МедведьСаня1543281221

Хм про КТРЛ это идея =))) поеду даже прокачусь =)) я смотрел синие в основном, чёрные и белые немного надоели и цвета остались в серой массе, захотелось что-то интереснее... и увидев данный цвет, аналогов не встретил, это какой-то особенный серый, в дворе около 10-12 серых машин, все выглядят именно серыми, а моя Чётко-серая =)

я извиняюсь, почему-то фото огромные у меня =(

дык вот в чём ситуация: inst- в реальном показывает отлично, трасса 9-10-11, разгон 25-30, и по городу педальку постоянно подёргивая от 15-20... avg - в среднем ужас 25L/100 а по арифметике 21... p.s. может после чистки вент. картеров ему полегче станет... кстати вот он:

кстати как показывает бортовой? там есть: **/100км INST **/100км AVG что к чему?

мда... что у нас первым делом? чистка, лямбда и фильтры...

вот это ты меня убил, что же у тебя за бензин? и стиль езды?

много тем уже прочитал про расход, но меня интересует немного иное, многие смотрят расход по борт компу, я же привык к более логичной математике... заливаю полный бак 92 - проезжаю 270-280км заливаю полный бак 95 - проезжаю 310-320км это получается 65л. (по автомату на колонке) и расход соответственно получается 20-21 на 100км. город с достаточно интенсивным режимом езды. это вообще нормально? меня как бы не напрягает т.к. в месяц два бака только выходит, но всёже...

это о чём? или что такое ларчик? =)

на опелевском форуме вычитал, что это движок такой... а ещё было сообщение о том, что когда создаётся пробка в системе вентиляции картеров (знакомая тема) и из-за конденсата или чего-то там ещё, образуется такая вот фигня... p.s. у меня тоже самое... прочистил вентиляцию, теперь посмотрим.

Всем ещё раз здрасте, в моём случае это оказался порванный наконечник модульной платы, которая в свечу втыкивается проще говоря =) всем спасибо за помощь, и советы...

таже беда... у меня CTS 2003 обороты на нейтрали до 3000 и не выше... делал до этого: менял прокладки и всё отлично, но как ща помню что фишку на дросселе поломал, может действительно она? отходит по чуть-чуть, особенно при езде? и ещё плин не было возможности залил 92, но ранее лил и такого не было =\

прошу простить меня, нашёл нужную тему.

Беда не приходит одна. загорелся Чек после двух дней езды и на табло горит ошибка 41 engine power "Ruseced (это слово точно не помню" - вообщем симптомы почти как у не работающей свечи, оборотв нет, двигло на холостых дёргает, на холодную норм, как прогреется беда... завтра то я их точно гляну, но вдруг 41 ошибка что-то другое таиТ? =(

А пообщался я с людьми, такого всё-равно не должно быть, я про распил, просто должна бить система вентиляции картеров в норме, и не будет лезть масло + не будет сметаны в горловине... пока так погоняю... пошёл дособирать, постараюсь из всего что делано, сделать хоть какой-нить отчётик..

да фото отстой =) всего лишь мобила была под рукой... =(

Но вот прочитал я тему про опель, решил пока не ехать никуда, а распилить две крышки =\

Шланги бенза нет, просто выгнул коллектор в бок, вытащил его методом снятия с одной стороны 3 фишек, и он легко снялся... Л.С.? что такое =)

тут отметил, извините за некорректные фото...

Вообщем только закончил, фотки и отчётик только после завтра (после смены) а так в кратце, беда была действительно в канистре (маталической за дрыглом, к которой идут патрубки 546 и 505, кстати он был забит напрочь, пока заказать новый не пришлось момента, был разрезан и очищен и собран =) к тому же прокладка из под правой крышки торчала на 3-4см, во общем целая щель была, масла 1.5л вышло... прокладка и сама канистра так называемая вся в хлам грязная... после постараюсь обработать и свой отчётик сделать, всем спасибо огромное за советы, очень помогли! =) p.s. ждём сгорания старого масла...

ок... ушёл собирать всё, почистить наверно её не удастся =(

ну это понятно =) а в другую сторону? =)) как раз в так называемую канистру =\

и вопросик, герметик не нужен в добавок к прокладкам?

куда патрубки под номером 505 идут...

ну мы про картерную систему вентиляции... которую после сапуна тоже бы почистить

всё разобрали, масла в дрыгле вообще нет, прокладка с правой крышки вообще вылезла из под неё... =( пока всё разобранно помогите советом, как эта так называемая канистра откручивается? и где она находится?