zverradze

Вам надо сделать процедуру обучения коробки под новое рабочее тело. Скорее всего это поможет. Называется Fast Learn Adapt. Возможно только с помощью Tech2 и на картах NAO до версии 27.000. Сделать в Симферополе это некому. Если до нового года не сделаете - напишите в личку, я на новогодние праздники планирую быть в городе

В следующий раз поставишь другой -) Прямо сейчас на мотор оно никак не скажется А на будущее - просто закажи, допустим через Алика, три-пять штук про запас и пусть лежат.

Ну за влияние фильтра на давление масла можно не переживать -) Алексей пишет, что там в PF48E почти всегда открыт перепускной клапан, который гонит масло мимо фильтрующего элемента -) E = economy & ecology. Это означает, что меняем вискозу на картон, делаем поменьше слоев, а чтобы фильтрующий элемент не деформировался на работающем моторе - его надо усилить каркасом из ПВХ. Ну и ослабляем пружину перепускного клапана, чтобы он открывался раньше.

Ну, Алексей, судя по всему, утверждает, что PowerStop Z23 имеет реальный коэффициент трения Е (если прочитать между строк 😁 ) В отличие от рекламного значения F в буклете. Я не ездил, не знаю. У меня были EBC Redstuff и Yellowstuff, но в Россию из никто уже давно не возит. Только если самому. И их цена $100-120 без доставки ТАМ, не сравнима с твоей в заказ-наряде Где узнать коэффициент? На самой колодке в маркировке (на фото пример для CTSII, поэтому на партнамбер не обращаем внимания)

В вопросе выбора масляного фильтра тебе надо просто помнить, что у тебя в моторе реализована система отключения цилиндров. Тебе надо выяснить, масляный насос у тебя с постоянным давлением или электронно управляемый?

Толя, если что про колодки Алексей говорит об этом коэффициенте. В гражданской повседневной езде лучше стремится хотя бы к FF (первое значение на холодную, второе на горячую)

Чтобы поддержать тему -) Вы не поверите. И я сам не верю. Но впервые за полтора года владения я съездил в Крым туда-обратно 4300 км и не привез ни одной проблемы -) Машина доехала сама и довезла нас от места и до места без нытья, скрипения суставами и клянчания денег. ТТТ, как говорится -) Впереди зима и предстоит ещё одна поездка. Весна покажет, как говорится, кто где ср.л -) Но первый пузырь ржи на крыле надулся. Напомню, тотальный ремонт кузовни и перекрас был весной 2023 года. Из мелких проблем пока я положил в бэклог еле слышимый звон под капотом металла об металл на жаре при включении кондиционера (еще не понял, это компрессор звенит поршнями или шкив, пришли холода и звенеть перестало) и потихонечку начинающий уставать аккумулятор Bosch S5 2021 года. P.S. Ах да, я наврал -) В поездке заклинило капитанское кресло за водителем. Разобрал его и мучался два дня с попыткой починить в заводское состояние. Не получилось, в механизме раскладывания спинки перескочил механизм зацепа и вернуть назад его без полного расклепывания корзины сидения оказалось невозможно. То-то я при покупке сразу обратил внимание, что пластик кресла весь обломан, кто-то там уже был и так же как я пытался починить заклинившую спинку -) По итогу, на мое счастье, в Шеви+ оказалось в продаже это кресло от черной Платины за чудесные 12тр в отличном состоянии -) Это к вопросу о редкости черной Платины, судя по всему никому ее элементы салона нафиг не нужны -) Текущий пробег 263000км, машина после возвращения из Крыма полтора месяца назад стоит в паркинге и готовится к зиме -) Второй день вот гоняю дома аккумулятор стационарной зарядкой, сменил жидкость омывателя стекла на зимнюю , переобул колеса на зиму, остальное пока в кондиции

Цены, по сравнению с Москвой, конечно коммунизм -) Кроме масляного фильтра

Объединил все ваши темы в одну. Пусть она будет вашей персональной. У вас явно букет проблем по машине.

ну поэтому я и написал, что отзывы по нему сильно противоречивые. Наверное, его специализация все же это торговля з/ч на авито, программный тюнинг, дооснащение и путешествия. От остальной текучки с нашими возрастными машинами его видимо тошнит -)

Ну так, судя по значениям напряжения в бортсети, аккумулятор у вас совсем не заряжается от генератора. Генератор или не работает по своему предназначению, или он не возбуждается, или разомкнута цепь заряда аккумулятора. На форуме такие вопросы не решить, вам нужно в сервис. В Краснодаре есть два специализированных сервиса на весь Юг - Шеви+ и MyCar

Аа, я посмотрел вашу историю сообщений и вижу, что я уже вам про него говорил. Иного мне вам посоветовать более нечего -( А Новосибирске есть специализированные сервисы - Мультидиагностика и GM Сибирь

Поищите в интернете, на Драйве, в Ютубе некоего Maks Rally. Это ваш омский сервисмен, специализирующийся на Хаммерах. По нему я слышал противоречивые отзывы, да и партнёром нашего клуба он не является, поэтому рекомендовать его публично я не могу. Но, тем не менее, он должен быть в теме этих проблем на вашей машине

У вас все ошибки - типа U. Они характеризуют потерю связи между электронными блоками. Вон на вашем скриншоте видно, что от шины отвалился блок круиза, это его выпадение и вызвало предупреждения на табло водителя, о которых вы пишите. Надо искать типовые места, где шина "протухла" от времени, вызывая обрыв или замыкание на землю. Например, блок задней подвески или розетка фаркопа. Для этого нужен грамотный сервис. Тот, куда вы ездили, очевидно, для этих целей не подходит

Десять лет назад в клубе был человек из Омска. Стоматолог -) Правда у него была машина на 900й телеге. Так вот, он копил неисправности, заранее заказывал запчасти , а устранять ездил в Новосибирск. Я вот о чем хочу спросить, а где вы диагностировали машину, в Омске? Какие ошибки есть по электронным компонентам? Есть лист диагностики?

вы не в тот форум пишите -) У Руслана люди варят лонжероны именно там, на другом форуме -) Тему закрываю от греха, чтобы не доставать модераторскую секиру -)

Тема-то ещё жива? Последнее посещение автором форума было в 2022 году, последнее сообщение оставлено в 2021м году

В 2012м году говорили, что поможет в таких случаях одно и это - замена гидроплиты. Не думаю, что в 2024м году будет кардинально иное мнение . Именно как вы написали, на холодную норм (пока масло условно густое), а по мере прогрева с разжижением масла - появляются пинки

Какая модель АКПП стоит?

На моей памяти вы первый владелец Кадиллака с таким мотором на форуме. Я даже полез смотреть ТТХ SRXII на предмет а был ли там в принципе 2.8АТ turbo. Боюсь, что вам нужно за ответом идти к опелеводам.

Насколько я знаю, 3К не берет в работу отшивку MRC на CTS3. Слишком мало желающих для работы их специалиста, нерентабельно

Да бросьте. Я в прошлом году продал свою купе 2014 года с пробегом 125т. CTS-3 начинаются с 2014 года и по 2017й. 2018 и 2019 не рассматриваю, там уже кажется что они все битки из Америки. Так что при большом желании найти нет там таких разниц ни в годах, ни в пробегах -)

для меня пробег каждые 100 +/- ткм - это всегда рубеж, за которым предстоят траты в районе 200+ круб. Ну там, амортизаторы, пара ступиц, сайлентблоки рычагов, стойки и резинки стабов и тому подобное прочее. При этом, в случае с CTS-3 - 200тр это только четыре амортизатора MRC и всё, бюджет кончился. Всякие там поворотные кулаки на этой тачке не имеют ремонтных сайлентблоков, поэтому данные узлы пойдут под крупноузловую замену . Вон Толя искал себе плавающий с/б на задний кулак, не даст соврать А в случае с купе CTS-2 - тележку у машины можно хорошо так освежить в эти деньги, особенно полноприводную, с ней доступна большая номенклатура заменителей Если учитывать эти деньги в бюджете покупки (а лучше всего, конечно, сторговать их у продавца) - то можно брать тачку и делать "немного под себя", при этом сами будете уверены в том, что сделали

Ну да, он собственник, он же и продавец, ага. Жена ездила на нём, с его слов. Вон я в первый пост закинул ссылку на тему, где я искал машину осенью 2022 года. P.S. Но весь разговор в моей тематической ветке про машину не об этом. Я сразу написал, что имя собственника автомобиля ничего не значит и ничего не стоит. Еще раз: не ждите в подобном случае какого-то идеального варианта и не платите выше рынка ни рубля -) Не создавайте себе лишних иллюзий, в общем -) Я купил машину по верхней границе рынка, но с учетом стоящих допов цена меня устроила.

ну так именно поэтому я и пошел за машиной с форума -) Потому что а) хорошие машины обычно не продают на авито/автору, они уходят раньше б) если у машины есть имя предыдущего владельца - иногда!!! это что-то да значит. Но не в этот раз -) Оказалось, что этот лотерейный билет был без выигрыша. Слабость моего аргумента конечно в том, что я ожидал от другого человека то же самое, что делал бы сам. А это так не работает, все никак не научусь верить своим глазам, а не в людей )) Обычных же эскалейдов, ну тех, что без сносок а) и б), на рынке как говна за баней, выбирай не хочу -)