Артем_Молодец

У меня была такая же проблема. Маялся с месяц наверно с ней. Потом психанул отсоединил педальку, продул и почистил все фишки и контакты,проблема ушла.

Согласен)

+

Ну как минимум на втором ЦТС 2.8 не тянуться цепи, так как тянуться на 3.6 а удовольствие по их замене не дешевое, уже плюс. По ходовке, все как у всех, правильнее будет чтоб мастера потрясли,посмотрели.Из болячек чаще всего встречающихся читай форум. А вообще каждая машина сугубо индивидуальна в зависимости каков был прежний хозяин, вот мне скажем не очень с этим повезло, но и критичного слава богу тьфу тьфу тьфу ни чего.А так в любую машину БУ надо будет вкладывать, вопрос уже сколько) Удачи с покупкой и не спеши!)Мир

Парт номер не скажу. Отличаются они еще входами для трубок, у меня защелкивающиеся, а на первом радиаторе была тупо резьба соответственно на трубках должны быть гайки. нашел различия только в этом)

Решил проблему?

http://gmparts-russia.ru/ брал тут с неделю назад за 9 тыров. До него купил кЕтай он не подошел, стоил 4 к.

Мужчины, ну тоскать колодки то с пендосии это вообще финиш)

Ребятам из ДжиЭмПартс, огромное спасибо, все привезли, все подошло! Процветания бизу!

Все ребята, у Кирилла есть то что надо) Спасибо огромное всем кто не прошел мимо)В Частности JoeBlack!!!

Первое фото вход на Китае Второе выкручено из оригинала)

Китай не подошел( Там входы в радиатор другие( Ну или мне впарили полное гомно

По АВИТО у них нет, А вот Кирилл вроде как поможет) Спасибо тебе. Щас мы с ним фотками обменяемся, дабы не произошло того, что произошло с ТОчкой Кипения.)

Друже выручай, где взять радиатор?

Кусок кала Там трубки которые в него входят, на стоке просто вставляются и залекиваются, а на этом говно радиаторе они с резьбой соответственно на трубке должена быть гайка. пздц короче) у меня есть макс сутки чтоб найти нужный радиатор(