Митрич2

Как же я их ненавижу ! Всю эту погань зажравшуюся ,ещё на звание духовного института претендуют... Уроды ,кара их настигнет ,начиная с предводителя "нано пыли" p0

А разницу в мм можно решить с помощью скруток (тайсов) П.С. И чем вам за 18 рублей не ндравятся Видимо, отсутствием подогрева скрутки это хорошо, но давление там очень приличное! Да обычное там давление ,сколько система стоит на скрутках ,"не было ни единого разрыва" ,да и подогрев действительно нахрен не нужен ,который к тому же обнаружился при замене фарсунок

тут недавно заехал в юс импекс. оФ дилер форд. короче чтоб почти без колхоза. берем от форд фокус 3. там тем более веерные. цена вопроса 250 рублей без подогрева и 1050 с подогревом. единственное НО ..... там трубочки под 5 мм а у нас под 6. так что придется еще подколхозить. но это явно не 2700 за штуку. А разницу в мм можно решить с помощью скруток (тайсов) П.С. И чем вам за 18 рублей не ндравятся

Заедь в Русь-Трэйд ,купи универсальные без подогрева ,веерные по 18 рублей за штуку .П.С. 8 месяцев полёт нормальный ,после родных за исключением подогрева ,только плюс

Народ уже заказывал,кури форум

Короче давно уже всё было сделано, и всё же двери все были нафих разобраны и нафих заглушены STPшкой ,карты трогать не стал так как родная шумка толщиной с 1,5см отличная ,да и по периметру всей двери. Колонки передние поменяны на разнесёнку JBL какие не помню ,но с нормальным диффузором и какого то пропилена метализированного ,вот,звук стал более хлёсткий и жёсткий ,пропала бархатистость и сочность ,но появилась звонкость и чёткость. И самое главное это саб ,точнее САБ ! его замена играет охренительную роль в звукообразовании, вообщем головка на 12 раскачивает салон очень не дурно, и компенсирует пропавшие сочность и бархатистость передней акустики. Вообщем как то вот так .....

Вот, Вот! И про SRX 1 не забудъте ! И кстати сколько в среднем это может прибавить (переход с евро 5 на 2) лошадей и нъютонов ? Или это по сути обычный ЧипТюнинг ?

А чего ? Прикольно ,когда спрос вообще упадёт ниже среднего ,цена на АвтоТаз будет на уровне ЕвроГОЛЬФКласса 700-800-900 тыщ руппий .А Следующий этап, выход в премиум , 2000000-6000000....Эх !! Здря они 7 с конвеера сняли ,спрос то вообще упал , а могли по цене Феррари продавать ,видать у них как в пословице: Хорошая мысля ,приходит апосля ! Ну ЛОШАРЫ они ;D

а что за автомобиль ? Про РЕМЗО почитай

Алекс ,возвращаемся назад - версия SRX Спорт о 20 радиусе на обычных аммортизаторах , и она как то сразу подразумевает Спорт в названии и с безопасностью и кренами у неё никаких проблем нет . При том что масса авто та же .Моё стойкое убеждение по этому вопросу -кто жаждет комфорт по задумке производителя-МРЦ ,кому драйв -обычные стойки в версии Спорт и в версии 3,6 .И ещё раз подчеркну ,с безопасностью там всё в порядке !

ну здесь же дело вкуса , а потом вот в чём может быть разница - у тебя же второй Цтс , а было бы корректнее сравнивать с 1

Конкретно шумить двери ,ставить проставки из мдф или фанеры за место пластика под колонки ,сами колонки поменять не мешает на более качественные не из бумаги как штатные, ну и поменять саб . Вот что существенно поднимет аудиофильское настроение ,всё остальное значительно дороже и серьёзней ,правда и результат ещё лучше

Отключить ограничитель скорости при неисправности в подвеске не проблема, как и вообще изменить его величину на любую Вами например указанную. Перешить блок управления подвеской на работу с обычными аммортизаторами тоже не проблема. Но проблема в том, что после установки обычных аммо Вы получите из хорошего автомобиля такой кисель на дороге, что думаю сто раз подумаете, стоило ли экономить деньги на подвеске... А вот нифига кисель не получается ! Наоборот ,более понятная стала ,по жёсткости наверное даже приятней ,отрабатывает чётче ,а не раздумывает что ей делать . Одним словом - я Доволен !Кстати не у меня одного такое мнение ,что магнетик этот весьма странно ведёт себя на наших дорогах и обычные аммортизаторы правильней отрабатывают дорожное полотно Не надо сказок только. Значит Вы ездили на убитой в хлам подвеске MR, если после установки обычной типа стало лучше. Видимо это "лучше" получилось просто от ИСПРАВНЫХ наконец-то хоть каких-то аммортизаторов, но не более того. Проколхоженные не родными аммо (во имя как всегда ДЕНЕГ- не так ли? ) SRX видел не раз, потому говорю не понаслышке. Если бы MR не давала бы многих нужных эффектов по управляемости и устойчивости автомобиля- ее бы не стали например на V ставить :) Алекс ,вы конечно человек авторитетный, но амортизаторы не настолько были убитые что бы сразу после установки обычных новых появилось стойкое чувство праздника жизни ,МРЦ были запотевшие сильно ,и поменяны по убеждению их убитости ...Так вот после замены первое что пришло в голову на хрена менял если ничего не поменялось и только не много поездив по лежачим полицейским, в шашки на МКаде ,короче в условиях резкой смены вектора движения, спонтанного изменения дорожного покрытия пришло стойкое ощущение что Обычные аммортизаторы работают адекватней . Тем более что версия спорт на СРиКсе идёт на обычных стойках о 20 радиусе колёс .Кстати Александр ,на раздраконенном Эскалэйде так же высказывал это наблюдение ,что МРЦ в наших условиях эксплуатации ,не работают так как задумывалось производителем ,это особенно очевидно после замены на спорт кит не МРЦ...

Ну Йоп..ыть ;D

Отключить ограничитель скорости при неисправности в подвеске не проблема, как и вообще изменить его величину на любую Вами например указанную. Перешить блок управления подвеской на работу с обычными аммортизаторами тоже не проблема. Но проблема в том, что после установки обычных аммо Вы получите из хорошего автомобиля такой кисель на дороге, что думаю сто раз подумаете, стоило ли экономить деньги на подвеске... А вот нифига кисель не получается ! Наоборот ,более понятная стала ,по жёсткости наверное даже приятней ,отрабатывает чётче ,а не раздумывает что ей делать . Одним словом - я Доволен !Кстати не у меня одного такое мнение ,что магнетик этот весьма странно ведёт себя на наших дорогах и обычные аммортизаторы правильней отрабатывают дорожное полотно

под задними ковриками ,там где начинается заднее сиденье отдираешь с липучек ковролин , а под ним блоки рэлюх и предохранители

снимаешь клипсу с надписью Айр бэг овальную ,поддев её отвёрткой ,под ней саморез ,отвинчиваешь и вуаля . Единственное с саморезом аккуратней он зараза всё время пытаеться упасть в недра торпеды ,скатившись по стойке ,да и смелей выдёргивай ,креплений там больше нет ,только пищалку отсоединить не забудь.

Я думаю камень ,мой по старше ,явных проблем нет . Меняют в сервисах

КАРОЧЭ .. Растонировал я перед свой 5% и катался аж 2 недели парясь под солнышком,вообщем как уже писал закатал "ободранную" в атермальную плёнку ,почти прозрачна,зеркалит иногда ,в остальном (нагрев от солнца) супер !! Касаемо съёмной ,кореш стал офф дилягой .. может сделать чё хошь ,я не в теме ..

Господа , ну вы хоть будъте как то веселее к таким кто собрался брать это ведро... я и так весьма впечатлён своим с капиталкой,но задумался ,может надо было к ВАСЕ в гараж и собрать "ВЕЧНЫЙ" НордСтар ... или как ? и так 10 зелени ушло

Но-но ...мы замкадыши самые культурные водители в РФ ;D А вот интересно ,на тех кто уже за Мкадом ,но ещё типо в Москве это распространяется

Вот и покупай после этого Эскалэйд...А ещё они называли Нордстар херовым движком ,тепло и маслонагруженным ....

Максик ты шутишь так, что-ли? Я за минуту менял... На SRX ? Он ж вроде через снятие обшивки 5 двери меняется

Вот тут Оля писала - пойди , купи и помоги ! Точнее ,адресснее будет. Адресно. А ты остановишься и общаться будешь?! Сильно сомневаюсь, что ты в беседу с ним (ней) вступишь?! Гадко все это. Неделю назад ехал к дому, на переходе пешеходном дедуля стоит, увешанный орденами, рядом авоська на земле лежит, и держится за сердце, оперевшись на столб. И ...й кто остановился!!! А я остановился, и подвез дедулю до дома, и до квартиры проводил. Но самое мерзкое, что все выше этого, все торопятся, всем противно, а вдруг от него плохо пахнет. Вот в чем гадость ситуации. И это не первый случай. В начале лета мужик у ломбарда сидел, сидит и плачет, я подошел и спросил, что случилось. У мужика отказала левая сторона тела, да, мужик алкоголик, да на бутылку водки, наверное, что-то последнее сдавал в тот же ломбард. Когда я позвал охрану из ломбарда, они сказали, что тот полтора часа сидит уже, на вопрос, посему вы скорую не вызвали, последовал ответ "а зачем?" Ну так ты то поступил адресно, взял да помог , а не денег на такси дал ...

Мы вроде к зиме ждём Спасиб за коммент , слушай , а как с креплением в автомобиле самой люли ? К ноябрю готовлюсь стать Отцом третий раз:-) но так как ты даже не думал заморачиваться. Круто Да если честно ,жена изучает ,а тут вспомнила что я говорил про клубней отъезжающих в штаты