после активного педалирования приехал домой, проверяя уровень масла, заметил дымок поднимающийся из горловины ЩУПА, это просто он нагрелся и горят остатки масла или из поддона дымит?
я ж теперь и к БМВ приобщился, с ауди ни одной гарантийной поломки как и вообще поломок не было, а тут датчик иногда выдает не верные показания уровня масла на Х1, сами нашли, сами заказали, жду звонка, сервис епт Манагеров за 2 плохих отзыва о обслуживании лишают до 15тыр от ЗП (оочень просил не серчать))), видимо у приемщиков кадди нет такой мотивации
А я не понимаю почему столько стоят корейские и японские и что? На которые еще запчасти ценой в полмашины, у амеров хоть цены за ЗЧ того же премиума на уровне какого-нить VW Polo или гольфа
скиньте клемму, потом оденьте, включите зажигание, но не заводите, ждите 3минуты, потом выключайте и заводите, проверьте все ли шланги и коннекторы наа местах, после мойки срывает вечно 1 шланг там, и да мыть нельзя
круто, ну у меня "вечная" там бронь, так что я как бы тоже с жильем вопрос закрыл ) Осталось сорваться только! А надо еще столько всего сделать по машине, чтобы красиво ехать
лак я нанес сразу после полировки, идеально лег, идеально лежит, хотя всю зиму тер как хотел... лак лаку рознь, я нашел хороший состав, пробовал другие, лажа
уровень антифриза смотри в бачке, чек читать, стабилити это датчик в раздатке может дурить, не доорого, проводку абс до колес глянуть надо и до датчиков положения уровня подвески.