zverradze

Ну сейчас-то, спустя 10 лет, он наверное устранил причины, по которым на его настройках был детон в горшках на моторах L92/L94. Иначе чем он занимался 10 лет -) Идите к владельцу соседнего ресурса, он же является представителем specD. Макс часто бывает в Питере. Все претензии предъявляете там и ему, учтите, мы тут вас предупредили. Сюда можно вернуться спустя два-три месяца с реальным отзывом о прошивке.Будем ждать, желательно с цифрами, без кабывздохов. Ну а от себя добавлю, что эти моторы и коробки не шьёт только ленивый, калибровки открыты во многих редакторах, порог входа на этот рынок очень низкий. Опасайтесь жуликов и шарлатанов

Человек был на этом форуме крайний раз в 2018 году. Надейтесь. По моим наблюдениям, после испорченной кармы он предпочитает работать на Москву и Питер через своего представителя на другом форуме. Надо отметить, что на том форуме льются только хвалебные отзывы, а критика зачищается. Всем, кто читает с конца этот форум освежу память Фотки не сохранились из-за многочисленных переездов на другие хостинги. В этой теме отписались два владельца клубных сервисов и некоторые другие известные личности. С тех пор утекло много воды и многое же, наверное, изменилось. На истину не претендую, очернять никого не собираюсь, просто оставляю это здесь, как таблетку для памяти

Добрый день! А в Питер в ближайшее время не собираетесь? За услугами этого специалиста пройдите на конкурирующий форум, там его любят и активно продвигают. Вы хотя бы на дату сообщений посмотрели бы, что-ли. 11 лет назад последний ответ был

Кстати да, если есть г/н, то можно через госуслуги кинуть сообщение

Ну, форум может быть и не этот вовсе. Подождем, может откликнется. Upd. Вижу, что опубликовали аналогичный пост и на соседней площадке

Притереть к обочине, обсигналить и взять телефончик, не? 😁 Или жена мешала? )) На каком великолепном кадиллаке была эта прекрасная леди скажите хоть -)

Клубный сервис GTM - слишком громко звучит. Мы тут впервые о нем слышим, обладая Кадиллаками по 14-16 лет Я попрошу не развивать эту мысль, чтобы не возникло ощущения несанкционированной рекламы

Вам бы для начала вскрыть масляный фильтр и осмотреть на предмет вкрапления частиц металла, вкладыши шатунных шеек поменять их на улучшенные -) А уж потом о головной оптике можно начинать беспокоиться -) А то свет светом, а когда мотор неожиданно умрет на трассе - не до головного света будет Ну а, если серьезно, то по вопросам замены оптики вам надо нести деньги в сервис, который возьмётся за это и будет гарантировать результат. Там сложносоставная услуга: подбор деталей по каталогу, их поставка в условиях тотальных санкций против поставки предметов люкса в Россию, интеграция в машину, прошивка модулей в условиях санкционного отключения сервисов от серверов GM На форуме помощи вы скорее всего никакой не получите. Благо вам повезло и в Краснодаре есть два специализированных сервиса - Шеви+ и MyCar. Второй вариант - отвезти машину в Грозный в сервис к опытному участнику нашего сообщества @сандалет Уж где , а в ЧР этих машин много и наверняка схожий кейс они там уже решали. Третий вариант - отвезти машину в Москву в специализированные сервисы, например в 3K Обращаю внимание: за всех, кого я упомянул выше, данная площадка Cadillac Club ответственности не несёт, все рекомендации воспринимайте на ваш собственный риск

Ну черные крышки зеркал можно на Али купить

Для истории: 20778440 левое зеркальное полотно со стрелкой, индикатором слепых зон и с затемнением (RPO - DL3)

Я не разламывал, поэтому не знаю. Либо жидкие кристаллы между двумя слоями, либо сухое напыление электрохроматического вещества. То есть, то, что при приложении внешнего напряжения меняет свои оптические свойства по светопропусканию . В оригинале зеркальный элемент стоит около 300 долларов, поэтому на афтемаркете его не производят, видимо слишком геморройно уложить его косты в стандартные 30-35 баксов

Увы, на водительском левом зеркале там на Тайване не будет работать автозатемнение, его там нет. Для меня это принципиально

Хотел было купить пару зеркал б/у в сборе от американской платины, но стало жалко 85круб. Я ограничился заменой одного оригинального зеркального элемента с поворотником и с индикатором слепых зон. Старое у меня было повреждено. Лужный свет (puddle light) мне особо не нужен. Повторюсь - жаба задавила покупать зеркало в сборе. Если что, на Али можно купить отдельно плафончики и врезать их в декоративную накладку зеркала. Но у меня там сейчас боковая камера стоит для кетай магнитолы. Я изначально хотел сохранить место для puddle light, и даже вырезал дырку под камеру в другом месте, но зеркало не защелкивалось -) Сейчас это место заклеено алюминиевым скотчем, который расползся на фото. Более приличного фото под рукой не оказалось, извинити -)) И да, в случае калины там нужно менять косу от зеркала до дверного блока стеклоподъемника. Ну или протянуть недостающие провода. На дверном блоке все нужные сигналы лично у меня были

Судя по профилю вы живёте в Москве. Езжайте в специализированные сервисы по GM, у них собственные каналы поставки масел

Шипение - это присутствие гальванической связи между минусом магнитолы и массой автомобиля. Почти все китайские магнитолы этим грешны. Вам нужно купить так называемый Ground loop isolator и повесить его на минусовой выход китайца так, чтобы на вход Bose не попадали паразитные наводки из бортсети Пример того, что нужно купить, на фото. Отрезаете RCA, ставите в разрыв проводника на линейном выходе китайца (ну или на pre-amp выходе, это смотря каким вы пользуетесь). Вынужден предупредить, что разрезав проводник вы потеряете гарантию на китайца

Штангенциркулем измерьте и все сомнения снимутся. Колесо снимается и ставится за 20 минут на весеннем солнышке в удовольствие Или проще: коли вы из Москвы, покупайте выбранные диски и езжайте с ними на шиномонтаж во Властелин колец в Люберцах, у них в цеху есть токарь со станком и инструментом , он вам снимет лишнее

Если вдруг не налезет на передние ступицы - любой токарь снимет вам лишние 0,2 мм. Мы ведь не знаем, какие у вас стоят ступицы спереди 😁 Сзади на мосту , я думаю, залезет без проблем. У меня там даже пришлось полоску жести от пивной банки подкладывать, чтобы диск плотно сел

У передней ступицы (Wheel hub) есть такой размер Wheel Pilot Diameter 77.7mm. Добавьте тепловой зазор и получите посадочный диаметр колесного диска 78.1mm

Для опции 22" : WHEEL 22X9.0 (ALUM) 31MM O/S 139.7 X 6 X M14 B/C (CHROME)

Вы наверное хотели сказать "2012 года выпуска" Поправил

Лично я после покупки старого трака GM (а он у меня на 10 лет моложе того, что покупаете вы) оставил его в Мск на месяц в сервисе, мне его полностью перетряхнули, но за весьма серьезные деньги. Фактически получилось, что я купил машину по цене х2 от рыночной цены на авито. И это ещё не включает полный перекрас ЛКП с ремонтом проблемных зон, но это уже, конечно, вкусовщина. Только после этого я хоть как-то доверяю этой машине -) Но все равно, спустя 30-40ткм пробега то тройники печки начинают ссаться, то мотор опять потеет по поддону и по клапанной крышке, то обводной ролик зашумел, то помпа чуть не клинанула на пути из Крыма. В целом, это раздражает.

https://t.me/rewersgroup/2 Присоединяйтесь в чат к своим единомышленникам, пока ссылки и переходы работают -) Тут вам, боюсь, с этой машиной не помогут. Форумы, увы, домучивают свои последние годы. Люди привыкли к общению в режиме справочного окна, а активно насаждаемое клиповое мышление усугубило ситуацию. По запчастям - почти все специализированные сервисы по GM имеют свои каналы поставки из-за рубежа. Таковых сервисов по стране штук 20. Основные локации: Москва, Питер, Краснодар, Грозный, Новосибирск. На Урале уже никого не осталось, был один клубный сервис в Екб, но рекомендовать его уже не могу, много времени утекло и сейчас всё может быть неправдой. В основном, все крупные сервисы расположены в Москве. Вам каждый раз придётся договариваться насчёт пересылки на плече из Мск до вашего города. Только поймите сразу, что для них вы не представляете никакого коммерческого интереса с точки зрения маржинальности и поэтому могут быть до 100% отказов -( От себя лично могу порекомендовать RR autoparts, это подразделение клубного RR service в СПб, у них есть магазин на Авито. Какие-то мелочи я раза три у них покупал из наличия. Второй вариант - магазины usparts и gmshop24, они не замечены в поставке контрафакта. Прямые ссылки не даю, чтобы не было рекламы. Третий вариант - ищите посредника, кто будет таскать вам запчасти с Рокавто, это, пожалуй, лучший агрегатор запчастей для старых вёдер. Сам лично могу порекомендовать в это сложное время Алика @сандалет, у него часть бизнеса построена на подобном сервисе для частных клиентов. Скачивайте с торрентов каталог GM EPC, осваивайте сайт Рокавто и вперде к выбранному вами способу. Предупреждаю, к настоящему сайту Кадиллак клуба все вышеперечисленные поставщики не имеют никакого отношения, всё на свой страх и риск.

Ну в GM Premium Стас Каджая что конкретно вам сказал об этой неисправности? По его мнению это программный баг или аппаратная поломка? И что конкретно он перешивал, можете сказать? Подсовывал калибровку от машины с американского рынка или правил ручками параметры имеющейся калибровки в вашей машине? И что конкретно он предложил делать? Неужели просто взял деньги и отправил вас за ворота чинить коробку? Странно просто, машин этих приличное количество в Москве, если это был бы программный баг, то они знали бы как устранять. Вот, к примеру, у @artbyz Эск 19 года и он точно обслуживается в ГМП. Правда на нашем форуме он не бывает, но бывает на соседнем teamcadillac

Искать живую, неотжатую машину от адекватного хозяина. В любой точке страны. И иметь в запасе 200-300к на устранение базовых накопленных проблем. Только так. ПС. В 2021м году мне ещё попадались живые и ухоженные машины, честно говоря, я тогда хотел себе взять второй машиной 3.6 красного на бежевой коже

Массы точно все прикрутили назад?