Максс

Вот это сумятица в голове от такого предложения! Мне дико понравилось, но, боюсь, жена забоится за руль такого монстра садиться... Блин! Неплохой вариант!

Еще раз форумчане - не ругаемся, а пытаемся найти истину в выборе авто для любимой супруги. Спасибо за восстановление темы. Не надо в мусорку - жене еще не показывал! А по поводу предложения саму ее по салонам повозить - не вариант! Боюсь, дальше салонов с Сузуки мы и не уедем, там и поругаемся, разведемся. В качестве примирения придется не только авто покупать, а еще что-нибудь... + целый месяц ее слушаться!

Мальчики не ссорьтесь (шутка, не обижайтесь)! Честное слово, не ожидал подобной полемики. Цель моего поста изначально была послушать умных и опытных мужчин, которые могут и должны дать дельный совет в нелегком, по крайней мере для меня, выборе авто, тем более для любимой супруги. В споре рождается истина!!! Лично для меня есть только один внедорожник - "голубая мечта" - Геленваген!!! Кто бы что не говорил! Но цена, пока, для меня не подъемная. И не открою Америки, если скажу, что у любого покупателя есть непреодолимое желание купить супер авто за цену детской коляски + сложно угнаться за всеми новинками автопрома и маркетингом ценовых параметров + совет бывалых невозможно оценить! Поэтому я и вынес на всеинтернетовское обсуждение проблемы, которую всем и желаю: и любимая супруга есть + возможность приобрести авто, хоть и не своей мечты, но достойное российских дорог. В итоге хочу показать нашу с вами переписку супруге, пусть поймет - что выбор авто (семейного) - это не наряд в ресторан подобрать... И давайте жить дружно (разве своего геморроя по жизни не хватает) и не забывать, что у каждого есть право на слово и свою идею!!!

Пытаюсь найти мой вчерашний пост - и не вижу... Постараюсь восстановить: благодарю за дельные советы. Поясняю по поводу бюджета - 1,7 млн. руб. +/- 100 тыс. руб. роли не будут играть. В описанные цены не входит страховка/колеса и допики. Полный фарш не принципиален, хочется камеру заднего вида (уж больно опасно жена паркуется, несмотря на кучу парктроников) и дистанционный завод (зимой незаменимая вещь, осознал на своем танке). За предложение Пежо - спасибо, но, как говорится, пацаны не поймут, да и не верю я французским машинам (да простят меня ценители французской красоты). БМВ не приемлю по многим причинам, не рассматриваю. Ауди - смотрел по акции Q5 - за 1,5 млн. руб., но там сервисмены и отговорили, т.к. вариатор. По этой же причине отпал Ниссан Мурано. Тойота Хайлендер - почему бы и нет... Но ваши, дорогие форумчане, рассуждения о SRX запали в душу, если цена дойдет до 1,7, то почему бы и нет... А ваши ненаглядные на чем дороги рассекают

Уважаемые форумчане! Нужен совет: подошел срок замены семейного авто, в большей степени для супруги, что брать Вводные: 1. Авто сейчас - Сузуки Гранд Витара в максимальной комплектации + обвес и легкий тюнинг, 2 л. объем, 140 лошадиных сил, 2006 года выпуска, пробег 55 000 км. 2. Потребность в полноприводном джипе для перевозки симпатичного тела супруги + 2 мелковозрастных детей по Москве и редким выездам за город, но без экстремальных off-road и огромных размеров типа Эскалейд, Тахо, ТЛК 200 и т.п. 3. Бюджет в пределах 1,7 млн. (из расчета сдачи имеющегося авто в trade-in и доплаты кровно заработанных сразу, без кредитов и т.п.). 4. Пожелания супруги: мощный и быстрый конь (140 сил точно не хватает, вошла во вкус быстрой езды), никаких женских прихотей (розовый, с рюшечками и т.п.), коробка автомат и что бы на бордюр влазил. При этом производства будущий авто должен быть только японского, немецкого... в исключительном случае - американского, никаких корейцев и т.п.! 5. Мои пожелания: т.к. и мне придется садится за руль, то и авто должно быть мужским, да простят меня рафиководы (Toyota RAV) и авто должно быть новым и без вариатора (больно пугают сервисмены большими затратами в случае поломки). Что посоветуете? Заранее благодарю за мотивированный и комплексный совет.

Ура! Действительно перегорел предохранитель и именно в том месте, на которое и указали в рисунке (схеме). Купил за 120 руб. набор предохранителей, САМ поменял, писелки начали брызгать! Настроение поднялось до неописываемых высот + танк мой даже быстрее поехал. Всем причастным еще раз спасибо за разъяснения и помощь!

СПАСИБО! Почет и уважуха тем, кто разобрался! Буду экспериментировать... Лишь бы не поломать чего-нибудь!!!

Как и советовали профессионалы - форумчане, поднял капот, послушал моторчик - не гудит, сволочь. Надеюсь, что только предохранитель перегорел. Пытался посмотреть предохранители, понял, что профан полный - не нашел их вообще... К гаражным сервисменам ехать смысла нет - почитал, что подобраться к омывателю можно только разобрав левый подкрылок, ну и полмашины. Очкую. Придется ехать к официалам. Разведут ведь, сволочи... Может попробовать под гарантию подвести?! P.s. самое страшное, что неудовлетворенность авто растет, радость от езды пропадает...

Спасибо! Хоть одна хорошая новость за сегодняшний день! Пусть моторчик будет живой, а проблема в предохранителе, как описывалось выше...

Все таки расстроили! Судя по всему моторчику кранты. Или надежда на то, что просто перегорел предохранитель или инопланетяне что-то напортачили... Возможно глупый вопрос: при поднятом капоте поводки могут свободно, не задевая капот ходить Хочу все таки послушать есть ли жужжание моторчика? И рекомендуете к ОД или в гаражном сервисе попытаться продиагностировать мучащую меня проблему?!

Если на фары льет - жив моторчик! Поковыряй иголочкой писалки и смотри, где мокро пол капотом, если не поможет дилер тут так же хорош, как и любой гараж, вопрос во времени и в деньгах Радует, что моторчик жив! Попробую продуть, поковырять писелки. Только не понял про предохранители - их проверять?!

Блин блинский! Та же беда с омывателем: дворники работают, вода не льется на лобовое, фары омываются. Сначала грешил на замерзайку и холод, но в эти выходные, при +3 не заработало... Расстроен страшно! Что посоветуете: ехать (по записи) к дилеру или отдаться в руки более-менее толковых специалистов из автосервиса по-соседству (всеядные спецы, лечат любой авто за приемлемые деньги). Если (не дай Бог) перегорел моторчик, то можно ли попытаться по гарантии (авто 9 месяцев) добиться невозможного у ОД (в моем случае - Кларус)? Или есть еще варианты?!

Спасибо! Буду рамку натирать средством для посуды, а какую профилактику или чтобы дальше не пошло посоветуете?!

Спасибо за советы, только я тоже не совсем понял про альфатерм... В выходные в столице вроде как метеорологи обещали теплую погоду, должно заработать + шланг, действительно, проверю. А как же обещанный менеджером по продаже подогреваемый бочек омывателя

Форумчане! Кто-нибудь сталкивался: танк мой стоит то в теплом (от 0 до +...) боксе, то на улице (-20 и выше). Незамерзайку заливаю приличную (до -25, цена от 300 руб., покупаю в магазине "Авторусь"), а писелки (или как их сволочей лучше назвать - омыватели лобового) толи замерзли, толи... При этом омыватели фар работают!!! Может какой секрет есть?!

Уважаемые форумчане! Надеюсь, не промахнулся с темой. Есть проблемка: имею хромированные рамки для номера, так называемые "кассеты" (номера спецсерии обязывают), купленные ушедшим летом. Первая зима и обнаружил, что угол рамки зацвел ржой. В легком шоке, т.к. танк мой стоит в теплом гараже, эксплуатирую только в выходные, боя, ударов, сколов не было (не дай Бог!). Предыдущая жесткая и постоянная эксплуатация подобных рамок на протяжении 5 лет таких казусов не обнаружила, ржа по авто (на месте крепления) пошла, а рамки только потускнели. Вопрос: можно ли остановить и чем остановить ржавчину + как и чем привести в первоначальный/божеский вид рамку? Заранее благодарю.

Спасибо за советы, а еще? Согласен на т.н. "жвачку" - один раз посмотрел, да забыл. Но с должными эффектами, т.к. каникулы и порой просто хочется убить время.

Дорогие мои форумчане! Близятся новогодние каникулы, а с ними и долгожданный Новый Год! Всех поздравляю с наступающими и желаю как можно быстрее положительных изменений/сдвигов в наступающем году вам и вашим близким!!! При этом имею корыстный интерес: какие порекомендуете фильмы накачать в IPad для себя с супругой чтобы в самолете и на чужбине в промежутках между возлияниями посмотреть. Не претендую на психологические/вдумчивые фильмы, хочется чего-нибудь яркого/динамичного/смешного и т.п. Хочу с вашей помощью создать фильмотеку для приятного просмотра. P.s. Надеюсь, с темой не ошибся + заранее благодарю...

Комрады! Я ожидал, если честно, оценки самой резины - Нокиан Хаккапеллита R нешипованной (друзья мои - поставщики-профессионалы уж очень сильно ее рекомендовали, по их рейтингу №1) + цена покупки 8 350 за колесо... Свои ощущения: пока не понял, попытался на льду и ровной площадке уйти в занос + сделать т.н. "полицейский разворот" на полном приводе - потерпел фиаско... Как по рельсам! Действительно, не шумно, мягко.

Друзья! Не ссорьтесь! Я же первый раз переобувался + привык доверять профессионалам + есть с кого спросить + есть возможность (чего и вам всем желаю) заплатить приемлемые деньги. Немного философии - если где-то убыло, то и прибудет точно.

Уважаемые форумчане докладываю (если еще кому-то интересно)! С учетом ваших советов и сложившейся ситуации в прошедшие выходные переобулся (танк мой стоял в теплом гараже, не пользуюсь, т.к. нервов на пробки уже не хватает, пересел на метро до лучших времен). Резину взял (действительно, спасибо друзьям) не шипованную Нокиа Хаккапелита Р (финского производства) за 8 350 руб./колесо. Записался в удобное для меня время в Кларус (только, как всегда, в списках на запись меня не нашли, но приняли). Попытка взять с меня 5 000 руб. за хранение у очаровательной девушки - представителя Кларуса закончилась неудачей. Пришлось напомнить про предложение членам элитарного клуба Кадиллак. Но за работу (переобувка, грузики, перенастройка) все таки заплатил 6 500 руб., дорого, но если учесть, что за эти деньги мой танк помыли, переобули/настроили, да еще и резину летнюю/всесезонную на полгода взяли на хранение, то считаю это в рамках разумного. Время нахождения в Кларусе - 1,5 часа (фильм посмотрел). Отдельная беда с менеджером отдела запчастей Кларуса - я хотел купить коврики резиновые, а он (чудо в перьях) сделал все возможное, что бы ничего не продавать...

Закружилась тема! По факту предложения зимних шин и дисков от своих друзей - отпишусь. Также они подскажут что лучше, т.к. профессионалы. Шипы не использую - катаюсь только по Москве, на авто супруги (джип полноприводный) - шипы, тоже бывают свои заморочки и разницы, когда пересаживаюсь, не ощущаю, только гул и цоканье по асфальту, в отличие от моих липучек! На мой взгляд - все зависит от манеры езды и господина-случая...

Спасибо за конкретные советы. Если правильно понял: лучше на родные диски резину зимнюю обуть или на новые диски датчики пере крепить/купить новые (но это не гуманно по деньгам). Правда с липучкой пока мало советов, а так хочется знать мнение опытных москвичей...

Уважаемые форумчане! Наступила моя первая зима, пора переобуваться. Авто CTS II, 2011 г. 3,6 AWD. До настоящего момента не сталкивался с датчиками давления шин. Собираюсь приобрести новые диски и резину (не шипы, липучка). Переобуваться планирую в Кларусе, там же (как участник Cadillac Club) бесплатно хранить летние (все сезонные) колеса. Покупать зимние колеса собираюсь в дружественной мне крупно оптовой компании в надежде на крупно оптовую скидку. Вопросы: 1. Есть ли нюансы при замене летних колес на зимние с учетом датчиков (особые требования к дискам, приобретение новых датчиков и т.п. сложности/нюансы)? 2. С заменой колес и датчиков справится любой (более-менее приличный) шиномонтаж или довериться специалистам Кларуса, которые и переобуют и датчики перенастроят? Если есть опыт, сколько готовить денег и запись/очередь не до Нового года там 3. Ваши рекомендации (понимаю, что на вкус и цвет товарищей нет) по дискам и шинам с указанием стоимости (Москва)? Прошу прощения за возможно наивные (для вас) вопросы и заранее благодарю за конструктивные советы!!!

С учетом полной аналогии по типу авто и пробегу: по п.1 Вибрация есть, но на холодном двигателе. Бензин лью 95, на двух заправках (совсем не брендовые). Кроме как чувства гордости за 311 лошадей других ощущений не вызывает! по п.2 Толчки есть при переключении на R (задний ход). Полагаю (с учетом опыта владения) что это беда полноприводных машин. По колодкам - после пробега 8 000 км и прохождения первого ТО мастер сказал, что износ передних колодок составляет 60%, до скрипа (музыкальное сопровождение должно быть) осталось не более 5 000 км. Как-то так...