Steve

Привозите ЛЮБЫЕ - не шутю... Ежели предложат подписать снятие с гарантии по какому-нибудь узлу (а, вдруг ) - пишите, что не согласен)

Как будет трактовать нарушение суд? 12.1 ч.1 Управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке ( 300-800 р.) или 12.2 ч.2 Управление ТС без госномера (5000 или от 1 до 3 мес.) или 12.2. ч.4 Управление ТС с заведомо подложными рег. знаками (от 6 мес. до года) - просроченные транзиты - подложные рег. знаки ? В полисе КАСКО - вписан госномер. http://www.extrimdrive.ru/Prosrochenye-tranzitnye-nomera.html

http://www.ateko.ru/ как вариант, но нужно уточнять детали - давно с ними не контактировал.

Шпиона с камерой в цех запустить, потом разошлёт всем иногородним

Уже 5 лет езжу на транзитах) За эти пять лет ну на тыщь 8 было может, штраф от 300до 800 на усмотрение инспектора За год ежедневной езды штрафов на 1,5 т.р., специально перед постами стараюсь не ездить, но и подворотнями не объезжаю + фото с камер не идут....

Во-во, мне тоже с установкой..

Прям, как мой, только у меня без тряпки на номере ;D

1 комплект, пжта

Ваш "совет" услышал - доеду к незнакомому и не к "арматурщику")))

Таки сам и не лазел, и не собираюсь - деньги получаю за другие труды. А по поводу хлипкости кузова в р-не петель свои измышления после осмотра высказал знакомый профессиональный кузовщик, работник одного из оф. СЦ баварских моторов (сдавали авто супруги на ТО, да и пожаловался по ходу дела). Порою ещё интернет, т.к. точно в своё время встречал аналогичные отзывы. Вот, и в конфе решил поинтересоваться - может есть подобные жалобы.

Петлю или само место посадки? Такое ощущение, что железо в месте крепления петли по толщине, как лист обычной оцинковки - при открытии/закрытии "дышит"..

Самое интересное, что где-то уже читал про подобное упущение по модели, но сходу найти не могу(( Из-за смещения (провисания/перекоса), а не выработки петель, водительская дверь в р-не верхнего угла оконной рамки контактирует с углом оконной рамки пассажирской..

от "гуляния" железа в месте крепления петель к кузову - это что-то из разряда родовых болячек? Специалисты стороннего сервиса сообщили, что (видимо) элемент, т.е. дверь крепится к кузову без закладной-усилителя. Развейте, пожалуйста, сомнения - эта тяжёлая дверь не отвалится и достаточно её руками поправлять, или надо было ехать по гарантии править/переваривать, или уже прецеденты были и ОД ни в какую не признаёт сию недоработку, как конструктивный недостаток? Имеется какая-то статистика у сообщества по данному вопросу?

Йошкин свет, ну, дайте цифры, шоб не помереть без знаний)))

Это в конфах любой марки пишут

1. Дайте ссылку по SRX1, плз: 3,6 - RWD/AWD 4,6 - RWD/AWD 2. Кто то из местных проверял? На D, или на автомате в S, или в мануальном?

А динамика разгона этого самого НордСтар 4,6 V8 с места до 60 миль в час за 6,0-6,3 секунды Не первый раз вижу цифры для SRX "около 6 сек" - поясните, пожалуйста - это RWD, или какой-то бензин особый, или прошивка нештатная? Кто-то замерял? Вопрос без иронии .

Принято, услышал.

Тогда - Ок - не страшнее других, значит

А воздухом этим куда по-глубже не забьётся - вот, чего боюсь. Да, и неопрятно как-то.

А, кто же его знает... Пыли полно точно.

Уважаемые! Начала напрягать непролазная грязь под капотом, которую стал видеть чаще при доливе воды в бачок омывателя - ибо осень... Кто как моет сие место в авто чтобы ненароком не залить какой - нибудь особо важный датчик?

Благодарствую!

Можно ездить без КАСКО, на транзитах/с "инвалидским учётом" или на беларусских номерах)

Партнамбер и где взять, плеазе)