den

Починят все на днях.На другой хост переносим.Пару дней в таком виде будет.

20 бери,если дороги плохие.22 умрут быстро вместе с подвеской,я езжу много по разным трассам,22 скинул прям в салоне при покупке поставил 20,пока целы.Если есть проблемы с реализацией 22,пиши в личку помогу

жесть.Скинул телефон в личку,если 9 напомниш посмотрю номер,а может и жгут целиком есть б\у

Не дорого это сколько?Новая запчасть стоит 18 т.р.Дорого это или нет решает каждый для себя

Если что есть в наличии

поставь армированые шланги,и успокойся  Эффект будет 100% сам проверял,но есть один момент,если машына калининградская то все ок,если американка то главный накроется очень быстро,начнет перепускать

причина ? в чём разница? когда абс сам будут кочать а давление остаётся тоже! непонимаю?

поподробней ?просто хотел себе на эск поставить а он американец? расскажи пожалуйста!

На эск не прокатит,главный через месяц умрет,по срх европейский главный немного другой держит большее давление.По вопросу давления абс,там контроля нет,абс работает на разнице оборотов.Вся эта переделка дает другое ощущение педали,чуть острей становятся тормоза.Глобально толку НЕТ.Чтоб получить реальный прирост надо изменить площать

дисков и колодок.

 

den, подскажи пожалуйста а если Эскалэйт ЕРОПЕЕЦ (шкала км\ч, прозрачные задние фары, оранжевые поворотники и т.д.), где сделан не знаю точно, возможно Канада, как обстоит ситуация с ГТЦ? Тоже хотел бы поставить армированные шланги. Тормозную систему, как я уже отписывал ранее, я поменял на Stoptech 6-поршней впереди, и 6 поршней ссзади, размер дисков не помню.

 

При торможении в первые мнгновения, чувствую как шланг расширяется (торможение не внятное) и только после начинается эффективное торможение, хотел бы устранить этот эффект... Реально грешу на шланги.

с эск ни че не получится.главный не расчитан на большое давление,потечет и причем очень быстро.Единственный вариант главный с трубками от 10-11 года,там несколько изменили тормозную систему трубки сделали шире на 1,2 милимметра.Тормоза стали внятные,ощущение резиновой педали пропало.Хотя не думаю что там обойдется просто заменной трубок и главного модуль абс тоже другой

За такие деньги можно только штатные сиденья второго ряда двинуть на 20-25 сантиметров назад,соответственно третего ряда не будет.А насчет типа кровати это другая категория цен.

Ради любопытства вопрос.А сколько,на ваш взгляд должна стоить переделка описанная вами?

поставь армированые шланги,и успокойся  Эффект будет 100% сам проверял,но есть один момент,если машына калининградская то все ок,если американка то главный накроется очень быстро,начнет перепускать

причина ? в чём разница? когда абс сам будут кочать а давление остаётся тоже! непонимаю?

поподробней ?просто хотел себе на эск поставить а он американец? расскажи пожалуйста!

На эск не прокатит,главный через месяц умрет,по срх европейский главный немного другой держит большее давление.По вопросу давления абс,там контроля нет,абс работает на разнице оборотов.Вся эта переделка дает другое ощущение педали,чуть острей становятся тормоза.Глобально толку НЕТ.Чтоб получить реальный прирост надо изменить площать

дисков и колодок.

поставь армированые шланги,и успокойся  Эффект будет 100% сам проверял,но есть один момент,если машына калининградская то все ок,если американка то главный накроется очень быстро,начнет перепускать

диск и так перегревается,а с большей площадью убъется сразу

Станции и DVD перешиваются элементарно

Чтоб не повторятся http://www.cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=63.0;topicseen

Ехайте к офицалам

60

будет

Вот,оригинальный модуль в наличии.

в ногах задних сиденьев,там ковровое покрытие на лепучке,отрываеш там блок предохранителей,у каждого сиденья по коробке,там преды прикуривателей, сам менял.

где-то под задними сиденьями

Честно говоря, так и не понял, где обслуживаться... Полные  members подскажите...

Сразу оговорюсь,что речь идет только о компьютерной диагностики.Дело в том что любые выставляемые диагнозы берутся из кодов ошибок (DTC),выглядит это так,есть номер Теч его пишет и пишет описание траблкода

иногда это всем понятный косяк такой как короткое замыкание или обрыв,но 80% ошибок это как правило комплекс.И тут наступает ступор или разводилово,вот видите у вас каталитик накрылся плюс бензонасос и так же пропуски зажигания,надо бы поменять все,и так далее в том же духе.И проблема не в том что диагност тупой,просто нет нормального программного обеспечения.Диагностика это не просто считать траблы,в 90% случаев этого не достаточно.Нужно пойти открыть программу,которой не у кого из серых нет и быть не может,по причине ее не копируемости,так как она только онлайн, найти код трабла и внимательно почитать что с этим делать,там есть тупое описание как и что проверять,и вот только после этого ставится диагноз.Не давний случай с одним моим хорошим знакомым.Что то не силно загудело в машине,человек на измене думает бензонасос,заезжает в серый сервис,просит проверте машину кажется бензонасос,диагностируют делают умные лица говорят,да все нужно менять жить осталось 2 минуты,меняют,причем за сумму выше на 50% процентов чем у официалов.Все поменяли уехал,звук как был так и остался,приехал к офицалам посмотрели дело не бензонасосе,а в модуле управления бензонасоса.Был оказывается рекол по этим блокам меняют всем бесплатно,поменяли все пропало.Поехал назад в серый сервис.Там немного поругался потряс ксивой, деньги  вернули.На вопрос зачем меняли насос а не модуль сказали что даже не знают что он есть.И таких случаев достаточно.

Так что ни кому не советую ездить по этим АРА-сервисам,все нормальные спецы сидят по теплым местам с белыми окладами.И тем более не один серый  не занимается только одной маркой,все делуют все подряд,при чем заявляют все виды работ,а так не бывает,все и хорошо.И из личных наблюдений ЦЕНЫ у официалов ниже в разы на работу,запчасти конечно дороже,но не всегда.Но там есть с кого спросить потом,есть заказ-наряд,есть гарантия и ни кто вас ни куда не пошлет потом,если вдруг возникнут какие-то спорные вопросы.

Так что делайте выводы.Звоните офицалам и узнавайте цены,а потом в гаражи,и сразу все встанет на свои места.

возможно

Bluetooth (голосом)

Спаривание

Телефон Bluetooth клетка должна быть сопряжена с системой Bluetooth, а затем подключен к автомобилю, прежде чем он может быть использован. См. производителей мобильных телефонов в руководстве пользователя функции Bluetooth до сопряжения мобильного телефона. Если телефон Bluetooth не подключен, звонки будут с использованием OnStar ® Hands-Free Calling, если таковые имеются. Обратитесь к руководству OnStar владельца для получения дополнительной информации.

Спаривание процесс может быть запущен с помощью системы распознавания голоса или контроля за информационно-развлекательная система.

Телефон Bluetooth с поддержкой MP3 возможность не может быть сопряжена с транспортного средства в качестве телефона и MP3-плеер в то же время.

Сопряжение информация:

    • До пяти мобильных телефонов можно подключить к системе Bluetooth.

    • Процесс сопряжения отключается при движении транспортного средства.

    • Система Bluetooth связи с первым доступным парных мобильного телефона на основе порядке, указанном в списке устройств.

    • Только один парный сотовый телефон может быть подключен к системе Bluetooth одновременно.

    • Сопряжение только должен быть завершен один раз, если информация о сопряжении изменения или телефон удален.

Для ссылки на различные сопряженного телефона, см. ссылки на другой телефон далее в этом разделе.

Сопряжение телефона

1. Пресса /. Система реагирует с тоном. После тоном сказать "Hands Free". Система реагирует "Готов", а затем тон.

2. Скажите "Bluetooth". Система реагирует "с Bluetooth", а затем тон.

3. Скажите "Пара"звучит как “пэйр”. Система реагирует с инструкциями и четырехзначный ПИН-код. ПИН-код будет использоваться на шаге 4.

4. Начать процесс сопряжения на мобильный телефон, который будет работать в паре с транспортным средством. Справочник производителей мобильных телефонов в руководстве пользователя информацию об этом процессе.

Найдите устройство с именем "General Motors" в список на сотовый телефон и следуйте инструкциям на сотовый телефон, чтобы ввести четырехзначный ПИН-код, который был предоставлен в шаге 3.

5. Система запросит имя для телефона. Это имя будет использоваться для обозначения которых телефон подключен. Система подтверждает название.

6. Система отвечает "<phone name> успешно парные" после спаривания процесс будет завершен.

7. Повторите шаги с 1 по 7 для дополнительных телефонов в паре.

Список всех парных и подключенных телефонов

1. Пресса /. Система реагирует с тоном. После тоном сказать "Hands Free". Система реагирует "Готов", а затем тон.

2. Скажите "Bluetooth". Система реагирует "с Bluetooth", а затем тон.

3. Скажите "Список"звучит”Лист”. Система перечисляет все парные Bluetooth устройств. Система будет реагировать "подключен", если телефон подключен к автомобилю.

Удаление сопряженного телефона

1. Пресса /. Система реагирует с тоном. После тоном сказать "Hands Free". Система реагирует "Готов", а затем тон.

2. Скажите "Bluetooth". Система реагирует "с Bluetooth", а затем тон.

3. Скажите "Удалить"звучит”Делит”. Система запрашивает телефонную удалить следуют тон.

4. Произнесите имя телефона, который будет удален. Если телефон имя неизвестно, использование "Список" команду, чтобы получить список всех подключенных телефонов. Система реагирует "Хотите удалить <phone name>? Да или нет", а затем тон.

5. Скажи "Да", чтобы удалить телефон. Система отвечает: "Хорошо, удаление <phone name>".

Ссылки на другой телефон

1. Пресса /. Система реагирует с тоном. После тоном сказать "Hands Free". Система реагирует "Готов", а затем тон.

2. Скажите "Bluetooth". Система реагирует "с Bluetooth", а затем тон.

3. Скажите "Изменить телефон". Система реагирует "Пожалуйста, подождите, пока я искать других телефонов".

• Если другой телефон будет найден, ответ будет "<phone name> сейчас подключен".

• Если другой телефон не найден, оригинальный телефон остается подключенным.

Хранение Теги имен

Система может хранить до тридцати телефонных номеров, имя метки, которые распределяются между Bluetooth и OnStar системы.

Система использует следующие команды для хранения и извлечения телефонных номеров:

    • Store

    • Цифра Store

    • Directory

Использование командной Store

Магазин команда позволяет телефонный номер, который хранится без ввода цифр в индивидуальном порядке.

1. Пресса /. Система реагирует с тоном. После тоном сказать "Hands Free". Система реагирует "Готов", а затем тон.

2. Скажите "Магазин"звучит'Стоор’. Система реагирует "Store, номер, пожалуйста", а затем тон.

3. Скажите полный номер телефона, который будет храниться на один раз без пауз.

• Если система распознает номер ответ: "Хорошо, Хранение".

• Если система не распознает телефонный номер, ответ "Магазин <номер телефона>". "Скажите, пожалуйста, да или нет". Если номер введен правильно, сказать "Да". Если номер не правильный, сказать "нет". Система запросит номер еще раз.

5. После того как система хранит номер телефона, он отвечает "Скажите, пожалуйста, имя тега", а затем тон.

6. Скажите имя тега для телефонного номера. Название тега, регистрируется, и система реагирует "О хранить <имя тега. Звучит хорошо?".

• Если имя тега не звучит правильно, сказать "нет" и повторите шаг 5.

• Если тег имени звуки правильно, сказать "Да" и имя тега хранится. После число хранится система возвращается в главное меню.

Использование цифр командной Store

Цифра команды магазин позволяет телефонный номер, который хранится путем ввода цифр в индивидуальном порядке.

1. Пресса /. Система реагирует с тоном. После тоном сказать "Hands Free". Система реагирует "Готов", а затем тон.

2. Скажите "Цифра Магазин". Система отвечает "Скажите, пожалуйста, первая цифра для хранения", а затем тон.

3. Скажите первая цифра будет храниться. Система будет повторять назад цифры он услышал следуют тон. Продолжайте вводить цифры пока число, которое будет храниться завершена.

• Если нежелательное количество признана система, сказать "Очистить" в любое время, чтобы очистить последнюю цифру.

• Чтобы услышать все номера распознается системой, например "Проверить" в любое время.

5. После полного числа были введены, скажем, "Магазин". Система реагирует "Скажите, пожалуйста, имя тега", а затем тон.

6. Скажите имя тега для телефонного номера. Название тега, регистрируется, и система реагирует "О хранить <имя тега. Звучит хорошо?".

• Если имя тега не звучит правильно, сказать "нет" и повторите шаг 5.

• Если тег имени звуки правильно, сказать "Да" и имя тега хранится. После число хранится система возвращается в главное меню.

Использование каталога командной

Каталог команда перечисляет все теги имен хранится в системе. Для использования каталога командой:

1. Пресса /. Система реагирует с тоном. После тоном сказать "Hands Free". Система реагирует "Готов", а затем тон.

2. Скажите "Справочник". Система реагирует "Справочник" и перечислены все хранится теги имен. Система возвращается в главное меню, когда список полон.

Вот кусок инструкции.Написал как должно звучать

Машинки меняются вместе с дисками,диаметр дисков гораздо больше штатных,на 17 уже нелезут только 18 и выыше.По поводу отзывчивости тормозов,не соглашусь.Быстродействие на порядок выше штатных и усилия для

для машинок более чем достаточно,шланги надо менять и машина начинает втыкать не хуже малолитражки.Диски не составные,а простые оригинал, только от V серии.Есть простые,есть перфорированые,и те и те оригинал.Стоят кстати не дорого.А где то я тут фотки выкладывал

Во нашел  это на 18 колесах

И супорта и диски и шпильки ступицы,и тормозные шланги.Есть комплект б\у супортов,если интересно пиши в личку.Отдам не дорого

блютуз должен быть по любому.только набирать с экрана и контакты хранить не получится.только голосовое управление.Если нажать и удерживать кнопку на руле,она должна сказать реди,если скажет значит блютуз есть.Как дальше пользоватся объясню