lelik

Мне уже который год приходит налог за volvo S80, который я несколько лет назад продал. Был в налоговой три раза. Результат нулевой. Недавно получил повестку в суд за неуплату налога за эту машину. В суде сказали, что я у них сотый посетитель обратившийся по этому поводу. Такое ощущение, что в налоговых работают сплошные уроды, которые вообще ничего не хотят делать и только зря получают свои зарплаты.

А я себе заливаю ЛиквиМоли 5w30. Вполне нормальное масло

Кто-нибудь знает, опелевский двигатель 3,2 устанавливающийся на CTS-1 кроме кадика и опеля еще на какие-нибудь машины устанавливался?

Пару дней назад ездил на диагностику в Вита Моторс,что на улице Генерала Дорохова. Остался доволен. Нормальные цены, на деньги никто не разводит, все расходники в наличии. Жаль только, что клиентов не пускает в ремонтную зону.

Народ, кто-нибудь знает номер оплевского комплекта ГРМ и роликов, который подходит на СTS-1? Купил себе подобный комплект, а теперь оказалось, что на опелевский двигатель 3,2 шло аж три разновидности роликов и ремней. Теперь сижу и гадаю, то ли я купил или нет.

На мой взгляд второй СTS интереснее чем G25.

На мой взгляд первый вариант самый лучший

Лучше диски подсвети. Тут народ уже этим занимался. Очень даже ничего получилось.

Привет черному CTS-2 с номером 002. Вчера ехал с ним по Киевскому шоссе. Обогнал, поморгал аварийкой, а он даже ухом не повел.

Автомобильчик хороший, но непредскзуемый. Косяки: - Вырубился брелок сигнализации. Машину открываю с ключа. Замена батарейки ничего не дала. - Протекал люк. проблему решил при помощи герметика и чистки дренажных отверстий. - Периодически включается лампа трекшн-контроля. После перезапуска двигателя лампочка гаснет - Периодически начинают скокать обороты двигателя. При этом никто толком не может сказать, что это может быть. - Ксеноновые лампы можно поменять только после снятия бампера. - Двигатель 3,2 достаточно "сопливый". Часто текут прокладки клапанных крышек. - На двигателе 3,2 часто забивается вентиляция картерных газов, особенно зимой. Данная проблема обусловлена неудачной конструкцией данной системы. - Периодически коробка не распознает положение "паркинг" и не дает вытащить ключ - У многих возникают проблемы с центральным замком. - В АКПП нет масляного щупа. - достаточно хлипкие стойки стабилизаторов - шаровые меняются вместе с рычагами. Новые стоят как чугунный мост Возможно я еще что-то забыл))))

Позавчера ехал по Ленинскому проспекту и настиг белый СTS-2 белого цвета с девушкой за рулем.Специально проехал с ней рядом минут 15. Никакой реакции. Девка так вцепилась в руль, что по сторонам практически не смотрела.

А по какой причине решил снять?

Коробку проверяли. С ней пока все нормально.

Что-то я не совсем понял, как соотносятся 8000$ за Brembo на обе оси со стоимостью полного комплекта обычных дисков и колодок у дилера. 240 000 рублей за Brembo и 30 000 рублей за обычный комплект. Разница в 8 раз. Какая же тут окупаемость через два года?

У меня тоже переодически коробка переключается с рывком. Это происходит как правило после того, как я активно отжигаю на трассе. Скорее всего это последствия адаптации под агрессивное вождение.

А по деньгам на круг сколько вышло?

Круто, значит у меня такая прикольная цепь, которая сильно смахивает на ремень.

А по-моему в статье все правильно написано.

Ну как, пока не добралась до сервиса? Очень уж интересно услышать комментарии.

Так бы сразу и сказал. Тогда поезжай к дилеру, пусть в очередной раз похимичет с твоим автомобилем.

Я так понял, что человек спрашивал про масло в АКПП. В противном случае, нафига его заливать через отверстие под щуп?

Трое готовы встретиться, кто с нами?

Да не надо ничего разбирать. Все проще. Открой люк, посмотри на тот бортик, который идет параллельно лобовому стеклу. Там по краям два отверстия. Прочисть их, и все будет пучком.

В субботу на Профсоюзной улице встретил темно-синий СTS-1 c битым передком. Поравнялись, поздоровались. Пустячок, а приятно.

Red, да их же легко прочистить самостоятельно. Достаточно куска обычной проволоки.