x-man

Не хотелось озвучивать худший вариант,он изначально работал?И так мигает когда нет в системе хладогента. Машине месяц! А почему же в инструкции написано, что должна мигать именно три раза... (параграф 8-5) Просто не хочется к дилеру зря ехать...

Как у тебя? У меня всё отлично!

Компресор включается и при минус,до скольких не выяснил ,хотя странно,Но не во всех положениях обдува. У меня никак не включается, ни в "авто", ни в других режимах... Что за бред? Кстати и "рециркуляция" так же не включается... Мигнёт три раза, как и снежинка и всё... В результате, я должен дышать выхлопом камаза... А принудителбно кондей работает? Принудительно тоже не работает. Проверял час назад, когда катался. В инструкции написано, что он не включится ни при каких условиях, если на улице ниже +4 гр. Т.е. нажимаю на снежинку, она мигает ТРИ раза и всё, кондей не включается!

Компресор включается и при минус,до скольких не выяснил ,хотя странно,Но не во всех положениях обдува. У меня никак не включается, ни в "авто", ни в других режимах... Что за бред? Кстати и "рециркуляция" так же не включается... Мигнёт три раза, как и снежинка и всё... В результате, я должен дышать выхлопом камаза...

Можно здесь? Там очень много всего заполнять нужно... Скорость действительно восхищает! Надеюсь, это навсегда! Спасибо!

Тоже месяц уже катаюсь, напрягает только ОЧЕНЬ назойливый сверчок под обшивкой водительской двери... и то, что не могу включить кондей, если на улице до +4 гр. А как же зимой запотевание быстро убрать? А с лючком, это явный косяк Кадиллака... сэкономили мать их на куске тросика и тяге центрального замка... Но, думаю, этот вопрос можно решить...

Хотелось бы верить, что всё это временно...

Сегодня опять всё "мёртво стоит"... Ждал перехода с главной страницы на страницу форума 2 мин. 28 сек. Всё остальное летает... Что мешает форуму нормально функционировать?

Это нормальная практика, которая есть во многих авто-клубах премиальных марок... В некоторых, даже ежегодные взносы есть... Считаю, если ездишь на кадиллаке и общаешься в клубе, иметь карту престижно, имхо Тем более, уверен, что средства от реализации карт пойдут на благие цели клуба... Ну, а от потраченных на покупку карты денег, думаю никто не обедняет... всё имхо п.с. Red, приобретение карты дело добровольное, соответственно и членство в клубе, не платное!

AleMar, думаю не стОит... вся интрига пропадёт и будет не интересно....

максим, это номинации для "простых участников" и есть Саша, мне всё равно, т.к. был в Америке много раз... И не стремлюсь попасть на данное мероприятие, есть поважней дела.. Но думаю, "простые участники", которые поедут уже определены... глубочайшее имхо

А дилеры в курсе, что нужно делать скидку по этой карте? А карта привилегий, которую при покупке авто давали, это не то? Я возьму обязательно! Никак не соберусь доехать на Снежную, сделать правильное функционирование DRL... Но вроде скоро уже тепло...

в обоих на восьмом месте - цифра А у меня в обоих, - буква "F" п.с. кто сомневается, могу при встрече показать... vin оба покажи здесь Зачем мне "светить" свои vin? И это приказ или требование? Уж очень категорично спрашиваете... имхо

Может сбились какие то настройки или программы, после некачественной установки компа с нави и всем остальным? Или при установке данного девайся в мозги не вмешиваются?

Выехал из салона, живучесть масла была - 99% После пробега 1050 км (трасса, без пробок), показывает - 86% Т.е., приблизительно, минус 10%, на каждую тысячу км.

На твой спорткар чуть другая модификация у Корсы corsaperf.com И тебе, скорее пойдет выхлоп на бок А лучше две трубы, вверх, позади кабины...

в обоих на восьмом месте - цифра А у меня в обоих, - буква "F" п.с. кто сомневается, могу при встрече показать...

Тогда, тебе только - 98-й

В моей инструкции так написано. Раздел 9-64 Вождение автомобиля, рекомендуемое топливо. Цитирую: "Если ваш автомобиль оборудован двигателем 6.0L V8 (8-й знак VIN - "J"), используйте бензин марки "регуляр" с октановым числом не менее 87. Если ваш автомобиль оборудован двигателем 6.0L V8 (8-й знак VIN - "F"), используйте бензин марки "премиум" с октановым числом не менее 91. Вы также можете использовать бензин марки "регуляр" с ОЧ 87, однако динамические характеристики автомобиля будут несколько снижены." Посмотрел свой VIN, у меня 8-й знак "F" Если в инструкции прописаны американские стандарты (не указано), то по идее я должен заправляться нашим 95 или 92, с потерей динамики. Как то так. Заливаю 92-й на ВР и Луке, едет отлично. Но видимо надо чередовать: залил полный 92-го, откатал литров 70, затем залил до полного 95 и так далее. имхо

На подъемнике подняли - все ржаво-неприятное. Можно конечно забить, но жалко зверя. У тебя америкос? Вроде, которые в РФ собирают, все обработанные... По крайней мере, когда под свой заглядывал, видел!

Спасибо! Изучу вопрос, кто делает оригинальное масло для GM, отпишусь...

А в каких местах ржавеет, подскажи?

А оно универсальное, для всех марок GM, или чисто для Эски? Если покупать у дилера, просто сказать дайте оригинальное масло 5W30 и всё?

Точно, запас он не тянет...

Уважаемый service! Проблема постоянна, просто вчера совсем было плохо... Сегодня летает, будем наблюдать... А насчет помощи, только скажите... думаю, никто из нас не обедняет от этого! Это нормальная практика, ничего зазорного в этом нет и ресурс обязательно надо развивать... В конечном итоге пользователям будет только лучше! имхо