МедведьСаня1543281221

Сам сапун, снимали, он чистый, может сам шланги забиты? похоже масло под давлением плеснуло из под прокладки, сейчас погонял на праковке все норм, проблема выскакивает на холоде..., попробую почистить и все таки поменять все прокладки, ну а по сюрприз)) у меня почему то в районе ВДНХ машина не ставиться на центральный замок)) хоть с бубном пляши, везде кнопку нажал хлоп и закрылось) а на ВДНХ фиг)) Дядь, я тоже думал что лдело в сапуне (но он кстати тоже от части) в начале темы есть картинка с двумя патрубками идущим к сапуну, а с другой стороны к металлической канистре, вот это всё чисти, и канистру (так называемую) и именно патрубок (два больших шланга к сапуну) были вообще забиты у меня, и ещё один маленький тудаже идёт, его за компанию чисть...

Да вентиляцию картеров полюбому чистить, общался с опелеводами, сказали это болезнь, сечь может от куда угодно когда выдавит прокладки, а какую это как тебе повезёт, а разница то появляется то нет, это зависит от езды, ты когда понял что-то не так сразу аккуратно доехал до парковки =) а ты попробуй под зад своему авто дать пару минут, и будет тебе опять подтёки и т.д. =) p.s. всё почистил и поменял прокладки пока полёт отличный и в салоне не воняет, только чуть-чуть (это походу старое масло догорает...

Cts 2003 3.2L - тот же вопрос что и выше, только вот лучше расскажите ещё как лучше самому с поддоном + фильтром поменять, и сколько масла надо и какого? =)

может быть, опять ХЗ как его менять, в сервисы Кадди уже тошно ехать =(

а проблема была не в них =( но их тоже думаю поменяю летом ближе... в общем машина прогрелась и всё гуд, перестало бить от переключений, что там примерзает не в курсе? если нет, то я побежал в тему к АКППшникам... p.s. заехал в гараж к Кавказским ребятам, они посмотрели объём работ, и сказали за 1000-1500 всё поменяют... вот и разница...

ябы вообще сам в неё не лез, если бы не разница: - в опельСервисе поменять прокладки клапанной крышки(снимая впусник и меняя там все прокладки) стоит всего 3000 - в КаддиСервисе поменять три подушки 8т.р. пи***ц какойто... работы в два раза меньше...

какие-нить хитрости, сложности и т.д...

Эх... кто-нить может здесь менял, посоветовал бы... а то 8тыров за работу слишком...

ну его можно подДомкратить, ранее так менял...

бу по 2600*1 = 5200 опоры дрыгла + 2000 акп = 7200 БУ! и новые в среднем по 4000-4500 = 12000-13500 новые.. ориг. вот хотелось бы новые но не Оригинал...

9-ый номер без проблем, а вот опоры дрыгла походу проблемка...

во нашёл 9 и 13 номера... буду мозговать как поменять...

как думаешь самому вариант? =)

я их на автостандарте тоже нашёл, спасибо большое, следующий вопрос как бы их состояние узнать и возможно ли самому поменять? пока нигде не могу найти где они расположены...

неужели никто не менял? =(

cts 2003 3.2дрыгло

когда купил децл подёргивала при переключении передач... сейчас уже в кузов отбивает, а переключение с R на D вообще ужас... в магазинах в среднем по 4-5т.р. подушки... 3 штуки и того 12-15т.р. + работа 7-8... вопрос: 1 - есть ли не оригинальные 2 - и работа в 7-8т.р. это норм?

При запуске она то загорается, то нет, машину пробовал кидать и на 40/80/100 км/ч., вроде только exp91 горит анти пробуксовывавшая система и всё... а вот система курсовой стабилизации нет =( вопрос: может помимо того чтобы ехать ошибки считывать, есть какой-нить предохранитель?

прокатился пару десятков км и вот оно маленькое чудо =) было 25/100км AVG теперь я так понимаю после чистки вент. картеров. т.к. я даже сам заметил что двигателю намного легче стало и по бортовому компу стало 18.5/100AVG и это город через каждые 100-150 метров светофоры =)

да кстати надо 98 попробывать... спасибо за темку и советы... результат: F**CK FUEL ECONOMY!!

почём с Ибея? у меня таже беда только проблема по тоньше: глючит правая фара по следующему, если корректор настроить чуть выше горизонта (слепит народ) но при зажигании они обе красиво вертикально передвигаются, чуть стоит корректор на этой фаре настроить нормально, то она застопорится и не двигается... Соответственно если ниже настроена то двигается только левая - нет понта, и не красиво, если выше настроить сами понимаете на трассе словлю пару гаек/болтов от недовольно-ослеплённого водителя. где там окисливается, поподробнее можно? без снятия бампера к примеру?

7600 ничего себе... работы на 15мин и брал две лампы новые с блоком естессно за 4400 в ксенонШопе...

у тебя прям не кадиллак =( или бенз волшебный... кстати какой льёшь?

во и я о том же =) у жены если не секрет 2.4 на чём?

to magavnik - сколько у тебя на AVG показывает?