да ситик точно, че там думать ))) Пока гарантия вам в целом все равно на проблемы, да и в 13 года их уже не осталось вообще ни цепей ни карданов, остальное зависит от вашей езды.
В климавто красился не раз, собираюсь еще вот вот, накопилась куча мелочей и не оочень! В Арманде могу узнать хорошую смену мастеров, в цвет попасть не попросишь, дело тонкое)
ничего не должно по логике, кроме ступицы, она диагностируется не сразу совсем, чуть походит, погудит, начнет болтаться, тогда-то ее и меняют, сзади вообще не ясно какая ибо звук на руль не реагирует особо.
каждый раз, и на мойку пусть ищут что там где летает, ползает, колеблется, провод или еще что, у меня орала 2 дня на комара, не раз на падающий со стекла регистратор, окно чутка оставишь, орет
В салоне ловите муху или комара или еще что-нить ползающее/шевелящееся (окна не до конца закрытые), пока не нашли, после выключения авто в течении 3 секунд жмите на галку слева от руля, выключится датчик объема и движения...
напиши офиц, претензию с просьбой вернуть деньги ибо работа была не проведена! Я думаю врядле будут выкаблучиваться при правильном подходе и вернут деньги или работами закроют...
уровень проверьте на горячую (3-5 минут) после того как заглушили, мож вам туда вкрячили масла на литрушку другую больше чем нужно, уровень не все знают как проверять.
никакой связи, совпадение, кстати когда ситик на прогревочных молотит на холодную, стрелка всегда почти на максимуме или где-то там помоему... масло давно меняли? что лили? как часто?
dexcool 1 к 1 все верно. Я еще на лето попробую добавить присадку MoCOOL от Motul, народ констатирует снижение раб темп на 5-7 градусов стабильно, что для лета, пробок или гонок, отличная "прибавка"