начал менять все сальники по двигателю и разобрал пол машины, но самый прикол,-чтоб сменить задний сальник коленвала,надо снять акпп .
чтоб поменять генератор надо снять всё с переди двигателя ,как при замене ремня грм и роликов, плюс снять двиг с подушек и поднять его слегка .
вобщем производитель решил не отставать от subaru .
списфическая машинка