь переименовать Кадиллак Эксклюзив в Эскалейд Эксклюзив - честнее будет . А если уж глубоко залезать в истоки, то Эск - всего лишь соплатформенник Тахи и иных продуктов GM, а вот STS, CTS и иже с ними - полноценные Кадиллаки (других марок на Сигме и Сигме II не выпускали и не выпускают). Ну а насчёт "устаревшая" или современная - вопрос сложный, SLS до сих пор на конвейере (тот же STS) да и многих приколов, стоящих на STS в Эске нет . И строго личное ИМХО - я никогда не покупаю новые авто... Естественно, ничего личного А, забыл совсем - и темы переименовать надо: "...приблуда на Эскалейд", отпадёт масса вопросов...

Что-то не похоже на правду . ATS-V ,может быть, оснастят этим 3.6 битурбо. Сами ГМовцы говорят , что готовят новый CTS по-настоящему конкурировать с автомобилями бизнес-класса , а они (например: БМВ 5,Мерседес Е) имеют в своих линейках моторы V8 мощностью ~ 400 л.с. Так что ,наверное, ГМ разработал новый мотор для конкуренции с восьмерками конкурентов. Чтобы конкурировать с BMW M5 надо ставить НОРМАЛЬНЫЙ V8, а вот его уже турбировать, сколько душе угодно. А какой ни возьми V6 - восьмёркам он не конкурент, хоть обтурбируйся... Эх, сняли Northstar, а адекватной замены-то и нет...

Кандидат во главу клубной колонны

Этот вариант наиболее приемлемый, особенно учитывая возможное участие GM.

Где-то в подвале

Чудо-супер-пупер жидкость? Не верю...

Стас, там сообщением выше есть путь решения проблемы (подскажу - сначала на Митинский радиорынок).

AJAR - открытая дверь Ну и срочно по фото повторять мои действия.

И сотрутся опять микрики... И опять новую заказывать... Моя конструкция - до конца жизни авто...

Акция от трейдинвеста - "...купи пять голов от эска - считай, что купил эск..." ;D

Ха...! У банкира давно BLS...

Пилить - это, конечно, заманчиво, но как-то не хочется... Могу сказать за BMW - в своё время именно на спор пилил накладки (которые "под дерево"): так вот - алюминевая подложка, потом слой пластика, потом тонюсенький (где-то 0,3 мм) шпон и затем толстый слой лака. Надеюсь, что у нас так же .

Тогда точно мистика...

Вот это уже что-то из области мистики - такого точно быть не должно. Может, поискать по салону утерянный второй брелок?

1. За блестючей ручкой открывания двери изнутри снимается пластмассовая накладка (пальцем) под ней саморез. 2. За ручкой закрывания двери приподнять, подцепив отвёрткой, кусок обшивки (он так специально сделан - поднимается,"переламываясь") - под ним два самореза. 3. Аккуратно, начиная снизу, отщёлкивать пистоны (широкой отвёрткой) по периметру обшивки, потом отогнуть низ и подавая всю обшивку вверх, снять с направляющей на верхней части (отследить, чтобы вышел разъём электрики в середине обшивки).

Если пишет THEFTLOCK, то клемма не поможет - проверено. Тек нужен... Это из "надежда умирает последней" А хренли дилер с тэч не помог,лох диагност? Скорее дебил, а не лох. Или на деньги развести желали...

Код токмо при работающем аппарате может помочь - да и то всего лишь в "скрытое меню" вход обеспечит.